第一關：裝上車

　　令人刮目相看的超大型公路平板車，被拖上花玉崗山頭，在玉石王的身邊亮相了。這是大件貨物運輸公司耗資20多萬改裝而成的龐物：車身長達22米，安有104個車輪，載重力可達350噸，專門用來運送玉石王。花玉崗山高坡陡，道路泥濘，作業面窄小，作業現場條件不足，大型吊車無法使用。如何將如此沉重的龐然大物裝車？面對困難，大件運輸技術組及有關專家立即召開現場會集思廣益，利用山間的高度差在玉石王前下方挖坑，在坑中做一個與玉石平行的金屬拖架把玉石拽到托架上，再把玉石與托架整體捆綁一起，利用部隊坦克的卷揚把托架拽到大型平板車上。“一、二，加油；三、四，拽呀！”號子聲和汽車轟鳴聲，回蕩在山谷間，每個人都在捏著一把汗，大家都知道如此貴重的珍寶不允許有一點閃失，在大家的共同努力下，玉石緩緩地裝上了車，安全無恙，此時山谷間長時間地響起了掌聲。

　　第二關：挪下山

　　根據以往公路運輸的慣例，道路的坡度不得超過3度，才可行駛載重量如此巨大的特種車輛。然而擺在勇士們眼前的情形是，玉石王下山的坡度遠遠超過了這個極限，竟達15.5度，足使車輪打滑的坡面長達389米。這是個令運輸行家們不寒而栗的數字，意味著隨時面臨車毀人亡的威脅。盡管如此，準備工作仍然在有條不紊地進行著：玉石王被結結實實地固定在平板車上，可牽引300噸重量的汽車與平板車連接起來。

　　創業者需要冒險，但又要做到有備無患。假若裝有玉石王的平板車失控，就會像脫韁的野馬橫沖直撞，釀成大禍。可是要在含有滑石粉成分的陡坡上控制住載重量巨大的平板車則顯得不可思議。不過，周密的防范措施終于醞釀成熟：在將要駛過的斜坡上筑起三道起阻擋作用的土墻；26名身強力壯的小伙子，人人手執堅硬的枕木，排列在平板車的兩側，時刻準備塞掩滾動的車輪；安裝于平板車上的液壓閥門裝置保持在最佳狀態，一旦啟動閥門，沉重的玉石王就會死死壓住車輪，當然車輛就會由此報廢，此乃不得已而為之的下策。

　　這是沈陽市大件貨物運輸公司總經理王占升永生難忘的時刻。10月27日晨8時，他站在了最危險的位置——牽引汽車前面的10米處。他牽掛著全班人馬能否安然無恙，他惦記著玉石王能否完整無損。他知道日本某廣播電臺已向全世界發布玉石王出山的消息，倘若出現閃失會造成什么樣的國際影響！

　　扣人心弦的車輪開始緩緩地轉動。雙目圓睜的王占升面色威嚴，每一個手勢都果斷有力，每一次號令都聲嘶力竭。大車司機陳貴福是名老黨員，經驗豐富的老司機，知道自己肩上的擔子有多重，已把生命置之度外，緊緊地握著方向盤，把牽引車調控在慢得不能再慢的速度上，真可謂是千鈞一發。附近十里八村趕來參觀的百姓漫山遍野、成千上萬，但人群靜得鴉雀無聲，唯有汽車發動機在鳴響。這段陡坡，歷經5個半小時的激戰，在勇士面前低頭，玉石王被安安穩穩地移至山腳下。