各省、自治區(qū)、直轄市人民政府，國務院各部委、各直屬機構(gòu)：

　　近年來，我國城市公共交通得到快速發(fā)展，技術(shù)裝備水平不斷提高，基礎設施建設運營成績顯著，人民群眾出行更加方便，但隨著我國城鎮(zhèn)化加速發(fā)展，城市交通發(fā)展面臨新的挑戰(zhàn)。城市公共交通具有集約高效、節(jié)能環(huán)保等優(yōu)點，優(yōu)先發(fā)展公共交通是緩解交通擁堵、轉(zhuǎn)變城市交通發(fā)展方式、提升人民群眾生活品質(zhì)、提高政府基本公共服務水平的必然要求，是構(gòu)建資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會的戰(zhàn)略選擇。為實施城市公共交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，現(xiàn)提出以下指導意見：

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　　一、樹立優(yōu)先發(fā)展理念

　　深入貫徹落實科學發(fā)展觀，加快轉(zhuǎn)變城市交通發(fā)展方式，突出城市公共交通的公益屬性，將公共交通發(fā)展放在城市交通發(fā)展的首要位置，著力提升城市公共交通保障水平。在規(guī)劃布局、設施建設、技術(shù)裝備、運營服務等方面，明確公共交通發(fā)展目標，落實保障措施，創(chuàng)新體制機制，形成城市公共交通優(yōu)先發(fā)展的新格局。

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　　二、把握科學發(fā)展原則

　　一是方便群眾。把改善城市公共交通條件、方便群眾日常出行作為首要原則，推動網(wǎng)絡化建設，增強供給能力，優(yōu)化換乘條件，提高服務品質(zhì)，確保群眾出行安全可靠、經(jīng)濟適用、便捷高效。

　　二是綜合銜接。突出公共交通在城市總體規(guī)劃中的地位和作用，按照科學合理、適度超前的原則編制城市公共交通規(guī)劃，加強與其他交通方式的銜接，提高一體化水平，統(tǒng)籌基礎設施建設與運營組織管理，引導城市空間布局的優(yōu)化調(diào)整。

　　三是綠色發(fā)展。按照資源節(jié)約和環(huán)境保護的要求，以節(jié)能減排為重點，大力發(fā)展低碳、高效、大容量的城市公共交通系統(tǒng)，加快新技術(shù)、新能源、新裝備的推廣應用，倡導綠色出行。

　　四是因地制宜。根據(jù)城市功能定位、發(fā)展條件和交通需求等特點，科學確定公共交通發(fā)展目標和發(fā)展模式。明確城市公共交通的主導方式，選擇合理的建設實施方案，建立適宜的運行管理機制，配套相應的政策保障措施。