以“三個(gè)代表”統(tǒng)帥行業(yè)管理
聚焦熱點(diǎn) 加強(qiáng)輿論宣傳 縱論大是 促進(jìn)行業(yè)發(fā)展
加強(qiáng)行業(yè)宣傳 促進(jìn)動(dòng)力運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展
研究熱點(diǎn)問(wèn)題 重視行業(yè)宣傳 促進(jìn)道路運(yùn)輸業(yè)繁榮與發(fā)展
關(guān)于發(fā)布《典型客車(chē)類型劃分及等級(jí)評(píng)定表》(第一批)
切實(shí)加強(qiáng)出租汽車(chē)行業(yè)管理
迎接西部大開(kāi)發(fā) 振興國(guó)有運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)
融入物流的戰(zhàn)略對(duì)策
加入WTO后 私有客運(yùn)經(jīng)濟(jì)怎么辦
爭(zhēng)創(chuàng)品牌
客運(yùn)楷模“雷鋒號(hào)”
采用ISO9000 提高管理水平
堅(jiān)持“三個(gè)代表” 規(guī)范道路運(yùn)輸市場(chǎng)
搞好“四個(gè)調(diào)整” 發(fā)展客運(yùn)市場(chǎng)
道路貨運(yùn)如何應(yīng)對(duì)“入世”
偷車(chē)搞營(yíng)運(yùn) 最終進(jìn)牢房
暴力抗法 罰款判刑
道路運(yùn)政執(zhí)法中遇到的幾類犯罪問(wèn)題
車(chē)多客少 莫等閑視之
深化“三講”教育 搞好行業(yè)管理
國(guó)際貨物運(yùn)輸中的倉(cāng)儲(chǔ)管理
線路有償使用是非談
清理掛靠車(chē)輛不可忽視“私車(chē)公戶”現(xiàn)象
實(shí)際噸位大于標(biāo)牌噸位的營(yíng)運(yùn)車(chē)應(yīng)否補(bǔ)征運(yùn)管規(guī)費(fèi)
怎樣計(jì)算車(chē)貨總質(zhì)量
運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者不能使用無(wú)效或過(guò)期證件
可否根據(jù)《機(jī)動(dòng)車(chē)保險(xiǎn)證》區(qū)分運(yùn)輸性質(zhì)
陜西道路運(yùn)輸所有制結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀分析
文明星級(jí)永伴行
點(diǎn)燃西部大開(kāi)發(fā)的火炬
父親的獨(dú)輪車(chē)
遺憾
加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè) 樹(shù)立良好形象
前車(chē)之轍 后事之師
推行資質(zhì)等級(jí)管理 提高客運(yùn)服客質(zhì)量
珠江出租汽車(chē)客運(yùn)管理現(xiàn)狀與對(duì)策
凸輪軸位移位為何引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑不良
遭遇車(chē)禍護(hù)身有術(shù)
計(jì)時(shí)學(xué)車(chē)