10月底召開的中國(guó)道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)第四屆四次理事大會(huì)上，協(xié)會(huì)各專業(yè)工作委員會(huì)，就行業(yè)發(fā)展中的熱點(diǎn)、難點(diǎn)，提出了很多很好的意見和建議。

　　駕培行業(yè)管理和考試部門存在著人為核定考試指標(biāo)和考試合格率、考場(chǎng)實(shí)行壟斷和牟利、考試報(bào)名手續(xù)繁雜等行政干預(yù)過多的問題，違背了政府服務(wù)職能，偏離了市場(chǎng)規(guī)律，制約了駕培機(jī)構(gòu)主體作用的發(fā)揮，助長(zhǎng)了"應(yīng)試教育"的傾向，增加了駕培機(jī)構(gòu)和學(xué)員的負(fù)擔(dān)，滋生了各種腐敗現(xiàn)象。

　　建議管理和考試部門依據(jù)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)規(guī)律，減少行政干預(yù)，改變現(xiàn)有的管理辦法和程序，發(fā)揮駕培機(jī)構(gòu)的主體作用，克服"應(yīng)試教育"，加強(qiáng)"素質(zhì)教育"，減少駕培機(jī)構(gòu)和學(xué)員的負(fù)擔(dān)，消除腐敗現(xiàn)象，引領(lǐng)駕培機(jī)構(gòu)由傳統(tǒng)培訓(xùn)模式向現(xiàn)代服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型，推進(jìn)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)守法、誠(chéng)信、文明經(jīng)營(yíng)，提升培訓(xùn)質(zhì)量和服務(wù)能力，更好的適應(yīng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)展和民生的需求。

　　應(yīng)廣大駕校的反映和要求，提出以下建議：

　　完善學(xué)員報(bào)名規(guī)定。只要符合學(xué)習(xí)資格條件，不再受戶籍所在地的限制，可在任何地域報(bào)名學(xué)習(xí)。

　　取消考試指標(biāo)和考試合格率的限制。以計(jì)時(shí)培訓(xùn)系統(tǒng)的培訓(xùn)記錄、《教學(xué)日志》和結(jié)業(yè)證書為報(bào)考依據(jù)，即可受理考試報(bào)名，不再事先劃定考試合格比例。以參考人員的實(shí)際駕駛技能確定是否考試合格，不再受合格率的限制。

　　考試實(shí)行自主預(yù)約。改變駕培機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)約考為學(xué)員自行約考，由學(xué)員憑本人學(xué)習(xí)的《教學(xué)日志》和結(jié)業(yè)證書，自行到考試部門約考。

　　推行考場(chǎng)社會(huì)化經(jīng)營(yíng)。由考試部門審核有設(shè)立考場(chǎng)要求的駕培機(jī)構(gòu)，凡是符合標(biāo)準(zhǔn)和要求的，均可成為考試點(diǎn)。

　　改變考試的指標(biāo)體系。按照考點(diǎn)和實(shí)際道路駕駛情況相結(jié)合，駕駛技能和安全文明意識(shí)相結(jié)合，整體學(xué)習(xí)和單項(xiàng)練習(xí)相結(jié)合的原則，制定新的綜合考試指標(biāo)體系和辦法。引領(lǐng)駕校從"應(yīng)試教育"向"素質(zhì)教育"轉(zhuǎn)變。

　　完善駕培機(jī)構(gòu)培訓(xùn)質(zhì)量和服務(wù)能力的獎(jiǎng)懲機(jī)制。引領(lǐng)駕校不僅從場(chǎng)地規(guī)模和車輛數(shù)方面完善，還要重點(diǎn)從守法遵規(guī)、培訓(xùn)質(zhì)量和服務(wù)水平等方面全面提升。