“大學之道，在明明德，在親民，在止于至善……”這抑揚頓挫的讀書聲喚醒了山西萬榮縣的早晨。這讀書的人不是文化學校的學生，而是一所駕駛學校的全體員工。這所獨具特色的駕校，就是陳水朝的萬榮駕校。把國學文化融入駕駛教育，這是國內駕培業(yè)獨一無二的創(chuàng)舉，而這一創(chuàng)舉源自陳水朝的夢想——辦一所高質量的品牌駕校。

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　　夢開始的地方

　　半路起家的陳水朝無論在什么崗位都是十分出色，在任職萬榮縣南張鄉(xiāng)東蘇馮村黨支部書記兼村委會主任期間，先后投資1448萬余元改造村里電力設施，打深井、改旱地為水地，建溫室大棚，引導村民發(fā)展紅提葡萄產(chǎn)業(yè)，建高標準的幼兒園、小學校等。徹底改變了東蘇馮村落后貧窮的面貌，使東蘇馮村一躍成為花園式的宜居村莊。村民也擺脫貧困奔上了小康，過上了幸福生活。陳水朝還是萬榮縣人大常委會委員，運城市第二、三屆人大代表，山西省第九次黨代會代表，山西省勞動模范……然而，在他的心中，萬榮駕校校長這個職務卻是最為看重的“職務”之一。因為在這里，才是陳水朝夢開始的地方。

　　改革開放之初，陳水朝已經(jīng)擁有了自己的運輸車輛，并因此成為當?shù)刈钤绲?ldquo;萬元戶”。在從事運輸業(yè)的10多年里，在難計其數(shù)的運輸途中，他目睹了太多的慘象：巨額財產(chǎn)蒙受損失，鮮活的生命瞬間就被事故所吞沒，多少家庭飽受失去親人的悲痛……這一切，曾無數(shù)次地催促陳水朝思考，怎樣才能避免這些本不該發(fā)生事故？是人，是駕駛人！駕駛員的駕車技術及綜合素質，關系著自身和他人的生命，關系著家庭，關系著社會！一個大膽的創(chuàng)業(yè)夢想由此萌生：放下心愛的運輸業(yè)，創(chuàng)辦駕駛員培訓學校。這一年是1994年。在經(jīng)歷多番考察、請教、申請等過程，幾個月后，私人籌辦的萬榮駕校宣告成立，校區(qū)占地52畝，有5個教室、23輛教練車、27位教練員，第一期168名學員于當年12月全部順利結業(yè)。

　　陳水朝說，駕校不同于一般學校，在一般學校教不好，至多是“誤人子弟”，而在駕校教不好，卻會“亡人子弟”。辦一所高質量的駕校談何容易，所以，夢成真了，但還遠未達到陳水朝想要的境界。夢要如何延續(xù)、企業(yè)要如何發(fā)展，一場為夢的踐行開始了……

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　　為夢想注入靈魂

　　1999年，大型車輛市場相對疲軟，小型汽車進入家庭成趨勢。陳水朝果斷決策，在原有基礎上，開始小型車駕駛員培訓。2004年，國家五部委提出駕培市場“五整頓、三加強”，山西省運管局出臺質量信譽考核驗收標準，陳水朝又加緊了新的投資。如今，萬榮駕校已擁有多媒體設備3套，程控電教板17塊，汽車駕駛模擬器30臺，無紙化理論考試儀220臺，教學設施設備總量達到500余臺件，在不斷的發(fā)展過程中累計投資已達近億元。完善的硬件是駕校質量提升的保障，而質量的提升關鍵在人，在決策者、在教練員、在學員。

　　人的素質提升在于文化的積累。陳水朝說：“說實話，我們駕駛員的整體素質并不高，學員素質也參差不齊。”在他看來，人最能融合最容易接受的就是文化，文化的融入一定會有作用，事實亦是如此。

　　學員楊賀銘說：“在萬榮駕校培訓學習，不但使我學會了駕駛技術，更使我知道了‘明德親民，止于至善’和‘修身齊家，奉獻社會’的精神，這是我受益終生的好事。”張秀梅是萬榮駕校理論教學負責人，不同于以往，她在教學過程中不僅講規(guī)則，更多是結合國學來告訴學員制定規(guī)則的原因。“交規(guī)規(guī)定夜間停車要開燈，我就告訴學員與人為善、于己為善，夜間停車開燈方便了別人，最終也讓自己安全。”