新中國成立70年來，西藏自治區道路運輸市場不斷規范，運輸規模不斷壯大，農牧區客運市場培育步伐加快，步入制度化、規范化管理的軌道，發生翻天覆地的變化，從最原始的人背畜馱，到現如今的農牧民群眾乘著幸福車走上致富路。

 

　　◇貨運

 

　　1978年末，區內各地市營運貨車發展到3516輛。同時，商業、工業和物資單位也自建車隊，自貨自運或參加社會運輸。40年來，改革春風吹遍了祖國的大江南北，它沿著青川藏公路，穿越雪域高原，蕩進了冰封的古道圣河。1980年3月和1984年2月，中央先后在北京召開兩次西藏工作座談會。根據西藏交通運輸的實際情況，會議提出，特別要放手發展運輸業戶或者運輸合作組，發揮各種交通工具的作用，為群眾的生產和生活提供方便，增加收入。1984年2月，國務院發布《關于農民個人或聯戶購置機動車船和拖拉機經營運輸的若干規定》。8月，自治區人民政府批轉交通廳制定的《關于發展農牧民個體和集體運輸業的暫行規定》。規定頒布后，自治區日喀則扎什倫布寺成立的剛堅公司率先購置5輛柴油新車參加運輸。西藏實業開發公司貸款購置7.5噸的柴油車50輛投入營運。1983年全區私人車輛有32輛。到2000年，全區營運貨車保有量達到22415輛，完成貨運量214萬噸，貨物周轉量99959萬噸公里。

 

　　截至2018末，全區共有道路貨運業戶34417戶，貨運車輛59344輛，完成貨運量2362.7萬噸，貨物周轉量1168409萬噸公里，同比增長10.01%和10.41%。作為祖國西南邊疆的主要區域，貨物運輸的發展，不僅有助于全區運輸市場的拓展，還有助于推進與新疆、青海、四川、云南等省區及外部毗鄰國的經濟增長，對拓展市場空間和開展交流，提高國際化發展水平具有重要意義。

 

　　◇客運

 

　　1975年，拉薩運輸公司客運車輛達到107輛、2742座，昌都運輸公司客車發展到37輛、888座。拉薩、山南、那曲、日喀則四地市先后購置載客車共75輛、1956座。1984年初，拉薩運輸公司著手改變貨、客經營方式，從汽車六隊分離出38輛，于年底購置鄭州662型大型客車10輛，組建客運車隊。

 

　　20世紀80年代，伴隨改革開放，到西藏旅游人員、經商人員及務工人員等流動人員逐年增加，交通廳適時籌建汽車客運公司，于1985年7月正式營業，投入142輛客運車輛。到2000年，全區營運客車保有量為269輛、9646座。

 

　　20世五六十年代，旅客流量小，實行貨客混合運輸。拉薩運輸公司擔負青藏線旅客運輸，昌都運輸公司擔負川藏線旅客運輸。70年代初，旅客量開始增長，地市客運企業也逐步建立起來。改革開放后，旅客量增長很快，個體和集體客運順勢發展。1980年，全區完成客運量7.22萬人次，旅客周轉量2101.324萬人公里。同年，全區客車保有量達到139輛、3450座。1984年，青藏、川藏特別是青藏干線客流量大幅增加，區內人員出行也日益增多，而客運企業車況和設施陳舊，群眾乘車難問題凸顯。當年4月，自治區交通廳決定加強客運車隊，將原隸屬汽車三隊的拉薩客運站、山南客運站點合并成汽車六隊，專門負責客運，有30輛客車，另有11輛解放貨車，固定資產約為240萬元。之后，車隊自籌資金30余萬元，開展生產營運，當年完成旅客周轉量2000多萬人公里，營運收入100多萬元。1985年7月20日，自治區交通廳汽車客運總公司貸款670余萬元，陸續購置一批性能優良、設備豪華、乘坐舒適的客車。客運公司發往青藏線的客運班次每周少則四五班，高峰時每周11班，平均日行程400余公里，基本滿足青藏干線旅客進出藏的需求。區內各條干線的客運力量也得到加強，并增開新的線路。1986年，客運公司完成客運量15.24萬人次，旅客周轉量10550萬人公里。1990年，完成客運量15.27萬人次，旅客周轉量9864萬人公里。1997年，針對客運市場容量小、輻射面窄的情況，各客運企業相繼拓展省際客運，經與川、青、甘三省運管機構協商，開通林芝至成都、拉薩至蘭州、拉薩至西寧跨省客運班線，進一步鞏固完善了拉薩至成都、阿里至葉城客運班線。1999年增加了拉薩至重慶的線路。到2000年，已開通省際客運班線14條，開通八一至波密、澤當至錯那、獅泉河至改則等11條區內客運班線和那曲安多縣、申扎縣、昌都丁青縣、日喀則定結縣等8個縣的客運班線。全區客運班線縣級覆蓋率達85%，其中拉薩、昌都為100%，阿里地區為57%。

 

　　隨著全區經濟社會的快速發展，西藏成為世界旅游的終極目的地，道路運輸的比較優勢凸顯。“九五”以來，全區道路客運發展全面加速，客運車輛數量迅速增加，車輛檔次明顯提高，服務水平有效提升，客運線路覆蓋面不斷擴大。截至2018年底，全區共有道路旅客運輸經營業戶52戶，班線客運車輛1660輛，座位數37016個，旅游客運車輛3090輛，座位數50869個。客運班線434條，農村客運班線244條。全區74個縣，除墨脫外，已全部通客車。2018年完成道路客運量1047.1924萬人次，旅客周轉量279658萬人公里，同比分別增長4.82%、4.89%。初步形成以拉薩為中心，輻射全區其他地市和周邊臨近省份的公路交通網。