積極推動貨運結構調整，不斷創新貨運組織模式，大力發展多式聯運、無車承運、甩掛運輸等先進運輸組織方式，對行業零散的運力、站場、貨源等進行集約配置和有效整合，不斷升級運輸裝備、大型載貨汽車占比逐年遞增，引導行業逐步向集約化發展，走出一條貨運高質量發展的新路子。公鐵海聯運開辟安全高效物流新通道，贛州港“一帶一路”多式聯運示范工程建設順利推進，先后打通了阿拉山口、霍爾果斯、滿洲里和二連浩特四個進出口岸通道，開通了18條中歐（亞）線路，直通中亞五國、挺進歐洲經濟腹地。

 

　　加快網約車合規化進程。全省網約車企業、車輛和人員三項許可工作全面落地，向32家網約車平臺發放了網約車公司經營許可證83張、車輛道路運輸證7121張、駕駛員從業資格證23964張。其中，占據江西省網約車市場90%以上份額的滴滴公司，已在南昌、贛州、九江、上饒、景德鎮、鷹潭6個設區市獲得了經營許可，許可率超過50%。

 

　　扎實推進營運黃標車和老舊車輛淘汰工作。截至目前，已淘汰黃標車和老舊車輛約106222輛。在實行甩掛運輸試點的6家貨運企業中，車輛平均運力提高了30%~50%，運輸成本降低了30%~40%，油耗下降了20%~30%，3595輛出租汽車實現更新換代并使用油氣雙燃料，基本達到“零排放”標準。

 

　　◇從優化治理突破  提高社會滿意度

 

　　積極深化“放管服”改革，落實下放審批事項，讓服務對象體驗更多的獲得感、幸福感。取消了4.5噸及以下普通貨運車輛道路運輸證、駕駛員從業資格證以及道路貨物運輸站（場）許可，下放省際、市際（除毗鄰縣行政區域間外）道路客運許可。推進政務服務系統對接，實現了全省道路運輸政務服務的一窗式應用。優化審批服務。落實“證照分離”要求，針對客運、貨運、危險貨運和機動車駕駛培訓業務等4項經營許可優化準入服務，壓縮審批時限，簡化審批程序，減少審批環節，對場站經營許可、普通貨運經營許可、出租車駕駛從業資格證辦理實行告知承諾；中級客車類型劃分和等級評定、道路運輸車輛動態監控社會化服務備案等6項行政審批事項實現了“一次不跑”“只跑一次”；將營業執照、身份證等70項證明事項取消，改為通過部門間核查、共享平臺核驗完成。

 

　　加強安全風險管控。全面推行道路客運班線“線長制”管理模式，進一步壓實企業安全生產主體責任。在省際、市際道路客運班線實施實名制管理，執行實名售票和實名查驗制度；全面推進危貨電子運單制度，逐步規范危貨運輸組織流程，強化安全責任落實。突出重點駕駛員的安全監管，聯合與省公安廳交管部門對違法違規的客運駕駛員和客運企業實施聯合懲戒，對嚴重超員的駕駛員實行了刑拘和永久性黑名單管理，起到了一定的震懾作用。提升科技興安水平，全省14215輛營運客車全部安裝了4G視頻實時監控設備，并接入江西省道路運輸車輛衛星定位系統監管平臺，實現24小時動態監測。推進“兩客一危”、城市公交和鎮村公交車輛安裝智能安全監控技術系統，實現對駕駛員危險駕駛行為的實時自動報警、自動分析和監測。建成啟用江西省第三方安全監測平臺，對重點營運車輛進行實時監測，對違規企業實施安全約談、對嚴重違規車輛實施停運處罰，超速、疲勞駕駛、離線位移等違法違規行為報警情況呈逐月下降趨勢。

 

　　全面推行執法公示制度、執法全過程記錄制度和重大執法決定法制審核制度，實現執法信息公開透明、執法全過程留痕、執法決定合法有效。繼續實施重大行政決策和規范性文件合法性、公平競爭審查，完善了法制審核、公平競爭審查工作機制。嚴格落實執法信息公示制度，通過政務網站、辦事大廳、服務窗口等平臺向社會公開執法主體、執法程序和執法結果等信息，自覺接受群眾監督。

 

　　風好正是揚帆時，不待揚鞭自奮蹄。江西省道路運輸業將繼續服務國家重大戰略，深化“放管服”改革、聚焦主業主責，抓好行業監管，推動道路運輸行業跨越式高質量發展，不斷滿足人民群眾對美好出行的需求。