春運：交通運輸人“蠻拼的”
2016-02-04 來源：福建日報
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運管隊員以站為家
春節臨近，機場、客運站人流車流密集，維護秩序、保障安全，基層運管人員在全力投入。
凌晨2時，五十多歲的潘鼎枝脫下工作服換上便裝，在冰冷刺骨的夜風中踏上下班回家的路。從1997年福州機場開航至今，老潘就在機場運管所工作了。他和同事們每天與航班同步上班，直到凌晨送走最后一名旅客才能下班，遇到延誤還會更晚。
福州機場離市區約55公里，全年旅客吞吐量已破千萬人次。每天，數十輛機場大巴穿梭不停地抵達、發車，發車通道與蓄車區距離較遠，面積有限，加上數量眾多的出租車、社會車輛交匯頻繁，機場客運站安全監管、出租車運營秩序維護工作繁雜。
我們看到，工作時，運管隊員要抽查出租車駕駛員資質、檢查機場大巴安全設施，不斷地引導車輛分流。福州機場運管所所長告訴說，每名運管人員上班日要站立十幾個小時，在一百來米的候車區來來回回走上百來趟。
福州市倉山運管所“老運管人”陳建明，同時兼任兩個客運站的駐站負責人，其中，白湖亭民眾客運站是一個客流量極大的城鄉客運配客站，每天至少有620輛車次進出，每輛車停留5到8分鐘，人多車多場地狹小，安全責任重大。
客運站人手緊張，老陳在本職管理監督職責之外，還承擔了很多站務協調、旅客服務工作，在采訪的短短一小時里，老陳每隔幾分鐘就要停頓下來，指揮車輛進出，維持候車秩序等等，抽空才能抿一口水。
“腿要勤、眼要快，跟駕駛員、旅客溝通，還要特別講究語言藝術。”老陳告訴我們，遇到不愿配合工作的人是常事，他總是是多溝通爭取理解和支持。已經連續多年除夕值班的老陳，今年除夕還會在崗位上度過。老陳說：“吃點苦不算什么，重要的是要讓旅客安全順利出行，才能對得起我穿的這身制服。”
春運鏡頭
南平：公交車凌晨兩點防凍預熱
凌晨2點多，室外寒風凜冽刺骨。突然，停放整齊的車場內，車輛啟動的轟鳴聲打破寒夜的寂靜，幾個忙碌的身影穿梭于車輛間……
原來，天氣預報提示，受北方強冷空氣南下影響，南平市大部分縣市溫度將達零下10℃，，延平區有發生冰凍災害的可能性。考慮到寒冷天氣將影響車輛正常啟動和安全運營，南平公交隨即啟動車輛防凍應急預案，每天夜間安排專人在西芹和馬站大坪車場，對275輛公交車進行一次15至20分鐘的啟動，為車輛“防凍保暖”，確保每輛公交車能順利、準時出場，服務群眾出行。
福州：志愿者爭當乘客“小幫手”
1月26日，福州公交志愿服務隊的20余名成員現身火車站北廣場，開展志愿服務活動，采取定點、流動服務相結合方式，滿足旅客多方位需求。
輔助火車站北廣場東側停車場上，“溫暖春運 溫馨同行”的志愿橫幅非常醒目。在這里，他們根據乘客需求設立了定點服務站，配備了醫藥箱，由4名志愿者提供文明引導、線路問詢、零錢兌換、涂用藥品等服務。
“今天每個排隊口的人都很多，行李很多，車一來秩序就容易亂。”志愿者小施說，“我們盡力勸導大家慢一點，不要擁擠，遇到拿大件行李的乘客就上前幫一把手。”
