網約車合法給出租車改革更多憧憬
2016-08-01 來源：新華社
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醞釀兩年，修改數月，出租車新政最終出爐，網約車獲得“合法身份”，這是各界意料之中的結果。然而，把網約車納入出租車管理，讓網約車成為出租車的一部分，卻又出乎許多人的意料。在一收一放之間，網約車光明正大地成為公眾出行的一個選項，出租車行業的未來也讓人充滿了遐想。
對出租車行業未來的憧憬，源自矛盾的化解和希望的產生。從記者采訪的情況來看，新政甫一出臺，就受到了出租車司機、網約車平臺、網約車司機和乘客等多方的肯定和歡迎。出租車與網約車之爭，從制度安排上找到了解藥。細化落實新政，將促進出租車行業和互聯網融合發展，行業前景無疑令人憧憬。
某種程度上來說，從此網約車和出租車站在了同一個起跑線上。出租車必須降低運營成本、提升服務質量，網約車也須獲得證照、取消補貼。出租車司機可以網約，網約車司機也可以巡游。而傳統出租車公司和網約車平臺之間，也不再有天然的界限，在符合法律法規要求的情況下可以相互兼容。就像部分出租車司機，已經悄然轉型創業，成為網約車平臺的管理者。
新政最大的受益者，除了網約車平臺、出租車司機、網約車司機，還有選擇網約車出行的普通乘客，和整個社會經濟。出租車行業改革的基本原則之一，就是堅持乘客為本。兩車融合將有利于為公眾提供安全、便捷、舒適、經濟的個性化出行選擇，同時有利于釋放個性化交通出行的經濟活力。網約車出行已然成為部分社會群體的消費習慣，網絡化、智慧化的新出行模式，有望帶來新的消費亮點。
如果新政能夠有效細化落實，服務水平或將成為未來交通領域轉型升級的決定性因素。當網約車和出租車的價格競爭得到合理約束，誰的服務好，誰獲得的評價高，誰將受到更多乘客青睞。同樣的選擇也可能出現在司機和平臺公司之間。駕駛員征信體系完善后，哪家公司或平臺能為司機提供更多服務和發展空間，就能儲備更優秀的司機隊伍，在行業競爭中勝出。
