剪影：

　　沉沉夜色中，吉林市運管處稽查大隊燈火通明，這燈光在萬籟具寂的夜晚顯得尤為耀眼，運管大院內(nèi)稽查大隊的同志們?nèi)匀辉趭^戰(zhàn)著，將剛剛帶回的三輛違規(guī)重型貨車進行取證工作，已是深夜十點，工作仍在繼續(xù)……

　　電話：

　　市運管處稽查大隊負責依法組織開展全市道路客運、道路貨運、汽車維修、機動車駕駛員培訓(xùn)等行業(yè)的"打非治違"監(jiān)督檢查工作，日常重點是打擊"黑車"。大隊共有三個中隊，8名原有執(zhí)法人員，加上9名新生成員，組成了現(xiàn)有打擊"黑車"力量。

　　稽查大隊隊長楊容海1988年參加工作，在崗30年，將大部分青春歲月與一腔熱血一并奉獻給了運管事業(yè)，打擊"黑車"鐵面無情的他成為了眾多不法分子痛恨的對象，多年來，由于常年工作在"打黑"一線，身上總是傷痛不斷。"打擊'黑車'一定是危險的,但是這是我的職責,工作總要有人來干"楊容海說: "我們的舉報電話平均每天都能接到十幾個舉報電話，只要舉報內(nèi)容詳實，證據(jù)確鑿，我們馬上出勤。"

　　困難：

　　在近年來的"打黑"行動中，"取證難"被不斷提及，相當一部分乘客拒絕配合執(zhí)法人員調(diào)查指證，使"黑車"更加猖獗，整治難度大大增加。

　　"有很多次，我們在執(zhí)行任務(wù)查處'黑車'時，明明看到車內(nèi)人員正在進行交易，但詢問乘車人，能不能作證，指證'黑車'時，乘客非但不配合，還說一句'不用你管'，這種情況給執(zhí)法帶來很大困難。"楊容海說。

　　危險:

　　運管執(zhí)法人員為乘客撐起出行的安全保護傘，卻將自己暴露在風險之中。在執(zhí)法時遭到"黑車"司機恐嚇、暴力抗法、開車撞人逃逸等行為時有發(fā)生。被指著鼻子痛罵都是小事，大隊里很多人身上都受過傷，有被事后進行"報復(fù)"的，有被暴力襲擊的，還可能被逃逸司機駕車刮擦受傷。

　　堅持：

　　稽查大隊一中隊負責人張明亮，2017年末遭遇一場車禍，導(dǎo)致頸椎嚴重受損，右腿也打上了厚重的石膏，只能終日臥床休養(yǎng)，可他也只休息了兩個多月的時間就執(zhí)意回到大隊開始工作，回來的那一天脖子還需要用頸椎支架進行固定。家人看著他心疼的讓他再養(yǎng)一養(yǎng)，可他卻對家人說："大隊需要我，人手不夠，我必須得回去。"

　　隨著城市道路交通的高速發(fā)展，道路運輸市場供求矛盾愈發(fā)明顯，這些被形象地稱之為"黑車"的非法營運車輛，看上去方便、快捷，但手續(xù)不合法、安全系數(shù)低。不僅影響正常道路運輸市場秩序，不斷侵害合法經(jīng)營者的權(quán)益，也給乘車者也埋下極大安全隱患。長期以來，吉林市運輸管理處稽查大隊聯(lián)合各有關(guān)交通執(zhí)法單位主動出擊，憑血肉之軀與智慧果敢同非法營運群體堅強作戰(zhàn)，勇于亮劍，始終保持高壓態(tài)勢，保護合法經(jīng)營者權(quán)益與乘客出行安全。今年年初至五月份，全市查獲包含37臺私家車輛在內(nèi)的非法營運車輛60臺，同比上升9%，整治成效顯著，全市非法營運現(xiàn)象得到有效遏制，道路運輸秩序進一步好轉(zhuǎn)。(劉武軍 張蕾)