我叫奚江華，是上海浦東新區金高公共交通有限公司大橋四線的一位普通駕駛員。從1993年至今，作為一名公交駕駛員已經有23個年頭了。我每天清晨5點開始繁忙的工作，駕駛著心愛的公交車，穿梭在城市的大街小巷；晚上12點，伴隨著城市夜晚的燈光，完成了一天的工作，才能踏上回家的路。

　　我以認真負責的敬業精神、勤奮好學的鉆研精神、樂于助人的奉獻精神在平凡的崗位上做出不平凡的成績，先后獲得“上海市勞動模范”、“上海市公交行業服務明星”、“上海公交行業節油明星”等多項榮譽稱號。在日常工作中，我用女性駕駛員特有的溫柔與細膩觀察乘客的需求，創新推出了“愛心專座”、“和諧特色工號牌”、“乘客導乘圖”等特色服務舉措，贏得了乘客的一致好評。

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　　安全操作：一查、二看、三配合

　　安全重于泰山。作為一名駕駛員，我深知責任重大，出車前做好例保不能少，開車時講究安全最重要，收車后多做回憶勤思考。每天出車前都要認真地看、聽、聞、摸，掌握車輛機械的運轉情況，發現有異常，絕不帶病車上路。通過多年安全行車的經驗，我清楚遵守交通法規是多么重要，也明白十次事故九次快的道理，更知曉寧停三分不搶一秒的含義，堅持給人方便就是給自己方便的原則，不斷地摸索、總結、歸納出了一套簡單易行的操作方法，即“一查、二看、三配合”和十二字操作法。一查：查車輛狀況，始終保持良好的車輛性能；二看：看清行人動態，要有預見性；看清來往車輛和道路，盡量避免急剎車；三配合：巧妙地運用離合器、油門、變速器，合理操作。“安全行車十二字秘訣”：慢起步（輕踩油門、緩抬離合器、慢慢加油）；柔進擋（腳輕手快、加擋及時、減擋迅速）；中速行（控制油門、確保經濟時速在40～50公里）；緩進站（進站提前減速，平穩避讓、空擋滑行）。在這10幾年的駕駛員工作中，我牢固樹立“安全就是和諧，安全就是穩定，安全就是效益”的理念，堅持文明行車，不出重特大事故，在2005年就獲得了“安全行車三十萬公里”的金牌。

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　　六個“一點”

　　作為一名無人售票車的駕駛員，僅僅開好車是不夠的，還必須提供良好的乘車環境，把乘客的需要當成自己的追求。日常工作中，我是這樣想的，也是這樣做的。17年來，我養成了“心平氣和，不急不燥”的開車心態，把“開一輩子安全車”當著自己追求的目標。遇老人和小孩乘車，我特別小心謹慎，不敢有半點怠慢和閃失。為了讓乘客坐著放心舒適，開車時盡量不帶急剎，中速行駛，低速進站，平穩開門，關門起步。在平時的服務中，我總結了六個一點，即：微笑多一點、嘴巴甜一點、語氣柔一點、度量大一點、儀表美一點、服務好一點。當遇到老人上車時，我會主動停車上前攙扶一把；遇到外地客人問路，我也會耐心解答；遇到老弱病殘孕人群上車時，我會動員其他乘客讓座，營造了和諧的車廂氛圍。

　　作為公交的一名女性駕駛員，我將平凡的崗位描繪得不同反響，我把熱情奉獻給了廣大乘客，把青春奉獻給了公交事業，用自己閃光的青春，譜寫一曲動聽的和諧之歌。我把公交作為實現人生價值的舞臺，把十米車廂當作回報社會的載體，用大寫的人生書寫著公交人的風采。

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　　“歡迎乘坐大橋四線”

　　現在，請跟我上車，坐上我心愛的公交車去轉一轉。

　　控江路隆昌路站，上來了一位慈祥的阿婆。阿婆一上車便和我親切地打招呼。大家或許會以為我們是親戚。其實，那位阿婆有一天晚上乘公交的時候因睡著而坐過站，急匆匆下車卻發現將隨身物品留在了座位上，這時候公交車已經離開。阿婆只能在站臺上等下一班車，而下班車的司機剛好是我。當我得知情況后便帶阿婆到終點站拿回了物品。當時已經很晚了，我擔心阿婆一個人回家不安全，于是又把阿婆送回了家，阿婆很感動，一直不停地感謝我。我笑著說：“誰還沒有個困難的時候，能幫到您也是我們的緣分。”

　　想乘客之所想，急乘客之所急，幫助乘客是公交人的職責。

　　下一站——控江路黃興路站，一位穿著樸素的老婆婆上了車，老婆婆說話的聲音很響，幾乎是吼出來的。直覺告訴我，老婆婆一定是耳朵不靈。我先攙扶老婆婆坐好，拿出準備好小便簽，通過這樣的交流方式，我知道了老婆婆的下車站點，并在到站后扶她下車，這才放下心來。

　　不僅是老人，對于所有乘客，我都會溫馨提示他們：“請大家等車停穩了再站起來，下車的時候扶好扶手，看好臺階，不用著急，我會等你們。”

　　下一站——節油站，這不是一個站名，而是我長期以來堅持不懈并且每天都在追求做到極致的事情！

　　2013年9月，奚江華勞模工作室正式成立。工作室不斷在“降油耗、保安全、保服務”上下功夫，并將節油經驗及方法在金高公交其他線路上推廣，先后幫助指導創建成立了三期結對小組，形成“12 12”模式，在大橋四線、843路范圍內開展ZF自動箱“節油能手”評選，結合駕駛員安全、服務等指標完成情況，評選節油先進給予獎勵，激勵了全體駕駛員參與，全面啟動節能減排全覆蓋工程。

　　同時，工作室還在不斷開展“傳、幫、帶”活動，發放安全節能操作提示卡，倡導駕駛員要養成良好的駕駛心態，巧妙利用車輛特性，掌握慣性來省油，杜絕剎車太猛、起步太快等操作惡習。2014年，大橋四線百公里油耗為33.63升，與上一年相比，下降了4.28%。843路百公里油耗為32.51升，與同線路平均油耗相比，減少了5.08%。兩條營運線路全年累計為企業降低成本幾十萬元。

　　目前，勞模創新工作室已有24名核心骨干，其中，擁有汽車駕駛員技師資格證書2名，高級資格證書4名，中級資格證書2名。大橋四線駕駛員黃德平在2014年度上海市公交行業職工技工競賽中獲得上海公交行業技術能手稱號，被破格晉升為汽車駕駛員技師資格證書，駕駛員徐海強獲得汽車駕駛員高級資格證書。

　　“行行出狀元”，我為自己能參與其中，奉獻自己的一份微薄之力而感到榮幸。

　　終點站——五蓮路雙橋路到了，感謝大家今天的乘坐。

　　對我來說，終點站又是一個新的開始。今后，我會繼續服務在公交一線，用我的真情溫暖著每一位乘客的心，用我的無私奉獻感動身邊的人們，并把勞模精神帶給身邊每一位公交人，讓大家能和我一樣，將愛傳遞給乘客。