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努敏河畔的馬車

2015-03-18   來源:中國道路運輸  打印 字號:T|T
  上世紀70年代前后,在小興安嶺腳下的努敏河畔,運輸全靠馬車,大街小巷到處可見馬車在運送貨物。
  那時,東北農村主要運輸工具就是馬車,有兩匹馬的車,也有四匹和五匹馬的車。最普遍的是四匹馬的車,前面有三匹拉套的馬,分里外套和中套,后邊有一匹駕轅的馬。雖然沒有機動車,但馬車在城里和農村能派上的用場太多了,什么貨都靠馬車拉,在城里單位和各家拉貨、拉煤、搬家等都用馬車;在農村像耙地、送公糧、運農資等等,樣樣離不開馬車。所以,馬車在農村來講太重要了,也是窮富的標志。那時,每個生產隊都有幾掛馬車,每個馬車都有固定的趕車的老板子。老板子在隊里可吃香了,大人小孩恭敬,為的就是有什么活兒好求。老板子的老婆和孩子也都趾高氣揚的。
  在農村,配一掛馬車是很有講究的,特別是選用轅馬時,要選用脾氣溫順、聽使喚、身體壯的馬,這樣的馬能壓住陣腳,即使前面幾個拉套的馬再不聽使喚,只要轅馬不動,就興不起大浪來。轅馬身上的鞍子是純牛皮的,有8個大銅圈子連接套子,配在馬身上顯得貴重、神氣。每匹馬身上都會裝飾些紅纓、彩帶和銅鈴啥的,馬一跑起來,紅纓擺、銅鈴響,老板子一邊揚鞭一邊吆喝著:駕!一路歡歡喜喜,好不神氣。
  再好的馬車也要維修,用當地趕車老板子的話說,叫冬用珠子夏用油。夏天要經常給車輪軸承上黃油,保證潤滑,馬拉起來不費勁。冬天要清洗掉軸承里的油垢,靠軸承里的鋼珠子潤滑。特別是下雪上了冰,要早早給馬掛好馬蹄掌——這是東北農村為保護馬蹄子和防止馬在冰雪路面上打滑給馬穿上的“釘子鞋”,是過去東北馬車都不可缺少的防護措施。
  掛馬掌是技術活,馬掌釘頭部分是呈扁方箭頭形,下部分似錐子尖狀,約5公分長。還有馬掌鐵,又叫馬掌圈,呈U形,是根據馬掌形設計制作的,分大、中、小號,上邊分布6至8個馬掌釘眼,馬掌釘就從這個眼打入馬蹄上。馬掌鐵是保護馬蹄子的,馬掌釘是固定馬掌鐵和防滑的。掛馬掌時要先把馬用繩子綁在架子上,先打哪個蹄子就用繩把那個蹄子吊起來,揚起蹄掌,按馬蹄大小選好馬蹄鐵型號。然后,用燒紅的烙鐵在馬掌上一烙,目的是讓蹄子上破損的厚甲變軟,略糊了便可,馬上用刀把上邊烙軟的蹄甲削下去,然后,對準馬蹄鐵,把馬掌釘打進去,馬掌釘要稍微向外斜點往里打,不能直接打進肉里,釘尖要在馬掌的厚甲外邊沿竄出來,再用特定工具把釘尖打堆,目的是加固馬掌釘。
  馬掌掛得又快又好,馬不疼不鬧。掛得不好,馬掌釘沒有準確地打進馬蹄子的厚厚掌甲里,而是打進馬掌的肉里,馬會疼,不老實,走起路來用不上力。
  記得努敏河村里就有駕四匹馬車,那年我18歲。老板子叫喬二哥,我是掌包的,就是跟車看東西的。需要掛馬掌了,我們都到縣里東門外的鐵匠爐去掛,那里掛得好。掛馬掌時,會有不少小孩圍過來,他們不是看熱鬧,是揀退下來的廢馬掌釘的。那時,孩子們沒啥玩的,就玩腳刮馬掌釘。那時揀馬掌釘的孩子可多了。所以,每次掛完馬掌,我都會揣一兜子馬掌釘,回村里分給小朋友們。
  而今,在家鄉的山村,有些家庭仍有馬車,特別是進山拉運燒柴,到隔村走親戚等等,都用馬車,馬車既便利又省錢,而且冬天路滑,機動車難走,馬車就派上用場了。而在城鎮就再也難見到馬車了,而是多了汽車,更看不到掛馬掌的了,汽車修理部多了,過去掛馬掌的鐵匠爐也不見了。

責任編輯:畢丹   

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