公交車是大多數(shù)市民的主要出行工具，直接關(guān)系著城市的交通大動(dòng)脈，而掌握方向盤(pán)的公交車駕駛員更是城市公共交通發(fā)展的重要組成部分。

　　文中青島市90后公交司機(jī)“供應(yīng)不足”的現(xiàn)狀正是城市公交一個(gè)縮影。現(xiàn)在公交駕駛員的年齡分布呈現(xiàn)出了上頭大、下頭小的“倒三角”型結(jié)構(gòu)，如何吸引更多年輕人加入城市公交隊(duì)伍，成為城市公交體系建設(shè)的一個(gè)待解難題。

　　據(jù)了解，目前青島市交運(yùn)溫馨巴士公司共有市區(qū)、城鄉(xiāng)公交駕駛6000余人，其中70后、60后的公交車駕駛員有5100余人，是公交車駕駛員的主力軍，占86%，而90后駕駛員僅有32人，占不到1%。

　　現(xiàn)狀：90后駕駛員緊缺

　　“公交駕駛員年齡結(jié)構(gòu)老化，‘新鮮血液’供給不足是不爭(zhēng)的事實(shí)。”交運(yùn)溫馨巴士人力資源處副處長(zhǎng)張?chǎng)螛s介紹，從近年新增的駕駛員簡(jiǎn)歷來(lái)看，很少有90后的駕駛員新進(jìn)入，大部分新增駕駛員之前都是從事長(zhǎng)途車、旅游車等車輛的駕駛工作，隨著年齡的增長(zhǎng)繼續(xù)從事長(zhǎng)距離的駕駛工作力不從心，從而轉(zhuǎn)行駕駛城市公交，而這部分人員的年齡普遍在40歲以上，隨著這些大齡駕駛員加入也拉高了駕駛員隊(duì)伍的平均年齡。

　　據(jù)了解，作為公交行業(yè)，按照正常的駕駛員結(jié)構(gòu)構(gòu)成來(lái)說(shuō)，35歲至50歲的一線駕駛員是整個(gè)公交運(yùn)營(yíng)的主力。公交駕駛員年齡結(jié)構(gòu)應(yīng)該呈現(xiàn)出“兩頭小，中間大”的橄欖型人員結(jié)構(gòu)是比較合理的。而現(xiàn)在，在公交行業(yè)卻呈現(xiàn)出“上頭大，下頭小”的倒三角形人員結(jié)構(gòu)，出現(xiàn)這種情況的原因一方面是原本在駕駛員崗位上的職工年齡結(jié)構(gòu)老化；另一方面則是由于新招聘的公交車駕駛員中90后年輕駕駛員增量不足。

　　探因：技術(shù)要求高 難過(guò)心理關(guān)

　　溫馨巴士613路一名有著30多年公交車駕駛經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)房錫春解釋，一個(gè)新手要成為一名合格的公交駕駛員，至少需要兩年的培訓(xùn)才能獨(dú)立上崗。在我國(guó)公安部發(fā)布的《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》中有明確規(guī)定：申請(qǐng)城市公交車、大型貨車、無(wú)軌電車或者有軌電車準(zhǔn)駕車型的，須在20周歲以上，50周歲以下；初次領(lǐng)證后要經(jīng)過(guò)12個(gè)月實(shí)習(xí)期，并且這12個(gè)月的實(shí)習(xí)期內(nèi)不能參加運(yùn)營(yíng)。

　　服務(wù)、駕駛、安防，在正式成為公交車司機(jī)后需要注意的事項(xiàng)則更多了。“師傅講的最多的就是安全。要確保乘客的安全，這里面需要留心的東西太多。”臨2路唯一一名90后駕駛員李昊說(shuō)，比起其他工作這是一份既勞力又勞心的工作。從行業(yè)性質(zhì)和實(shí)際服務(wù)過(guò)程中來(lái)看，公交車駕駛員在運(yùn)行與管理上仍處于弱勢(shì)地位，“打不還手罵不還口”已經(jīng)是固化在每一位公交車駕駛員內(nèi)心的服務(wù)準(zhǔn)則，可是公交車駕駛員在運(yùn)行過(guò)程中會(huì)遇到乘客的不配合與不理解，這些會(huì)給駕駛員導(dǎo)致心理上的挫傷，導(dǎo)致駕駛員難以獲得應(yīng)有的尊重。

　　期盼：更多人加入到城市公交行業(yè)中

　　諸多壓力和考核的疊加對(duì)剛剛邁入社會(huì)的90后來(lái)說(shuō)有些不太適應(yīng)。李昊身邊的很多同齡朋友都對(duì)他從事公交車駕駛員這個(gè)職業(yè)表示不理解。李昊也表示，盡管如此，可是行行出狀元，他身邊很多公交駕駛員都通過(guò)自己的努力得到了社會(huì)的認(rèn)可和企業(yè)的重用，這都是李昊從事這項(xiàng)工作堅(jiān)持下去的動(dòng)力。“況且公交行業(yè)比較穩(wěn)定、各方面福利都更有保障，近幾年駕駛員的收入和社會(huì)地位也比以前提高了不少。這既是自我價(jià)值的重要體現(xiàn)，也是這份工作的一些優(yōu)勢(shì)。”李昊說(shuō)。