如何應對汽車維修行業(yè)的變革與機遇？汽車維修行業(yè)新政策出臺后，如何跟進并積極貫徹落實？10月10日，中國汽車維修行業(yè)協(xié)會聯(lián)合保險行業(yè)協(xié)會、中國物品編碼中心在京聯(lián)合舉辦了“變革、戰(zhàn)略、發(fā)展——構建中國維修業(yè)新格局研討會”。政府部門、行業(yè)協(xié)會、汽車、保險等相關行業(yè)國內外知名機構高層專業(yè)人士，以及汽車配件主要生產、流通、維修企業(yè)代表會聚一堂，圍繞當前汽車維修行業(yè)改革的一系列政策措施、發(fā)展態(tài)勢和未來一段時間維修行業(yè)的投資機會與投資風險、維修配件統(tǒng)一編碼、第三方認證、創(chuàng)建放心行業(yè)品牌以及配件打假保優(yōu)等熱點問題，進行了專業(yè)分析，并與各界代表進行了廣泛交流。

　　據(jù)中國汽車維修行業(yè)協(xié)會汽車維修配件工作委員會秘書長魏同偉介紹，此次研討會是在交通部等10部委新近聯(lián)合出臺《關于征求促進汽車維修業(yè)轉型升級提升服務質量的指導意見》（以下簡稱《指導意見》）后，在京舉辦的第一次面向社會的新政解析和宣傳會議。同時，此次會議還研討了有關新政的具體落實及執(zhí)行細節(jié)，并介紹了有關制定詳細的政策落實計劃，提出要以可持續(xù)性強及更接地氣的務實舉措來促進汽車維修行業(yè)轉型升級。因此，該研討會受到了各界人士的熱切關注。由于大家對新政內容非常感興趣，本期汽車版將就大家關注的內容進行報道并對新出臺的《指導意見》進行解讀，以饗讀者。

　　“買得起，養(yǎng)不起”一直是很多汽車消費者頭疼的問題。汽車維修行業(yè)亂象叢生，未來何去何從？10月10日在京舉辦的“變革、戰(zhàn)略、發(fā)展——構建中國維修業(yè)新格局研討會”，受到了與會各方的極大關注，圍繞汽車維修業(yè)轉型升級等熱點問題，大家展開了熱烈的研討。

　　汽修業(yè)正在進入 轉型升級“第二季”

　　據(jù)交通運輸部運輸司相關負責人介紹，進入新世紀以來，我國汽車保有量快速增長。據(jù)統(tǒng)計，從2003年到2013年，全國民用汽車擁有量從2380萬輛增長到1.37億輛，城鎮(zhèn)家庭每百戶家用汽車擁有量從1.4輛升至21輛，我國已進入了汽車社會。與此同時，汽車維修業(yè)也從一個單純的道路運輸車輛維修保障行業(yè)，發(fā)展為面向全社會的民生服務業(yè)，并進入到一個全新的發(fā)展時期。

　　相關統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截至2013年底，全國共有機動車維修業(yè)戶47萬家，從業(yè)人員近300萬人，完成年維修量3.3億輛次，年產值達5000億元以上。一個多種經濟成分并存、多種業(yè)態(tài)模式互補、服務供給充足、社會保障有力的機動車維修市場體系已初步形成，較好地適應和滿足了經濟社會發(fā)展和廣大人民群眾多層次、多樣化、多品牌、多車型的維修消費需求。汽車維修業(yè)在快速發(fā)展的同時，帶動了整個汽車后市場服務能力提升，拉動汽車配件、保險、職業(yè)教育等上下游產業(yè)經濟的發(fā)展，有力支撐了汽車工業(yè)發(fā)展，成為了汽車后市場的驅動引擎。

　　同時，汽車維修業(yè)在經過長期較快增長之后，雖然經濟總量明顯提升，但也還存在市場結構不優(yōu)、發(fā)展不規(guī)范，消費不透明、不誠信等問題，正在進入以轉型升級、提質增效為主題的“第二季”。因此，建立更加誠信透明、經濟優(yōu)質、便捷周到、滿意度高的機動車維修服務體系，勢在必行。

　　建立維修業(yè) 現(xiàn)代服務市場體系

　　中國汽車維修行業(yè)協(xié)會汽車維修配件工作委員會秘書長魏同偉在會上介紹了積極推進《關于征求促進汽車維修業(yè)轉型升級提升服務質量的指導意見》的落地工作。

　　魏同偉提出，要構建符合時代發(fā)展的維修業(yè)現(xiàn)代服務市場體系，著力實現(xiàn)行業(yè)的“一個定位、三個轉變”：一個定位即汽車維修業(yè)已成為關系到廣大消費者生活品質的重要民生行業(yè)。三個轉變是行業(yè)發(fā)展方式從規(guī)模擴張型向質量效益型轉變、服務質量從粗放服務型向精準服務型轉變、管理方式從傳統(tǒng)的粗放管理型向現(xiàn)代法治型和服務型政府轉變。