◇信息化智能化提升貨運水平

 

　　為與時俱進，提升道路貨運的信息化、智能化水平，支撐道路貨運升級發(fā)展的信息平臺應(yīng)運而生。重慶陸上貨運信息交易平臺是一款服務(wù)于公路貨運車、貨匹配和運輸管理的軟件。在市交委、市運管局牽頭和指導(dǎo)下，交運集團依托云計算、移動互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，為發(fā)貨人和司機分別開發(fā)了專門的手機、PC應(yīng)用程序，實現(xiàn)了信息在線發(fā)布和撮合、各環(huán)節(jié)可視化管理、電子運單、擔(dān)保交易和運費預(yù)付、便捷保險等五大功能。全新的陸上貨運信息交易平臺取名為“蜜蜂智運”，已正式面向社會發(fā)布，受到用戶一致好評。發(fā)貨人在蜜蜂智運上可以輕松地發(fā)布貨運信息、查找車源、洽談業(yè)務(wù)、管理運單，并實現(xiàn)運輸過程的可視化管理。貨車司機在蜜蜂智運上也可以輕松地查找貨運信息、洽談業(yè)務(wù)、確認運單，同時還提供了周邊搜索工具，方便外地司機找尋需要的加油、維修、餐飲等服務(wù)。目前，平臺已與中國人壽、太平洋和中華聯(lián)合三家保險公司建立了合作，實惠的運輸保險產(chǎn)品已經(jīng)在平臺上線，供用戶選購。

 

　　◇城鄉(xiāng)物流配送體系逐步完善

 

　　2015年開展城市配送試點工作以來，全市培育城市配送示范運輸企業(yè)13家，發(fā)展配送示范車輛900輛，實現(xiàn)了示范車輛技術(shù)標準和外觀標識統(tǒng)一， 嚴格服務(wù)規(guī)范化，完善準入退出機制，協(xié)調(diào)公安落實優(yōu)惠通行政策，運行組織效率明顯提升，集約高效，規(guī)范有序的城市配送體系逐步形成。

 

　　在促進農(nóng)村物流融合發(fā)展方面，市發(fā)改委、交委、農(nóng)委、商委、供銷總社、郵政局聯(lián)合發(fā)文，推進農(nóng)村物流資源的有效整合和協(xié)同開發(fā)；以“四好農(nóng)村路”建設(shè)、深度扶貧等工作為契機，完善縣、鄉(xiāng)、村三級物流節(jié)點建設(shè)，縣級實現(xiàn)全覆蓋；鄉(xiāng)級覆蓋率97%，村級覆蓋率56%。交通部門對鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運 站增加物流功能，建設(shè)客貨運綜合服務(wù)站的給予資金補助；培育農(nóng)村市場主體，優(yōu)化運輸組織，農(nóng)村物流試點區(qū)縣成效明顯。

 

　　作為道路貨運的頭部企業(yè)，市交運集團充分利用自身資源優(yōu)勢，以發(fā)展農(nóng)村物流、實現(xiàn)精準扶貧為契機，以農(nóng)村物流“完善設(shè)施建設(shè)、創(chuàng)新組織模式、打造共享平臺”為抓手，服務(wù)市區(qū)政府逐步健全農(nóng)村流通及物流體系。通過推動農(nóng)村物流試點工作進行，逐步完善落實配套農(nóng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。按照構(gòu)建“一中心、多站點、分層級”的農(nóng)村  物流節(jié)點體系的思路，先行先試，打造標準。為打造示范性強、標準化運作、通道暢通的可復(fù)制農(nóng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施工程，實現(xiàn)重慶主城-區(qū)縣-農(nóng)村地區(qū)雙向智慧、高效、綠色、安全的物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè)，集團選定了三家子公司作為試點，量身打造具有區(qū)縣特色的農(nóng)村物流服務(wù)體系。未來三年內(nèi)力爭完成重慶市鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施覆蓋，深化農(nóng)村物流服務(wù)體系建設(shè)。

 

　　◇無車承運人試點工作有成效

 

　　2016年開展無車承運人試點工作，通過互聯(lián)網(wǎng)與物流運行管理的融合，促進了貨運交易的方便和快捷，待貨時間從1.5天縮短為5小時，大大提高了貨運效率、降低了物流成本；車輛整合力上升20%，業(yè) 務(wù)貨運量上升10%；加強試點企業(yè)運行監(jiān)測，探索無車承運許可準入機制，為6家試點企業(yè)辦理道路普通貨運（無車承運）經(jīng)營許可；協(xié)調(diào)國稅部門研究落實無車承運稅收政策，創(chuàng)造無車承運試點企業(yè)良好的發(fā)展環(huán)境。

 

　　◇大力發(fā)展甩掛運輸

 

　　8家甩掛運輸企業(yè)取得全國試點資格，在貨運站場建設(shè)、運輸裝備標準化的改造升級、物流信息化的推進取得成效，獲得交通運輸部和國家財政局的專項資金補貼3000余萬元。試點企業(yè)甩掛運輸組織實現(xiàn)常態(tài)化、規(guī)模化運作，牽引車和掛車的拖掛比達1：2，重慶市長江流域公水滾裝甩掛運輸試點項目 全國領(lǐng)先，在提高運輸效率、集約利用資源、加快車貨周轉(zhuǎn)、節(jié)約牽引車購置與倉儲費用以及節(jié)能減排中效應(yīng)明顯，先進的運輸組織方式逐漸在全行業(yè)中推廣使用。