2019年10月9日，交通運(yùn)輸部啟動(dòng)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)工作，廣西被列入13個(gè)第一批交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)單位。于廣西而言，發(fā)展好國(guó)際道路運(yùn)輸是落實(shí)習(xí)近平總書(shū)記“做足‘邊’的文章”重要指示、“一帶一路”倡議、建設(shè)“交通強(qiáng)國(guó)”的共同使命，圍繞“世界前列”的目標(biāo)，必須提高便利化水平，深化交通國(guó)際合作,構(gòu)建互聯(lián)互通、面向全球的國(guó)際道路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。

 

　　◇協(xié)同推進(jìn)中國(guó)（廣西）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)建設(shè)

 

　　在新中國(guó)成立70周年之際，批準(zhǔn)新設(shè)立包括廣西在內(nèi)的第五批自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)，國(guó)務(wù)院批復(fù)的《中國(guó)（廣西）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)總體方案》提出了暢通國(guó)際大通道，加密國(guó)際道路運(yùn)輸線路，加快推進(jìn)跨境運(yùn)輸便利化，推動(dòng)經(jīng)友誼關(guān)口岸的中越直通車范圍延伸至西部重要節(jié)點(diǎn)城市，加快推進(jìn)跨境運(yùn)輸車輛牌證互認(rèn)，鼓勵(lì)發(fā)展中國(guó)—東盟跨境汽車自駕游等具體舉措。

 

　　加密國(guó)際道路運(yùn)輸線路。平孟、愛(ài)店兩個(gè)中越雙邊公路客貨運(yùn)輸口岸，分別于2015年、2018年通過(guò)國(guó)家驗(yàn)收，正式對(duì)外開(kāi)放，廣西交通運(yùn)輸廳已申請(qǐng)交通運(yùn)輸部增列入國(guó)際道路運(yùn)輸車輛通行口岸，新增經(jīng)平孟、愛(ài)店兩個(gè)口岸的國(guó)際道路運(yùn)輸線路，以緩解友誼關(guān)口岸通關(guān)壓力。碩龍、峒中等新開(kāi)放的公路口岸，條件成熟時(shí)，亦應(yīng)按程序增列入國(guó)際道路運(yùn)輸車輛通行口岸，相應(yīng)新增國(guó)際道路運(yùn)輸線路。同時(shí),通過(guò)公鐵或陸海多式聯(lián)運(yùn)，定點(diǎn)、定線、定班、定價(jià)開(kāi)通并常態(tài)化運(yùn)營(yíng)重慶公路物流基地經(jīng)友誼關(guān)口岸/北部灣港至新加坡的運(yùn)輸線路，并由重慶逐步擴(kuò)大到西部各省區(qū)；發(fā)展粵港澳—東盟公路甩掛運(yùn)輸。

 

　　推動(dòng)經(jīng)友誼關(guān)口岸的中越直通車范圍延伸至西部重要節(jié)點(diǎn)城市。借鑒中國(guó)深圳—越南河內(nèi)國(guó)際道路運(yùn)輸線路，應(yīng)推動(dòng)中越直通車延伸至成都、重慶等西部重要節(jié)點(diǎn)城市，落實(shí)四川、廣西兩省區(qū)政府推進(jìn)西部陸海新通道建設(shè)行動(dòng)計(jì)劃，推動(dòng)四川經(jīng)廣西至越南運(yùn)輸線路納入中越兩國(guó)政府實(shí)施汽車運(yùn)輸協(xié)定的議定書(shū)。

 

　　加快推進(jìn)跨境運(yùn)輸車輛牌證互認(rèn)，鼓勵(lì)發(fā)展中國(guó)—東盟跨境汽車自駕游。按《國(guó)務(wù)院關(guān)于支持沿邊重點(diǎn)地區(qū)開(kāi)發(fā)開(kāi)放若干政策措施的意見(jiàn)》“授予沿邊省（區(qū)）及邊境城市自駕車出入境旅游審批權(quán)限”“推進(jìn)跨境運(yùn)輸車輛牌證互認(rèn)，為從事跨境運(yùn)輸?shù)能囕v辦理出入境手續(xù)和通行提供便利和保障”的規(guī)定，2016年以來(lái)，廣西協(xié)同越方先后開(kāi)通了中國(guó)東興—越南芒街、中國(guó)桂林—越南下龍、中國(guó)南寧—崇左—越南諒山跨境自駕旅游線路。建議自治區(qū)政府組織協(xié)調(diào)落實(shí)對(duì)進(jìn)入廣西的越南籍跨境自駕車輛免予辦理臨時(shí)駕駛證及車輛臨時(shí)號(hào)牌，以廣西為試點(diǎn)推進(jìn)車輛牌證互認(rèn)。同時(shí)，加強(qiáng)管理，重點(diǎn)對(duì)涉及國(guó)家安全和交通管理執(zhí)法、交通事故處理、附帶民事訴訟、逃逸案件偵緝等采取補(bǔ)救措施，建立交通事故受害人醫(yī)療搶救費(fèi)保障等制度。2019年中國(guó)廣西與越南邊境四省黨委書(shū)記新春會(huì)晤暨聯(lián)工委第十次會(huì)晤，各方同意加強(qiáng)旅游合作，推動(dòng)兩國(guó)政府研究修訂《中越兩國(guó)政府汽車運(yùn)輸協(xié)定》，將自駕旅游車輛納入該協(xié)定適用范圍。建議按《國(guó)務(wù)院關(guān)于支持沿邊重點(diǎn)地區(qū)開(kāi)發(fā)開(kāi)放若干政策措施的意見(jiàn)》“積極推動(dòng)簽署雙邊出入境自駕車（八座以下）管理的有關(guān)協(xié)定”，交通運(yùn)輸部征求公安部、海關(guān)總署等部委意見(jiàn)，爭(zhēng)取明年舉行第十一次中越汽車運(yùn)輸事務(wù)級(jí)會(huì)談并提出，將中越跨境旅游、學(xué)業(yè)教育、商務(wù)經(jīng)貿(mào)合作和民間友好活動(dòng)等自駕車輛補(bǔ)充納入《中越兩國(guó)汽車運(yùn)輸協(xié)定》管理范圍，明確所需辦理手續(xù)，方便自駕車輛出入境，促進(jìn)中越兩國(guó)跨境自駕車輛管理制度化、規(guī)范化、便利化。

 

　　◇建設(shè)中國(guó)—中南半島經(jīng)濟(jì)走廊

 

　　協(xié)同周邊國(guó)家加快推進(jìn)建設(shè)陸路大通道。中國(guó)—中南半島經(jīng)濟(jì)走廊是“一帶一路”倡議中的六大國(guó)際經(jīng)濟(jì)合作走廊之一，同時(shí)，公路又是陸海新通道最便捷、最具經(jīng)濟(jì)活力的基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)，應(yīng)充分運(yùn)用中越汽車運(yùn)輸事務(wù)級(jí)會(huì)談、大湄公河次區(qū)域國(guó)家便利運(yùn)輸委員會(huì)聯(lián)合委員會(huì)會(huì)議等雙（多）邊磋商機(jī)制，協(xié)同沿線國(guó)家加快推進(jìn)建設(shè)向南的中國(guó)憑祥友誼關(guān)—越南河內(nèi)—越南東河—越南寮保口岸—老撾丹沙灣口岸—老撾沙灣拿吉口岸—泰國(guó)穆達(dá)漢口岸—泰國(guó)曼谷/柬埔寨金邊—馬來(lái)西亞吉隆坡—新加坡的陸路大通道，推動(dòng)亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行、中國(guó)—東盟投資合作基金等金融機(jī)構(gòu)對(duì)境外通道公路等交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目給予貸款支持、鼓勵(lì)我國(guó)交通企業(yè)積極參與建設(shè)，抓住交通基礎(chǔ)設(shè)施的關(guān)鍵通道、關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)和重點(diǎn)工程，優(yōu)先打通缺失路段，暢通瓶頸路段，配套完善道路安全防護(hù)設(shè)施和交通管理設(shè)施設(shè)備，提升道路通達(dá)水平。

 

　　協(xié)同統(tǒng)一中國(guó)—東盟各國(guó)間道路交通標(biāo)志、標(biāo)牌。借鑒國(guó)際相關(guān)協(xié)定、公約，為便利國(guó)際道路運(yùn)輸，倡議中國(guó)與東盟各國(guó)對(duì)《亞洲公路網(wǎng)政府間協(xié)定》附件一中穿越東南亞次區(qū)域的AH1、AH2、AH3主干線路及東南亞次區(qū)域內(nèi)的AH10—29和100—299號(hào)線路的公路交通標(biāo)志、標(biāo)牌增加英文和鄰國(guó)文字、增加鄰國(guó)主要城市的名稱與距離，亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行對(duì)有資金需求的相關(guān)國(guó)家予以投資。