除夕近了，歸鄉的腳步更急切。在福建大地上，無論是運管人員、企業調度人員，還是駕駛員、維修工、志愿者……為了讓旅客回家的路途再多一分安全、再添一點溫暖，千千萬萬交通運輸人在公眾看得見、看不見的崗位上堅守、默默付出。
上下同心戰冰斗雪
今年的“春運試卷”剛剛展開，面臨的第一道挑戰卻是：戰冰斗雪。
1月20日，隨著“霸王級寒潮”氣象信息發布，省交通運管部門隨即啟動應急預案，進入警備狀態。
1月21日，省交通運輸廳春運辦（運管局）連發數道“軍令”，要求各地市交通運管戰線全體干部職工取消雙休日，24小時備戰冰雪，同時電話抽查各地應急保障隊伍、運力、物資，查缺查漏，確保責任到人、運力到位、物資齊備。
1月22日，省運管部門派出5個工作組，分別進駐南平、寧德、三明、龍巖、福州等受冰雪災害影響較重的地市，與一線交通運輸人在一起，與萬千春運返鄉群眾一起，抗冰雪、保安全、保暢通。
既有運管部門的指揮和督導，又有各地道路運輸企業的自覺遵守，一系列安全措施執行到位：冰雪嚴重危險時段、冰雪厚重危險路段“雙避開”；路況不明、車輛狀況不好、已發生災害、可能發生災害 “四不發班”；強化日趟檢，嚴把車輛技術關；利用衛星定位系統，加強春運旅游包車等所有營運車輛安全動態監管。
1月22日，全省道路客運班線暫停發班線路46條、89班次； 1月23日，暫停發班線路296條、445班次；1月24日，暫停發班線路111條、204班次；1月25日，暫停發班線路76條、127個班次；1月26日，全省道路客運恢復正常運行。
此波寒潮襲閩期間，我省道路運輸總體安全有序，未發生行車安全事故，未發生大面積旅客滯留現象。省交通運輸廳運管局相關負責人認為，春運“首戰”告捷，是福建省道路運輸系統團結一心、投入奉獻的結果。
客車“醫生”隨時待命
為了保障春運車輛正常運行，有一個少為大眾所了解的群體在默默守護付出，他們就是汽車維修人員。
1月25日，我省北部山區室外溫度降到罕見的零下8℃。19時許，南平建甌公交公司一輛公交車卻突然熄火，啟動不起來。得到信息，南平市維修公司搶修小組連夜驅車趕往60余公里外的事發地。在凜冽刺骨的寒風中，維修人員就著手電光逐項排查、檢修。當故障解除時，已是次日凌晨1點，維修人員拍拍凍僵的手腳說：“讓每輛車都走得及時、每位旅客都坐得安心，再苦再累也值得。”
這只是一個普通的例子，在春運中，還有更多汽修人員整裝待命，隨時投入搶修工作中。以從事鈑金維修工作的段唐早為例，他曾經連續8年沒回湖南老家過年，8個除夕都是在汽車維修車間度過。今年，段師傅依然是維修班組的主力，春運高峰即將到來，他們和往年一樣，一接到維修任務就不顧寒冷、臟累，日以繼夜地當好“客車醫生”。
汽車維修是個臟活、苦活，汽修工是個極不起眼的崗位，然而春運中，有了他們，車輛運行保障就有了至關重要的“定心丸”。就在2015年年末，泉州客運二公司維修工段唐早、漳州長運集團汽修質檢員蘇學工、莆田汽運汽修質檢員曾國珍等3人，同時被交通運輸部、中華全國總工會評為“愛崗敬業汽修工”。
“愛崗敬業”這個沉甸甸的四字評價，在春運期間得到更充分的體現。當我們在莆田客運站檢修車間見到曾國珍時，他正在用扳手對一輛故障客車做“診斷”，那專注的神情正如一位專業的醫生。今年春運前，曾師傅帶領同事們連日加班加點，提前一個月為幾百輛客車做好了保養。“我們沒有過節休假的概念。”曾國珍說，越到春節他們越要隨時待命，全力以赴做好維修保障。
駕乘人員親情服務
“九化服務”情暖旅途。
春運首日，全省道路客運增開305個售票窗口，開通24小時候車室，提供免費開水、姜茶等暖心服務；各地運輸企業積極推行網絡售票、手機APP售票方式，為旅客購票提供便利。更有數不勝數的乘務員、駕駛員，為旅客送上暖心的服務。
1月23日，303省道福汾線路面結冰封路，從武夷山到鷹潭的客運班線停運。上午9時，武夷山客運站，一名懷抱嬰兒的女乘客拎著大包小包急匆匆趕來，得知班車停運后焦慮萬分，原來她要帶著孩子趕往鷹潭轉乘火車。得知情況后，客運部副主任游承英二話不說，當即為其辦理全額退票手續，并熱心地幫忙拎著行李，直至將女乘客和孩子順利送到火車站。
春節快到了，采買年貨、走親訪友的市民也多了，優質的出租車服務為城市帶來溫馨。1月30日，“的姐”林麗云接到一條公司信息：今晚23時在福州三環外某餐廳門口接一位黃女士。當晚，黃女士準時等來了林麗云的出租車，一坐進溫暖的車里就放心地小睡起來，一直到出租車平穩地開進她家小區。
林麗云是“福州夜間的姐隊”的一員。這支特殊的出租車隊由14名“的姐”組成，她們在夜間專為女乘客提供預約接送服務。作為隊伍中優秀的一員，林麗云性格溫柔細膩，開車沉穩謹慎，尤其熱心助人。她說：“開出租車是一個為他人服務的職業，比起賺錢，讓夜間晚歸的女乘客能有一段安心溫暖的回家路，對我來說是一份最大的收獲。”
