為認真貫徹落實國務院和交通運輸部、湖南省關于推進出租汽車改革的精神，去年以來，湘潭市制定出臺了《關于深化改革推進出租汽車行業健康發展的實施意見》《網絡預約出租汽車經營服務管理實施細則（試行）》及《私人小客車合乘管理辦法（試行）》等政策文件，繼2014年全面實施"公車公營"模式后，又正式啟動行業新一輪出租車改革。
　　2016年8月開始，湘潭市已全面取消并退還了出租車經營權有償使用費，在此基礎上，此次改革的核心就是建立健全出租車駕駛員與公司利益分配制度。今年湘潭又有543臺經營權到期出租車亟需投放市場，市交通運輸部門積極鼓勵、支持和引導出租汽車企業、行業協會與駕駛員、工會組織平等協商，合理確定出租汽車經營模式和承包費標準。為此，湘潭市重新確定了"全額融資"及"公司出資"兩種經營模式可供駕駛員選擇。所謂"公司出資"即出租車公司承攬新車購置等所有費用，駕駛員與公司屬于純粹的聘用關系，每月領取固定工資和機動獎金，新車的所有權也歸公司。所謂"全額融資"，即駕駛員出資購買新車，并自行繳納車輛購置稅、保險、GPS服務、履約金等，除每月向公司上繳一定管理費，剩下的經營所得全部歸駕駛員所有，但新車的所有權仍然屬公司。對于出租車企業來說，無論駕駛員選擇的是"全額融資"還是"公司出資"，公司獲取的利益差別并不大。對于駕駛員來說，如果選擇"全額融資"模式，則5年經營期內，駕駛員能多獲益近10萬元。同樣的獲益條件下，"全額融資"模式可更大程度地激發駕駛員從業積極性和規范服務意識，而且駕駛員、公司的負擔都較以往大大減輕，從而達到駕駛員與企業實現利益"雙贏"。因此，從車輛所有權及經營管理主體來看，全市出租車行業改革本質上仍然堅持"公車公營"制度，引入"全額融資"及"公司出資"兩種模式，更多的是考慮增加出租車駕駛員合法利益，引導行業步入良性競爭發展軌道。
　　4月開始，這500多臺經營權到期出租汽車將逐步更換新車并陸續投入使用。市運管處正積極協調稅務、計量等市直相關部門，爭取為駕駛員減免稅費、計價器檢測費等，進一步減輕從業人員的負擔。