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剎住“黑車”瘋 還公平公正

2018-09-07   來源:中國道路運輸  打印 字號:T|T

  我們的意見是:

  一是交通運輸執(zhí)法機構(gòu)承擔此職責無依據(jù)。交通運輸執(zhí)法機構(gòu)目前執(zhí)法依據(jù)為《道路運輸條例》《城市公共汽車和電車客運管理規(guī)定》《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》《巡游出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理規(guī)定》。由于《城市公共汽車和電車客運管理規(guī)定》明確適用于城市公共汽車和電車客運,《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》《巡游出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理規(guī)定》明確適用于出租汽車,因此這幾部規(guī)章規(guī)定的交通運輸行政執(zhí)法機構(gòu),不能以此為依據(jù)對摩托車等非法經(jīng)營進行查處。《道路運輸條例》的適用范圍不包括摩托車等客運經(jīng)營。雖然《道路運輸條例》沒有直接規(guī)定適用范圍不包括摩托車等客運經(jīng)營,但從以下幾個角度看是不適用的:第一,道路客運經(jīng)營的市場準入的車輛(執(zhí)行經(jīng)營性車輛的國家標準)不包括摩托車等,駕駛?cè)藛T條件不包括摩托車等駕駛員;第二,《道路運輸條例》第八十一條明確規(guī)定:“出租車客運和城市公共汽車客運的管理辦法由國務(wù)院另行規(guī)定。”因此《道路運輸條例》不調(diào)整出租汽車客運和城市公共汽車客運,其中根據(jù)現(xiàn)行法規(guī)和國家標準出租汽車客運是指7座及以下的汽車,城市公共汽車客運是指城市建城區(qū)內(nèi)的汽車客運。《道路運輸條例》不可能跳過出租汽車、城市公共汽車來調(diào)整摩托車等客運。

  二是交通運輸執(zhí)法機構(gòu)執(zhí)行《道路運輸條例》的行政處罰條款違反“過罰相當”的行政處罰比例原則。《道路運輸條例》第六十三條規(guī)定對非法客運的行政處罰,其中對沒有違法所得或者違法所得不足2萬元的,處3萬元以上10萬元以下的罰款,最低罰款額為3萬元。《出租汽車服務(wù)經(jīng)營管理規(guī)定》規(guī)定對非法從事出租汽車非法客運的行政處罰,處以5000元以上20000元以下罰款,其中最低罰款額為5000元。如果要求交通運輸行政執(zhí)法機構(gòu)適用《條例》對摩托車等非法經(jīng)營罰款最低3萬元,超過了出租汽車非法經(jīng)營的最低罰款,顯然違反了《行政處罰法》規(guī)定的“過罰相當”的行政處罰比例原則。

  三是由省、自治區(qū)、直轄市人民政府確定對摩托車等非法經(jīng)營的查處部門。根據(jù)《無證無照經(jīng)營查處辦法》第五條“經(jīng)營者未依法取得許可從事經(jīng)營活動的,由法律、法規(guī)、國務(wù)院決定規(guī)定的部門予以查處;法律、法規(guī)、國務(wù)院決定沒有規(guī)定或者規(guī)定不明確的,由省、自治區(qū)、直轄市人民政府確定的部門予以查處”的規(guī)定,摩托車等非法經(jīng)營查處部門應(yīng)當由省、自治區(qū)、直轄市人民政府確定的部門進行查處。地方法規(guī)立法時,都必須先通過政府的審查。

  四是確定城市綜合行政執(zhí)法機構(gòu)對摩托車等非法經(jīng)營查處符合國務(wù)院規(guī)定。交通運輸行政執(zhí)法機構(gòu)對摩托車等在非道路上的行為幾乎無依據(jù)也無法查處。早在2002年8月22日《國務(wù)院關(guān)于進一步推進相對集中行政處罰權(quán)工作的通知》(國發(fā)〔2002〕17號)中,國務(wù)院就明確城市綜合行政執(zhí)法機構(gòu)可以將“工商行政管理方面法律、法規(guī)、規(guī)章規(guī)定的對無照商販的行政處罰權(quán);公安交通管理方面法律、法規(guī)、規(guī)章規(guī)定的對侵占城市道路行為的行政處罰權(quán);省、自治區(qū)、直轄市人民政府決定調(diào)整的城市管理領(lǐng)域的其他行政處罰權(quán)”等,實施城市綜合行政執(zhí)法。摩托車等非法經(jīng)營屬于無照經(jīng)營、侵占城市道路、不在路面的屬于亂停亂放,因此由城市綜合執(zhí)法局進行查處符合國務(wù)院規(guī)定。退一步說,即使摩托車等非法經(jīng)營屬于法律、法規(guī)、國務(wù)院決定沒有規(guī)定或者規(guī)定不明確的情形,從執(zhí)法能力、地域、已經(jīng)有的執(zhí)法依據(jù)看,也應(yīng)當由城市綜合執(zhí)法局執(zhí)法更合適。

  (作者:交通運輸部管理干部學(xué)院)

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責任編輯:畢丹   

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