“大學之道，在明明德，在親民，在止于至善……”這抑揚頓挫的讀書聲喚醒了山西萬榮縣的早晨。這讀書的人不是文化學校的學生，而是一所駕駛學校的全體員工。這所獨具特色的駕校，就是陳水朝的萬榮駕校。把國學文化融入駕駛教育，這是國內駕培業獨一無二的創舉，而這一創舉源自陳水朝的夢想——辦一所高質量的品牌駕校。

　　>

　　夢開始的地方

　　半路起家的陳水朝無論在什么崗位都是十分出色，在任職萬榮縣南張鄉東蘇馮村黨支部書記兼村委會主任期間，先后投資1448萬余元改造村里電力設施，打深井、改旱地為水地，建溫室大棚，引導村民發展紅提葡萄產業，建高標準的幼兒園、小學校等。徹底改變了東蘇馮村落后貧窮的面貌，使東蘇馮村一躍成為花園式的宜居村莊。村民也擺脫貧困奔上了小康，過上了幸福生活。陳水朝還是萬榮縣人大常委會委員，運城市第二、三屆人大代表，山西省第九次黨代會代表，山西省勞動模范……然而，在他的心中，萬榮駕校校長這個職務卻是最為看重的“職務”之一。因為在這里，才是陳水朝夢開始的地方。

　　改革開放之初，陳水朝已經擁有了自己的運輸車輛，并因此成為當地最早的“萬元戶”。在從事運輸業的10多年里，在難計其數的運輸途中，他目睹了太多的慘象：巨額財產蒙受損失，鮮活的生命瞬間就被事故所吞沒，多少家庭飽受失去親人的悲痛……這一切，曾無數次地催促陳水朝思考，怎樣才能避免這些本不該發生事故？是人，是駕駛人！駕駛員的駕車技術及綜合素質，關系著自身和他人的生命，關系著家庭，關系著社會！一個大膽的創業夢想由此萌生：放下心愛的運輸業，創辦駕駛員培訓學校。這一年是1994年。在經歷多番考察、請教、申請等過程，幾個月后，私人籌辦的萬榮駕校宣告成立，校區占地52畝，有5個教室、23輛教練車、27位教練員，第一期168名學員于當年12月全部順利結業。

　　陳水朝說，駕校不同于一般學校，在一般學校教不好，至多是“誤人子弟”，而在駕校教不好，卻會“亡人子弟”。辦一所高質量的駕校談何容易，所以，夢成真了，但還遠未達到陳水朝想要的境界。夢要如何延續、企業要如何發展，一場為夢的踐行開始了……

　　>

　　為夢想注入靈魂

　　1999年，大型車輛市場相對疲軟，小型汽車進入家庭成趨勢。陳水朝果斷決策，在原有基礎上，開始小型車駕駛員培訓。2004年，國家五部委提出駕培市場“五整頓、三加強”，山西省運管局出臺質量信譽考核驗收標準，陳水朝又加緊了新的投資。如今，萬榮駕校已擁有多媒體設備3套，程控電教板17塊，汽車駕駛模擬器30臺，無紙化理論考試儀220臺，教學設施設備總量達到500余臺件，在不斷的發展過程中累計投資已達近億元。完善的硬件是駕校質量提升的保障，而質量的提升關鍵在人，在決策者、在教練員、在學員。

　　人的素質提升在于文化的積累。陳水朝說：“說實話，我們駕駛員的整體素質并不高，學員素質也參差不齊。”在他看來，人最能融合最容易接受的就是文化，文化的融入一定會有作用，事實亦是如此。

　　學員楊賀銘說：“在萬榮駕校培訓學習，不但使我學會了駕駛技術，更使我知道了‘明德親民，止于至善’和‘修身齊家，奉獻社會’的精神，這是我受益終生的好事。”張秀梅是萬榮駕校理論教學負責人，不同于以往，她在教學過程中不僅講規則，更多是結合國學來告訴學員制定規則的原因。“交規規定夜間停車要開燈，我就告訴學員與人為善、于己為善，夜間停車開燈方便了別人，最終也讓自己安全。”

　　國學與駕校看似兩不相及，卻又完美融合，應歸功于陳水朝對夢的不懈追求。在陳水朝看來，只注重技術培訓而缺乏心靈教化的駕校，就不足以講品牌。缺乏社會責任的駕駛員，即便具有精湛的技術，也是不合格的“產品”。走出萬榮駕校的駕駛人，首先必須是具有強烈社會責任感的駕駛人，然后才是必備的“有法規意識、有精湛技術、有人文修養、有文明舉止”。他堅信，社會責任是駕校最為根本的教學內容，而培養以社會責任為己任的駕駛人，最根本的就是心靈的教化。最經典的且已融入民族精神的國學文化，正是心靈教化的最好教材。

　　“推廣這項工作并不容易，教練員普遍素質并不高，一般都是高中畢業，很多人非常反感，我只能循序漸進地引導他們，一開始靠制約，慢慢他們進入狀態，就自覺了。”陳水朝先后7次邀請國學大家到駕校講授知識，先后外派60多人次到清華大學國學班、華商班進修。

　　人無魂不立，國無魂不強，團隊建設更是如此。陳水朝認為，國學文化就是駕校的靈魂。于是，“上善若水，健行天下”，就成了他為萬榮駕校擬定并書寫的校訓，也是他以國學為魂，建設駕校文化，打造全國一流駕校的又一追求。他提出的教學理念是“循規守道、虛極靜篤、修身齊家、明德致遠”。他還以校訓和辦學理念為核心，精心設計了體現國學文化的?；?。駕校閱覽室內有他審定的2000余冊國學文化和汽車駕駛圖書。宣傳國學文化的100多塊標語牌，布置在駕校的樓道、教室等處，國學文化在駕校達到無死角式地融入。在這里，人手一冊國學經典原文和譯文，每期學員必上一堂國學文化教育課，必須進行一次國學知識學習匯報演講，國學文化已經成為駕駛人培訓的必學內容。

　　萬榮駕校從成立至今，已先后培訓結業學員達8萬多名。目前，尚未發現有一例重特大事故和事故逃逸人員。2012年，駕校培訓學員科目一考試合格率達93.2%，科目二考試合格率達87.5%，科目三考試合格率達86%，2012年度從業資格考試合格率達84.3%。據交警部門統計：2012年萬榮駕校結業1~3年駕齡學員事故率0.06%，經簡易程序處理事故率為0.37%。

　　>

　　夢歸之處是奉獻

　　如今，陳水朝這“夢”做大了、做強了，自然就會影響到身邊的人和事。隨著萬榮駕校的快速發展和品位的提升，陳水朝和他的駕校一樣，在國學文化的滋養下，進行著自身的完善、提升和回歸，他的回歸是從奉獻開始的。陳水潮說：“企業家最終還是要回饋社會。”

　　2000年至今，為提高東蘇馮村學校教學質量，他出資給教師發獎金累計6萬元。為了鼓勵規模養殖，他拿出5萬元送給帶頭養殖者，并言明講清“賠了算我的，掙了是你的”。目前，東蘇馮村現代化的小學和幼兒園即將投入使用，合計投資共1000余萬元，為了家鄉的建設，他個人的累計投資已接近1500萬元之多。在全縣大型公益事業中，他累計捐款捐物價值10萬余元，為四川地震災區、慈善機構先后捐款10多萬元。他投資的運城市奧鑫久安機動車檢測有限公司，在全省乃至全國，首開民營資本融入車管服務業的先河，讓陽光便捷的“一站式”汽車檢測服務，融入整個車輛管理的大環境之中，在社會上起到了廣泛的示范引導作用。萬榮駕校和奧鑫公司為社會閑散勞力和大專院校畢業生提供了600多個就業崗位。

　　陳水朝以奉獻為回歸方式，自得其樂，樂此不彼。在駕校的國旗臺上，有他書寫的八個大字：“覺悟人生，奉獻人生”。在舍棄物質的同時，他獲得了精神的富有。在尋夢的路上，陳水朝將要經歷和奮斗的還有很多，但他堅信，用心追夢，必會成真。