十八屆三中全會指出，必須加快形成企業自主經營、公平競爭，消費者自由選擇、自主消費，商品和要素自由流動、平等交換的現代市場體系，反對壟斷和不正當競爭。今年6月，國務院印發了《關于促進市場公平競爭 維護市場正常秩序的若干意見》，指出要打破地區封鎖和行業壟斷，廢除妨礙全國統一市場和公平競爭的規定和做法。就汽車維修業而言，目前存在著較為嚴重的汽車維修配件和維修技術壟斷，成為制約我國維修業健康、可持續發展的突出"瓶頸"。從國際經驗看，歐盟和美國均高度重視汽車維修市場公平競爭，通過相關立法明確，汽車生產企業不得對維修配件和維修技術實施壟斷，值得我國借鑒。

　　這次10個國家部委聯合出臺指導意見，明確了改革措施和配套制度，顯示了國家深化改革、堅決破除維修配件和技術壟斷的堅定立場，將極大地推動我國維修業乃至汽車后市場深刻變革，對我國汽車產業發展帶來重大影響，最終使消費者在充分的市場競爭中獲益。

　　要建立實施汽車維修技術信息公開制度。自明年1月1日起，國產和進口汽車企業在新車型上市時，要以可用的信息形式、便利的信息途徑、合理的信息價格，公平地向各類維修企業和相關經營者公開汽車維修技術資料。到明年12月31日前，各汽車生產企業要公開全部在售車型的維修技術信息。對于新車型上市三個月仍未有效公開車型維修技術資料的，一律撤銷車型3C認證和有關《公告》。交通運輸部將會同有關部門適時對汽車生產企業技術信息公開情況進行督查。這項制度的出臺，從根本上打破了汽車生產企業對于汽車后市場的人為分割和技術壁壘，各類維修企業均有機會獲得原廠技術支持，夯實了行業發展的技術基礎。

　　要破除維修配件渠道壟斷。要按《指導意見》的要求，革故鼎新，積極采取有效措施打破維修配件渠道壟斷，鼓勵原廠配件生產企業向汽車售后市場提供原廠配件和具有自主品牌的獨立售后配件。確保公平，允許授權配件經銷企業、授權維修企業向非授權維修企業或終端用戶轉售原廠配件。依法監管，保障所有維修企業、車主享有使用同質配件維修汽車的權利，促進市場公平競爭，保障消費者的自主消費選擇權。透明渠道，積極穩妥推進汽車維修配件追溯體系建設試點工作。開放包容，鼓勵汽車配件電子商務與維修服務協同、融合發展，不斷創新經營和服務模式，提高行業的適應性和競爭力。