茶園交通換乘樞紐（以下簡稱茶園樞紐）位于重慶主城南岸的茶園新區，2014年12月30日該站正式啟用，同時也是我市九大綜合交通換乘樞紐中繼北碚樞紐站、四公里樞紐站之后第三個投入運營的綜合換乘樞紐站。

　　茶園樞紐總投資34,785萬元，項目用地面積80269平方米，建筑面積38930平方米(地上29690平方米、地下9240平方米)，內設長途客車售票大廳、候車大廳、換乘大廳等主要功能區域。其他配套設施建筑面積1380平方米，包括長途客車檢修用房、長途客車安檢用房、公交洗檢修用房、加油加氣站。按設計日最大換乘容量可達105,797人次，最高峰小時換乘量可達12,338人次。

　　樞紐大樓主體分為4層，地上兩層，地下兩層：

　　平街一層為換乘樞紐的主要出入口。內設長途汽車售票大廳，16個售票窗口在高峰期（如春運期間）售票窗口將全部開完，市民可通過重慶市公路客運售票網（http://www.96096kp.com/）和網站的手機客戶端隨時查詢班車信息和便捷購票，旁邊即是候車大廳，另外大廳內還設有咨詢處、洗手間等。該層還可換乘出租車，出租車候車位設有13個。

　　進入大門即有通往各換乘交通方式的標識，可順利前往公交車站、軌道交通站、長途汽車站、出租車候車點和停車庫。

　　二層為公交汽車站和長途車站。設有候車大廳、換乘通道、洗手間，與候車大廳相鄰的是12個自動檢票口。茶園樞紐試運營初期，公交車主要服務茶園江南新城片區，班線客運主要主要發往綦江、潼南、巫溪等渝東南片區和沿長江的區縣及四川、貴州等周邊省市。總發車位76個，其中公交車始發車位12個。長途客車區域分上客區和下客區，實現出入分流。

　　負一層為社會車輛停車場。駕駛私家車的乘客可在此停車換乘前往目的地。

　　負二層為軌道6號線長生站和社會車輛停車場。

　　經過3年的施工建設，2014年12月，相關各方進入緊鑼密鼓的試運營準備階段。

　　12月4日，市交委李方宇副主任、市運管局梅永康局長帶隊，市、區相關部門及相關企業負責人一行視察了茶園樞紐；

　　12月19日，市運管局副局長王起、南岸區交通局副局長馬良成對樞紐大樓的消防、站級驗收、軌道6號線的接駁、媒體動員等工作做部署；

　　12月24日，市運管局局長梅永康、副局長王起、副局長孫躍、南岸區交通局局長張學輝一行與茶園樞紐管理方重慶交通換乘樞紐管理有限公司就開站后的運營、各入駐線路的站名站點、公交設施等工作進一步確認；

　　12月26日，市運管局副局長王起帶隊對茶園樞紐內的入駐班線車輛、各部門人員等細節一一督促落實，南岸區運管所對茶園樞紐的經營許可申請進行公示；

　　12月28日，市運管局副局長王起、客運處處長江湘瑩督查站內標識標志的整改情況和站內外環境衛生的整治；

　　12月29日，市交委副主任李方宇來到茶園樞紐，對開站前的準備做最后的落實。

　　12月30日，上午9點30分，副市長陳和平乘坐軌道交通6號線從江北大劇院站出發至茶園樞紐站進行視察，市交委主任滕宏偉、南岸區區委書記劉寶亞、市交委副主任李方宇、市運管局局長梅永康、市運管局副局長王起等領導陪同，并對樞紐站進行了全面、細致地介紹。陳副市長對負二層的軌道交通站臺、負一層的換乘大廳、一層的售票大廳及二層的視頻監控室和公交始發站臺逐一進行視察，并親切慰問了駐站的交通行政執法隊員。

　　為加強對茶園樞紐試運營期間的管理，南岸區運管所現已安排駐站人員進駐，日常有2名駐站人員，協調客運班線的調整，完善駐站制度和對進站車輛的備案登記，督促茶園樞紐順利推進試運營，嚴陣以待迎接開站后元旦期間客運高峰的到來。

　　茶園樞紐集普通公交、班線客運、軌道交通、出租汽車和社會車輛等多種交通方式換乘于一體，實現各種交通方式立體化無縫銜接和廣大乘客零換乘的新型出行模式，各方式之間連接步行不超過10分鐘內可達。

　　178路：茶園交通換乘樞紐—南坪星宇花園，運行時間：6:00-21:30，全程票價：2.00元，非月票車，無人售票。運行時間40分鐘。

　　沿途車站：順向為茶園換乘樞紐站、南坪南路、南坪；逆向為南坪、上海城嘉德中心、南城大道、南坪南路、茶園內環站、玉馬路、江南小區、廣福大道、南岸新區府、興塘路、同景國際、通江大道3號站、茶園換乘樞紐站。

　　179路：茶園交通換乘樞紐—明月沱，運行時間：5:40-19:00，全程票價：2.00元，非月票車，無人售票。運行時間135分鐘。

　　沿途車站：茶園換乘樞紐站、桃花大道、長生、岔路口、樂天、磚廠、觀光園、迎龍、蹇家邊村、大坪村、木洞路口、面粉廠、大佛社區、肥料廠、廣陽小學、埡口、新六村、廣陽政府、東港醫院、明月沱。

　　172路：長生鎮—城南家園花紅路，運行時間：6:00-21:30，全程票價：2.00元，非月票車，無人售票。運行時間24分鐘。

　　沿途車站：長生鎮政府、長生、長生鎮（同景國際）、長勝鎮、長生中學、長生中學（同景國際）、茶園換乘樞紐站、城南家園水云路、城南家園花紅路。

　　省際班線4條，縣際班線14條。與渝湘、渝黔高速公路以及內環線銜接，主要方便主城南部片區、渝東南、沿長江方向的綦江、南川、黔江、合川、永川、潼南、豐都、忠縣、開縣、巫溪及四川、貴州等乘客。

　　省級班線：重慶至烈面（烈面至重慶）、重慶至漢塘、重慶至華封（華封至重慶）、重慶至賽馬（賽馬至重慶）。

　　縣級班線：重慶至豐都（豐都至重慶）、重慶至黔江（黔江至重慶）、重慶至南川（南川至重慶）、重慶至綦江（綦江至重慶）、重慶至忠縣（忠縣至重慶）、重慶至巫溪（巫溪至重慶）、重慶至開縣（開縣至重慶）、重慶至潼南（潼南至重慶）、重慶至合川、永川至重慶、二郎至重慶、龍鳳至重慶、渭溪至重慶、官渡（合川）至重慶。

　　軌道交通6號線長生橋站設有4個出口，其中3號出口與茶園樞紐二層入口緊鄰，通過軌道交通6號線可直達江北紅旗河溝、北碚、國博中心等地，并可與軌道交通1號線、3號線換乘，分別通往沙坪壩和江北機場方向。

　　室內停車位475個，其中班線客車停車位120個、公交停車位101個、社會車輛地下停車位254個，實現P R（停車 換乘）模式。

　　茶園樞紐本著服務出行的交通事業發展根本，在細節上竭力使公眾出行更加便捷、滿意。

　　售票大廳：在不同位置安裝有不同規格大小的LED自動電子顯示屏，方便旅客查詢班次、出發和抵達時間、當前發車線路、檢票口等信息。

　　發車站臺：各長途汽車發車位上方設有顯示本班車班次、到達目的地、發車時間信息的LED電子顯示屏。

　　監控和消防聯動指揮中心：整個樞紐站安裝了104個攝像頭，24小時保障旅客站內安全和監督車輛運行情況。

　　無障礙通道：樓層之間均設有自動扶梯、升降電梯和供行動不便人士通行的無障礙通道。

　　此外，茶園樞紐還配備有特殊旅客候車室、駕駛員休息室、醫務室，并提供行李寄存、快件運輸、餐飲、超市等便民利民服務。

　　茶園交通換乘樞紐的開通是滿足主城“二環時代”交通發展需求的體現，進一步完善了城市功能，促進了經濟社會協調發展，體現了交通事業富民興渝的發展目標。