先行先試，城市交通“一卡通”率先實現互聯互通和便捷支付。隨著城市公交通達率日趨100%，城市之間、運輸方式之間互聯互通問題日益凸顯。黨的十八大以后，國務院出臺了《關于城市優先發展公共交通的指導意見》，吉林省先行開展全國城市公共交通一卡通互聯互通試點工作，按照交通運輸部有關要求，我省迅速部署，經過三年多的時間，在2016年全國率先實現省內縣級以上所有城市交通一卡通互聯互通全覆蓋的基礎上，進一步擴大互聯互通范圍，與全國245個城市的2.7萬條公交線路和91條軌道線路實現互聯互通，累計發放互聯互通卡300余萬張。針對近年來支付方式的巨大變化和公共交通體量最大、用戶最多的實際情況，我省積極推動公交領域移動支付工作，讓廣大群眾刷手機二維碼就能乘坐公交。目前，全省累計新增公交“移動支付”車輛7600輛，掃碼支付已成為廣大群眾公交出行的最佳選擇之一，二維碼乘車支付用戶達60余萬人，累計移動支付3800余萬次，實現了在線充值、快捷安全支付，大大提升了公交出行便捷性，讓市民不再出現忘帶公交卡、公交卡余額不足、沒備零錢這樣的出行尷尬。

 

　　“互聯網 道路運政服務系統”推動治理方式實現大轉變。隨著經濟社會快速發展和互聯網的革命性發展，傳統的道路運輸管理方式很難再適應市場管理需求，管理難度和執法工作量加大的局面逐漸顯現。2016年，國家大力推進“互聯網 政務服務”工作，我們積極轉變傳統監管思維，于2017年在全國率先提出了依法構建“互聯網 道路運政服務系統”，把道路運輸工作法定職責全部納入一個系統，打通了聯網售票、車輛動態監控、運政系統之間的壁壘，構建了全流程、全業務、全覆蓋的“互聯網 道路運政服務系統”，基本滿足了道路運輸全部工作需求，并與政務大廳實現互聯互通，有效清除了管理盲區，形成了相互關聯、相互制約的有機整體，并建立了自我糾錯機制，增添了遠程監控、違法信息提醒等功能，既解決了信息孤島問題、確保了一數一源，還有效減少人為因素，大大提高了執法針對性。目前，全省56個運管機構已經全面應用“互聯網 道路運政服務系統”辦公，從應用情況看，系統在提高管理和服務水平、提升行業治理能力等方面發揮了重要作用，執法人員還能夠應用手機客戶端和微型打印機，現場制作執法文書，有效提高了執法效能，得到基層運管機構和執法人員的高度認可。

 

　　建成6個“司機之家”，讓貨車司機實現從“家在途中” 到“途中有家”的美好轉變。黨的十九大以后，以習近平同志為核心的黨中央把保障和改善民生擺在更加突出的位置，把人民利益擺在至高無上的地位。對于交通行業而言，貨車司機是道路運輸從業人員中最大的群體之一，我省共有貨車司機約63.5萬人，工作具有點多面廣、“永遠在路上”等特點，給道路運輸行業實施有效管理和服務帶來諸多挑戰。2018年，交通運輸部、中華全國總工會在全國啟動了“司機之家”建設試點工作，并作為更貼近民生實事予以全力推進，對貨車司機工作環境進行前所未有的改善。我省作為10個試點省份之一，高度重視“司機之家”建設工作，把“司機之家”建設作為踐行為民服務初心的重要載體和建設人民滿意交通的“服務窗口”，立足小切口，服務大民生，累計投入建設改造資金5100余萬元，建成6個“司機之家”，已全部投入使用。我省6個“司機之家”共提供休息房間500個，住宿床位1100個，提供餐飲座位2000余個，“司機之家”建成運營以來，累計服務貨車司機6萬余人次，有效改善了貨車司機的工作生活環境，貨車司機不再“以車為家”，而是把車開到“司機之家”，進行安全規范的停車，享受經濟實惠的餐飲服務、安靜舒適的休息空間、方便快捷的淋浴洗衣、修車加油、配貨信息發布等多項便民服務，極大改善了貨車司機的工作和生活質量，有效提升了貨車司機的歸屬感和獲得感。

 

　　堅持黨建引領，推動高質量發展。70年來，在每一個關鍵歷史時期，我們堅決貫徹執行黨的重大戰略部署，在黨的正確領導下，堅守人民立場，不斷自我革新、提高服務質量，經過七十載的歲月洗禮和努力拼搏，成就了吉林交通的跨越式發展。縱觀吉林交通發展歷程，黨建引領發展，不只是在基礎設施建設、扶貧政策等方面提供了強有力的資金保障，更為珍貴的，是為我們注入了強大的“精神營養”，在“兩路精神”的追逐路上，涌現了一批批先進行業典型。今年，我省王喜軍等4人被評為“全國十大最美貨車司機”“最美貨車司機”，長春公路客運集團有限公司被評為中國道路運輸百強誠信企業，綻放出新時代的新光芒；吉林省運輸管理局被中央文明委評為全國文明單位等稱號。在“不忘初心、牢記使命”主題教育中，充分發揮黨建工作的引領、保障作用，把高質量發展貫穿到交通建設的全過程和各領域，全省交通干部職工重溫初心、接受洗禮，鼓勁揚帆、再度出發。在未來筑夢路上，我們將繼承和弘揚優良傳統，筑牢初心、踐行使命，搶抓機遇、加快發展，不斷開創吉林交通事業新局面，再譜吉林運輸服務新風范！