兩輪大部門體制改革，特別是運輸服務司成立后，道路運輸行業堅決貫徹落實黨中央、國務院和交通運輸部的統一部署要求，更加注重道路運輸與其他運輸方式的協同銜接，更加積極地推進綜合運輸服務體系建設，統籌推進綜合運輸服務工作，促進各種運輸方式競合融合發展。相關會議披露，2015年全社會客、貨運量分別達到221億人次和450億噸，全社會物流總費用占GDP的比重從2014年的16.6%下降至2015年的16%，綜合運輸網絡購票服務占比已達70%，12328運輸服務監督電話群眾滿意率已達79.4%。

　　綜合運輸服務質量和水平不斷得以提升的同時，也創新積累了一些寶貴的經驗，行業權威機構和領導概括為“五個必須”：

　　一是必須把服務人民群眾作為運輸服務工作的出發點和落腳點。堅持把人民群眾對運輸服務的美好向往作為交通運輸服務管理的奮斗目標，把為了人、實現人、發展人作為運輸服務工作的根本指向，把讓人民群眾擁有更多幸福感、獲得感作為行業發展的核心追求，切實解決人民群眾最關心、最直接、最現實的運輸服務問題，真正實現好、維護好、發展好人民群眾的根本利益。

　　二是必須把深化改革作為提升運輸服務水平的主要動力。堅持問題導向，敢于啃硬骨頭，敢于涉險灘，敢于過深水區，全面深化運輸服務行業改革，加快推進簡政放權、放管結合、優化服務，不斷破除體制機制障礙、突破利益固化藩籬，不斷釋放改革紅利、激發運輸市場活力，增強運輸服務發展的內生動力。

　　三是必須把統籌推進作為貫穿運輸服務全局的根本方法。堅持統籌兼顧的根本方法，統籌不同運輸方式發展、統籌城鄉運輸發展，提高綜合運輸服務體系整體效能，推動運輸服務全面、協調、可持續發展，推進城鄉基本公共服務均等化，使運輸服務發展成果更多更公平地惠及人民。

　　四是必須把創新驅動作為推動運輸服務發展的持久動力。全面實施創新驅動發展戰略，努力營造創新活力競相迸發、創新源泉充分涌流的政策環境，為運輸服務發展提供源源不斷的創新動力。

　　五是必須把法治建設作為促進運輸事業發展的重要保障。堅持“依法治運”理念，把法治思維、法治方式貫穿運輸服務改革發展穩定的各領域、各環節，加快形成完備的法規制度體系和高效的法治運行體系，不斷提高依法行政能力和依法治運水平。

　　這些工作體會和經驗，是運輸服務管理實踐的深刻總結，也是今后要繼續堅持和遵循的發展方向。成績來之不易，經驗彌足珍貴。