大連市公交積極對接“地鐵時代”
2014-01-16 來源：中國道路運(yùn)輸
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為了迎接“地鐵時代”的到來，大連公交積極響應(yīng)，大力實(shí)施多種對接措施。
據(jù)了解，預(yù)計今年年內(nèi)，大連地鐵1、2號線的一期工程將率先投入運(yùn)營。大連地鐵的發(fā)車間隔設(shè)定為2分鐘，預(yù)計日客運(yùn)量能達(dá)到25萬人次。大連地鐵開通以后，大連公共交通分擔(dān)率將達(dá)到96.2%。為了充分發(fā)揮地鐵載客量大，快捷等優(yōu)勢，大連科學(xué)合理地將地鐵與地面公交有機(jī)結(jié)合，實(shí)現(xiàn)地鐵與公交的無縫對接，使廣大市民出行更為快捷。大連將在公交終點(diǎn)站密集、客流量很大的地鐵站周邊加快建設(shè)公交樞紐站。同時，在與公交線路并行，且客流量較大的地鐵車站附近建設(shè)公交接駁點(diǎn)。至2017年，大連東西南北能夠形成局部環(huán)形網(wǎng)絡(luò)。多個地鐵車站附近的公交樞紐站規(guī)劃設(shè)計了500至1000個停車位的社會停車場，方便私家車車主泊車后換乘地鐵出行。
