我的家鄉是江蘇省泗洪縣金鎖鎮喬莊村，坐落在風景瑰麗的金陳河南岸，村莊被連綿的樹林環抱。在我童年的記憶中，通往小學的路真是太難走了！那是一條簡易的土路，崎嶇不平、坎坷難行，晴天一身土、雨天一身泥，給人們出行造成諸多不便。

　　經濟的發展要以良好的交通條件為基礎。過去，很多地方因交通閉塞，致使良好的自然條件沒有被充分利用，豐富的農副產品運不出去，羊腸小道將它們與“騰飛”隔絕。如今，水泥路、柏油路通到咱門口，客車開到咱村頭，農村老百姓真正得到了實惠，嘗到了甜頭，村里的特產優質農產品運出去了，農民的腰包鼓起來了，幸福的笑容洋溢在每一位老百姓的臉上。一輛輛客車來往于村巷、街頭，那悠揚的汽車嗽叭聲，縈繞在每一位老百姓的耳邊，讓每一位出行的人都喜笑顏開。客車滿載著老百姓的歡聲笑語，走進鄉鎮，走向城市，給每一位出行的老百姓帶來了便利。

　　近幾年來，泗洪縣實施了“村村通”硬化路和“村村通”客車工程。在實施“村村通”工程中，全縣廣大交通干部職工付出了艱辛的勞動和汗水，是他們用堅實的雙手架起了一座座大橋，是他們灑下辛勤的汗水筑起一條條四通八達的水泥路、柏油路。隨著“村村通”硬化路工程的實施，農村公路里程快速增加，道路等級穩步提高，形成了以國道、省道干線公路為骨架，以縣、鄉道為網絡的四通八達、鄉鄉貫通、村村相連的農村公路交通新網絡。到目前，全縣公路里程已達2454公里，公路密度達88公里/百平方公里，宿宿淮鐵路穿境而過，結束了泗洪縣不通火車的歷史，從而極大地提高了全縣道路的通行能力，有效改善了農民群眾的出行條件。

　　在實施“村村通”硬化路的同時，加快村村通客車的進程，村村通客車與村村通硬化路同步進行。2012年，泗洪在蘇北率先全覆蓋開通鎮村公交車。目前，泗洪縣農村客運運營線路已達到90條，鎮村公交車155輛；城鄉客運車輛達到291輛，全縣的23個鄉鎮所有行政村全部實現了村村通客車，真正實現了全縣“村村通”硬化路，“村村通”客車。交通暢通帶來人流、物流、信息流暢通，有力地拉動了農業增效、農民增收、農村經濟發展。從泥濘小道到砂石公路，再到瀝青、水泥公路，路的形態在變，農民的思想意識也變得活躍了，生產生活方式更文明了。金鎖鎮喬莊村96歲的村民朱發信有切身的感受，他說：“過去村里的路不好，想講究也講究不成，現在路修好了，村里人也開始穿上锃亮的皮鞋了；過去下雨下雪出不了村，就在家里喝酒、打麻將，現在就是下雨下雪也能外出做生意了；過去步跑或騎自行車，現在是家家戶戶買了電動車、摩托車，有的還買了小汽車；過去只見村民進城逛世界，現在城里人也開始下鄉感受田園風光，體驗農家樂。”

　　“以‘蘇北-皖北交通樞紐，構建大交通走廊’為總體目標，建立‘連江通海’的綜合交通網絡，打通泗洪與周邊的地區的快速通道。這是我們交通人在新常態下，實現‘四海戰略’的最好的舉措。”泗洪縣交通運輸局黨委書記、局長陳慶說。如果把村村通水泥路、柏油路比喻成纏繞在鄉村間的音符，那么交通人則是這些音符的譜曲者和彈奏者。相信交通人一定會彈奏出更加美好動聽的樂章，繪畫出更加輝煌燦爛的明天！