第三關：保安全

　　駛離玉石村8公里遠，便有座高山橫在車隊面前，名謂魏大嶺。雖然這段盤山道只有5公里長，卻處處呈現S形，總計有19道彎。途徑第一彎道時，便給車隊來個好厲害的下馬威。如果是在平坦的公路行駛，只需一臺大馬力牽引汽車便綽綽有余。而此地的情形則有天壤之別：起初，動用兩輛大馬力的汽車牽引，車輪只是在原地打滑。再加上一輛坦克幫忙，頓時就把鋼絲繩扯斷了。還加一輛坦克牽引，只見坦克剛烈地搖頭擺尾，依然拖不動平板車。何故？原因在于此地的山道坡度太陡，土質又松又軟，更何況剛剛下場雨，無論牽引車怎樣加大油門還是無濟于事。熟話說，沒有過不去的火焰山。公司的行家們，別出心裁，擺出最強陣容：坦克拽平板車，汽車拽坦克。在這個連環陣里，除兩輛坦克外，皆是大馬力的重型牽引汽車：有一輛國產改造汽車，有兩輛德國進口汽車，還有一輛原蘇聯專門用于牽引飛毛腿導彈的霸馳牌汽車。頃刻間，六輛牽引車發動機的轟鳴聲震耳欲聾，旋轉的車輪與地面摩擦出陣陣焦煙，泥土飛揚。此招果然奏效，足有7米寬的平板車開始沿著只有8米寬的山道徐徐向前移動了。后來車隊又出奇招制勝，在險要地段用鏈軌推土機在平板車后面助推，終于轉過一道又一道山彎。

　　在這條由形形色色車輛組成的長龍里，不光有運輸車，還有負責押運的武警汽車，也有逐段封閉道路的公安指揮車，還有鏟車、吊車和推土機……由交通警察駕駛摩托車開道。

　　運輸玉石王的勇士們說，這段全長172公里的旅途，幾乎用腳走出來的，沿途經過的76座橋梁中，有4座無法承受玉石王的重量，只好另辟蹊徑，在河套里鋪路，迂回行進。他們連續闖過運輸業的“三大忌”：上坡陡，拐彎急，走河套。類似的故事不勝枚舉。

　　歷盡千辛萬苦，車隊于11月5日載玉駛入目的地鞍山。時任省委書記全樹仁久久拉住勇士們的手贊嘆到：你們不愧是支過硬的隊伍！

　　11月14日上午，市交通運輸管理局在八一劇場為成功運輸“玉石王”的沈陽市大件貨物運輸公司舉行慶功表彰大會，對運輸過程中貢獻突出的該公司經理王占升、總工程師仲兆良等10人給予嘉獎，并每人晉級一級工資，該公司還被授予運輸線上的“王牌軍”稱號。中央電視臺、遼寧電視臺、沈陽電視臺等各大媒體先后報道了玉石王的運輸事跡。