要加強部門聯動執法。當前，維修業經營業戶"散"和"弱"的行業特征仍較為突出，維修業戶不遵守消防、環保規定，使用假冒偽劣配件、開展惡性競爭、欺詐消費者的情況仍時有發生。特別是"先照后證"改革推開以后，部門加強事中事后監管的責任將更重。為此，各地交通運輸部門要聯合發改、公安、環保、工商、質檢等市場監管部門，形成聯動執法機制，運用綜合措施推進行業治理。要依法查處各類非法經營、超范圍經營、違法改拼裝及承修報廢汽車、盜搶汽車等行為。要加強配件使用監管，督促企業使用符合標準及3C認證要求的維修配件，對使用以假充真、以次充好、不合格以及不符合3C認證要求配件的，予以嚴厲查處，并通報質檢部門追究生產者責任。對發現涉嫌生產、銷售假冒偽劣及不合格配件的，及時通報質檢、工商部門依法查處。對發現涉嫌價格壟斷等違法行為的，及時移交價格主管部門依法處理。切實加強部門協調配合，充分發揮各自職能優勢，聯合開展專項行動，形成各市場監管部門各司其職、各負其責、相互配合、齊抓共管的長效工作機制，不斷規范和凈化修車市場環境。

　　要加強行業管理基礎工作。機動車維修業涉及的生產要素和環節較多，經營業態日趨復雜，外部環境和上下游產業變化很快，迫切需要加強基礎性、前瞻性研究，來把握規律、增強預判，加大儲備、增強引領。各級交通運輸部門要與商務、公安、質檢、保監等部門加強溝通配合，積極研究出臺汽車后市場發展政策，共同推動我國汽車后市場健康、可持續發展；要加強法規標準制修訂，增強對行業發展的規范、引領作用；要研究制定維修業發展評價指標體系，為行業發展水平評估、衡量提供客觀依據。