出租汽車(chē)行業(yè)事關(guān)數(shù)百萬(wàn)勞動(dòng)者的生產(chǎn)和生活，勞動(dòng)者的權(quán)益理應(yīng)得到保護(hù)。網(wǎng)絡(luò)約租車(chē)平臺(tái)企業(yè)一定要明確勞資關(guān)系，要繳納保險(xiǎn)稅費(fèi)，加大平臺(tái)企業(yè)的社會(huì)責(zé)任，進(jìn)一步維護(hù)出租汽車(chē)駕駛員勞動(dòng)權(quán)益。

　　現(xiàn)在很多出租汽車(chē)駕駛員頂不住惡性競(jìng)爭(zhēng)，無(wú)法養(yǎng)家糊口，只能辭職。如果徹底放開(kāi)網(wǎng)絡(luò)約租車(chē)市場(chǎng)，形成羊群效應(yīng)，誰(shuí)還愿意開(kāi)出租汽車(chē)？網(wǎng)絡(luò)約租車(chē)一旦全面占領(lǐng)出租汽車(chē)市場(chǎng)，變相提高"份子錢(qián)"是毫無(wú)疑問(wèn)的，這樣無(wú)非是將廣大人民的財(cái)富集中到網(wǎng)絡(luò)約租車(chē)平臺(tái)企業(yè)或個(gè)人身上。這不是創(chuàng)新而是吸血，社會(huì)公眾將會(huì)付出更大的出行成本。

　　當(dāng)前部分城市出現(xiàn)出租汽車(chē)打車(chē)難、行業(yè)服務(wù)不規(guī)范、服務(wù)質(zhì)量不高等現(xiàn)象，以及出租汽車(chē)行業(yè)發(fā)展過(guò)程中歷史遺留下來(lái)廣受詬病的問(wèn)題，如經(jīng)營(yíng)權(quán)有償使用、長(zhǎng)期低運(yùn)價(jià)等歷史包袱，引發(fā)政府和公眾不滿(mǎn)意。我們承認(rèn)并正視這些問(wèn)題，但是不能因?yàn)檎f(shuō)不滿(mǎn)意，就要顛覆這樣一個(gè)傳統(tǒng)行業(yè)。這些矛盾亟待解決，但不是僅憑放開(kāi)網(wǎng)絡(luò)約租車(chē)、管制傳統(tǒng)出租汽車(chē)就能解決的。

　　出租汽車(chē)行業(yè)是勞動(dòng)密集型行業(yè)，其管理的核心是駕駛員與車(chē)輛。這一核心不會(huì)因"互聯(lián)網(wǎng) "而改變，也不會(huì)因?yàn)楣膭?lì)創(chuàng)新、"共享經(jīng)濟(jì)"等而弱化。出租汽車(chē)服務(wù)是由駕駛員開(kāi)車(chē)完成乘客的運(yùn)輸需求，不是通過(guò)網(wǎng)絡(luò)就能把乘客從甲地送到乙地。保障乘客的生命財(cái)產(chǎn)安全始終是出租汽車(chē)服務(wù)的第一要?jiǎng)?wù)，不斷加強(qiáng)駕駛員與車(chē)輛的管理不僅是實(shí)現(xiàn)這個(gè)目的不可替代的前提，也是出租汽車(chē)行業(yè)管理永恒的主題。

　　"互聯(lián)網(wǎng) "給傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)帶來(lái)新機(jī)遇，給傳統(tǒng)出租汽車(chē)行業(yè)深化改革帶來(lái)新契機(jī)。出租汽車(chē)行業(yè)雖然是傳統(tǒng)行業(yè)，但傳統(tǒng)并不代表因循守舊，我們堅(jiān)決擁護(hù)"兩個(gè)文件"關(guān)于深化出租汽車(chē)改革的精神，在政府部門(mén)的大力扶持下，對(duì)網(wǎng)絡(luò)約租車(chē)新業(yè)態(tài)報(bào)以最大包容，并積極借助"互聯(lián)網(wǎng) "的技術(shù)創(chuàng)新，加強(qiáng)行業(yè)深化改革，努力改進(jìn)提升服務(wù)水平，將網(wǎng)絡(luò)約租車(chē)的優(yōu)勢(shì)整合進(jìn)入傳統(tǒng)出租汽車(chē)行業(yè)，積極拓展服務(wù)新模式，提升出租汽車(chē)行業(yè)的運(yùn)行效率和服務(wù)質(zhì)量。

　　我們相信政府一定會(huì)在發(fā)展城市交通體系中，尤其在復(fù)雜的出租汽車(chē)行業(yè)領(lǐng)域，能夠總攬全局，平衡好社會(huì)各方的利益，找準(zhǔn)出租汽車(chē)行業(yè)定位，兼顧傳統(tǒng)出租汽車(chē)企業(yè)與網(wǎng)絡(luò)約租車(chē)新業(yè)態(tài)的融合發(fā)展，營(yíng)造法治、公平、規(guī)范有序的市場(chǎng)環(huán)境，為人民群眾提供良好的出行服務(wù)。

　　我們相信社會(huì)有理性、公正的追求，社會(huì)也有對(duì)歷史的把控，對(duì)未來(lái)的判斷，社會(huì)對(duì)出租汽車(chē)行業(yè)有樸素而真誠(chéng)的情感。對(duì)于出租汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展，社會(huì)也會(huì)反思，對(duì)出租汽車(chē)行業(yè)想要什么，對(duì)于運(yùn)輸服務(wù)，什么才是穩(wěn)定長(zhǎng)久的，健康可持續(xù)的。這些社會(huì)都會(huì)思考，而且已經(jīng)在思考。

　　我們相信互聯(lián)網(wǎng)不是拿著大棒子來(lái)的，是帶著新資本和新技術(shù)來(lái)的，不是取代出租汽車(chē)行業(yè)，乃至整個(gè)道路運(yùn)輸這一伴生人類(lèi)的古老行業(yè)來(lái)的，而是讓傳統(tǒng)行業(yè)煥發(fā)活力而來(lái)的。虛擬世界里的美好故事，最終需要在實(shí)體產(chǎn)業(yè)中實(shí)現(xiàn)。這些都需要出租汽車(chē)行業(yè)身體力行，主動(dòng)擁抱互聯(lián)網(wǎng)，讓不斷進(jìn)步的新技術(shù)能為行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)服務(wù)，并努力為社會(huì)提供出更好的出行服務(wù)。

　　我們期待轉(zhuǎn)型升級(jí)，讓出租汽車(chē)行業(yè)煥發(fā)青春，期盼兩個(gè)文件盡快完善出臺(tái)，推動(dòng)行業(yè)深化改革，維護(hù)市場(chǎng)秩序、公平競(jìng)爭(zhēng)、規(guī)范有序。

 

　　我會(huì)聯(lián)系人：郭平；聯(lián)系電話：010-58731835,13811521529；電子郵箱：guoping@crta.org.cn。

　　附件：參與提出意見(jiàn)的出租汽車(chē)行業(yè)勞動(dòng)者名單

 

　　附件

　　參與提出意見(jiàn)的出租汽車(chē)行業(yè)勞動(dòng)者名單

 

　　梁海晨 北京首汽(集團(tuán))股份有限公司副總經(jīng)理

　　吳亦軍 北京祥龍出租客運(yùn)有限公司總經(jīng)理

　　陶  勇 北京銀建的士管理有限公司行政總監(jiān)

　　肖  文 北京銀建的士管理有限公司駕駛員

　　王學(xué)強(qiáng) 北京新月聯(lián)合出租汽車(chē)公司副總經(jīng)理

　　王建生 北京北方出租汽車(chē)公司駕駛員

　　蘇永強(qiáng) 哈爾濱天鵝出租汽車(chē)有限公司董事長(zhǎng)

　　李  杰 哈爾濱天鵝出租汽車(chē)有限公司副總經(jīng)理

　　李永娟 哈爾濱天鵝出租汽車(chē)有限公司駕駛員

　　戴金明 杭州出租汽車(chē)集團(tuán)有限公司總經(jīng)理

　　馬季剛 杭州出租汽車(chē)集團(tuán)有限公司主任

　　劉友春 福州華威出租汽車(chē)有限公司總經(jīng)理

　　潘華強(qiáng) 湖北順強(qiáng)運(yùn)業(yè)有限公司董事長(zhǎng)

　　王孝仁 湖北順強(qiáng)運(yùn)業(yè)有限公司副總經(jīng)理

　　雷  霆 重慶市出租汽車(chē)有限責(zé)任公司總經(jīng)理

　　李旭東 成都市蓉城出租汽車(chē)有限公司副總經(jīng)理

　　鄧志誠(chéng) 廣州交通集團(tuán)出租汽車(chē)有限公司董事長(zhǎng)

　　王建紅      廣州交通集團(tuán)出租汽車(chē)有限公司副總經(jīng)理

　　黃  濤 廣州交通集團(tuán)出租汽車(chē)有限公司駕駛員

　　吳  倩 濟(jì)南恒通出租汽車(chē)股份有限公司書(shū)記

　　何華友 濟(jì)南恒通出租汽車(chē)股份有限公司駕駛員