時(shí)間過去了37年，回想往事，與早期誕生的一支特殊的農(nóng)民工--馬車運(yùn)輸隊(duì)在一起奮戰(zhàn)兩年半"西天取金"的歲月在我人生的旅途中留下了不可磨滅的烙印，至今歷歷在目。

　　1974年10月，縣交通局運(yùn)輸管理站的領(lǐng)導(dǎo)找我談話，要我到大同市交通局運(yùn)輸管理處擔(dān)任陽(yáng)高縣各村在大同市搞副業(yè)跑運(yùn)輸?shù)鸟R車隊(duì)領(lǐng)隊(duì)，職責(zé)是為農(nóng)服務(wù)、聯(lián)糸業(yè)務(wù)、遵紀(jì)守法、安全運(yùn)輸。

　　經(jīng)歷過"四清"運(yùn)動(dòng)，又飽嘗"文革"苦果的我，特別是在那動(dòng)不動(dòng)就割資本主義尾巴的年代，一聽這份風(fēng)險(xiǎn)很大的任務(wù)，實(shí)在不大情愿。

　　老站長(zhǎng)摸準(zhǔn)了我的思想，說:"大膽干，要割'尾巴'先割我的。"老站長(zhǎng)的話，給我吃了定心丸。共產(chǎn)黨員在革命最需要的時(shí)候，就應(yīng)當(dāng)挺身而出，不能前怕狼后怕虎，豁出去了，說干就干。第二天就出發(fā)，帶著鋪蓋行李、帶著鍋碗瓢盆、帶著口糧（28斤 9斤），老伴擔(dān)心我28斤供應(yīng)糧不夠吃，又從自己和兩個(gè)年幼的孩子口里每人每天摳出一兩糧，我享受了特殊待遇，每月的口糧達(dá)到37斤，解除了后顧之憂，帶著領(lǐng)導(dǎo)和家人的囑托，滿懷信心地離家走馬上任。

　　當(dāng)年租借的10多平方米辦公室既是臥室又是伙房，自帶糧食自己做，土豆絲就鍋貼餅，冬天酸白菜打拿糕，津津有味。相當(dāng)于今日的快餐，十分便捷。

　　當(dāng)年的天空晴一陣、陰一陣。1975年初春，鄧小平同志復(fù)出后，以無產(chǎn)階級(jí)革命家的膽略，不顧個(gè)人安危，大抓各條戰(zhàn)線的"整頓"，意在發(fā)展生產(chǎn)，把國(guó)民經(jīng)濟(jì)搞上去。

　　教育局長(zhǎng)出身、慧眼獨(dú)具的老站長(zhǎng)不失時(shí)機(jī)地緊緊抓住"整頓"帶來的發(fā)展機(jī)遇，率領(lǐng)全站員工深入全縣的社社村村，發(fā)動(dòng)農(nóng)民進(jìn)城搞馬車運(yùn)輸，增加集體收入。

　　再也經(jīng)不起折騰的廣大農(nóng)民煩運(yùn)動(dòng)、盼安定、盼發(fā)展，總算盼來了祖國(guó)的春天。

　　村官們對(duì)此很感動(dòng)，他們說"打著燈籠也找不到的好事，如今送上門來了，實(shí)在和咱農(nóng)民想到一起了。"他們說干就干，有的村支部書記親自帶馬車隊(duì)上陣，挑選好車把式，備足糧草奔赴大同。

　　功夫不負(fù)有心人。1975年全縣赴大同的馬車達(dá)400多輛，當(dāng)年收入達(dá)200多萬(wàn)元。特別是我十年前工作過的朱家窯頭公社，人們得知原公社武裝部長(zhǎng)改行當(dāng)了馬車隊(duì)領(lǐng)隊(duì)，50多輛馬車紛紛奔赴大同，當(dāng)年收入達(dá)30多萬(wàn)元，相當(dāng)于村里60萬(wàn)個(gè)勞動(dòng)日（當(dāng)時(shí)一個(gè)勞動(dòng)日五角）創(chuàng)造的價(jià)值。相鄰的王官屯、張官屯、獅子屯、下深井等公社得知窯頭人嘗到了馬車跑運(yùn)輸?shù)奶痤^，也積極行動(dòng)，四個(gè)公社馬車增加到100多輛，取得了立竿見影的效益。

　　那時(shí)，大同市各建設(shè)工地最緊缺的是運(yùn)力，很多建筑材料運(yùn)不過來，急盼運(yùn)力的到來。浩浩蕩蕩的千軍萬(wàn)馬象及時(shí)雨般的從天而降，大大地緩解了各建設(shè)單位的燃眉之急。馬車隊(duì)對(duì)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)建設(shè)作出了貢獻(xiàn)，同時(shí)也大大地增加了集體收入。

　　"整頓"的號(hào)角，解放了生產(chǎn)力。車倌們揚(yáng)鞭催馬走得歡，多拉快跑干得歡。

　　秋季是農(nóng)村的黃金季節(jié)，也是各建設(shè)工地的黃金季節(jié)，一上凍就不能干了。在這關(guān)鍵時(shí)刻，各村以國(guó)家建設(shè)為重，馬車隊(duì)堅(jiān)持留下來，繼續(xù)為他們服務(wù)。各建設(shè)單位稱馬車隊(duì)是守得住、靠得住的運(yùn)輸隊(duì)。他們很受感動(dòng)，對(duì)不走的馬車隊(duì)在業(yè)務(wù)上、運(yùn)價(jià)上給予優(yōu)惠。

　　在那崇尚政治掛帥的年月，社官和村官們還是小小翼翼地沖破束縛人們思想的緊箍咒，對(duì)付出辛勤勞動(dòng)、創(chuàng)收績(jī)佳的車倌們給予"經(jīng)濟(jì)刺激"，實(shí)行"兩個(gè)半、一個(gè)二"，即給每個(gè)車倌每天增加半斤糧，每天獎(jiǎng)勵(lì)半個(gè)工（那時(shí)農(nóng)村一個(gè)工值五角錢），每天補(bǔ)助兩角錢，極大地調(diào)動(dòng)了農(nóng)民工的積極性，這在當(dāng)年實(shí)在是難能可貴的。農(nóng)民們說："這樣的獎(jiǎng)勵(lì)很實(shí)惠，給咱加了油、鼓了勁。"

　　那時(shí)，我每天騎著自行車去各建設(shè)工地和單位聯(lián)系運(yùn)輸業(yè)務(wù)。有一次，我連夜騎自行車把聯(lián)系到的一宗要求緊急運(yùn)輸?shù)拇髽I(yè)務(wù)，通知各馬車隊(duì)，路上不慎摔傷了腿，我以車為杖，一拐一拐地到達(dá)了馬車店，布置了集中優(yōu)勢(shì)兵力打殲滅戰(zhàn)，100多輛馬車傾巢出動(dòng)，10天時(shí)間賺了5萬(wàn)多元，建設(shè)單位稱馬車隊(duì)真是好樣的。

　　晚上我也常常到馬車店了解情況，并時(shí)時(shí)強(qiáng)調(diào)安全運(yùn)輸。在馬車店的熱炕頭上，和車倌們共謀發(fā)財(cái)大計(jì)。車倌們勞動(dòng)一天很辛苦，收工回來還要鍘飼草、飲牲畜、喂牲口，我有時(shí)也幫一把。

　　我的工作得到了農(nóng)民工的認(rèn)可，村官們有時(shí)把綠豆、金針（黃花）、麻油、水果、黃米等土特產(chǎn)拿來意思意思，都被我一一謝絕。生就的骨頭，長(zhǎng)就的肉，共產(chǎn)黨人一身正氣，就是不侵占老百姓的一點(diǎn)便宜。

　　隊(duì)長(zhǎng)影兒正，車倌們照著行。那時(shí)各村的馬車隊(duì)為工地上拉運(yùn)、裝卸建材、小鋼筋、木板、水泥、磚頭等樣樣都有，隨手可得，車倌們就是不拿國(guó)家的一針一線，各工地的負(fù)責(zé)人都伸出了大拇指稱馬車隊(duì)是信得過、靠得住的人。

　　在那特別的年代里，誕生的這支特殊的農(nóng)民工--馬車運(yùn)輸隊(duì)，開創(chuàng)了具有中國(guó)特色的道路運(yùn)輸先例。我在其中的900個(gè)日日夜夜，令我終生難以忘懷，老一代農(nóng)民工運(yùn)輸人吃苦耐勞和誠(chéng)信待人的品質(zhì)仍是我們今天道路運(yùn)輸從業(yè)人員值得繼承和發(fā)揚(yáng)光大的！

　　（作者單位：陽(yáng)高縣運(yùn)管所 ）