“現在我出門就能坐上公交車，換乘還有優惠，坐公交車真是越來越方便。”11月9日，家住亞麥山城的王女士一大早便在小區門口坐上了415路，年屆70的她平時出門最發愁走路，現在只需步行幾百米就能坐上公交車。

　　青島公交集團自2012年至今已陸續開通14條微公交線路，解決市民出行“最后一公里”問題。這有賴于企業對常規公交運營的持續努力。

　　目前，青島已逐步構建起“干線—支線—區域微循環”服務網絡，開通社區巴士、大站巴士、城鄉公交等10余種特色公交，銜接地鐵、火車、飛機、長途客車等交通工具的線路達140條。

　　今年，青島公交集團將常規公交、有軌電車、旅游商務作為三大重點板塊，延續上海合作組織青島峰會期間的高標準服務，持續提升公交出行環境。

　　商務旅游板塊是依托當地文化和資源所開展的核心業務之一。在公交基礎運營基礎上，青島公交集團融合公交服務、景區觀光、城市宣傳和旅游產品等多種元素，形成旅游商務產品。

　　“復古鐺鐺車”觀光線便是其中一項精彩嘗試。11月1日，復古鐺鐺車G3線路正式開通。當天6時，G3線路的第一班鐺鐺車從蘭山路火車站發車，很多市民早早趕來體驗，爭相拍照留念。市民戴女士說：“我一大早趕過來，就想坐咱青島人自己的鐺鐺車看一下沿途的老商鋪和老建筑。”

　　鐺鐺車集懷舊文化與便利通行于一身，抱著孩子趕來體驗的程女士說：“平日我去火車站，要先坐16路車，再倒一次車，開通G3線路后再也不用倒車了。”

　　除了文化體驗之外，青島公交集團還發掘商務出行資源，拓展車輛租賃、會務接待等業務；鎖定房車旅游新業態，積極推進房車露營文化發展，開辟主題游、定制游、私人專屬游等多條省內外特色線路，為市民提供富有特色的多元化出行服務。

　　五大系統打造智慧公交

　　青島公交做好三大核心業務的同時，融合應用“智能調度、智能車輛、智能場站、智能服務和智能管理”五大系統，使市民乘上了智慧公交。

　　“智能服務”最直接地提高了乘客出行體驗。青島公交集團與青島新聞網、車來了、百度地圖等企業合作，提供公交、有軌電車查詢服務，目前日均查詢量達150萬人次。

　　青島還在行業內率先建設了集IC卡、微信、支付寶和銀聯云閃付于一體的公交移動支付系統，并在公交站點建設免費Wi-Fi，充分利用互聯網實現便捷交通。

　　企業本身也實現了科學發展。為實現智能車輛、智能調度，青島公交集團采用車聯網系統，實現了車輛設施、運行動態的實時監控，車載IC卡數據可實時傳輸。輪胎實施全生命周期管理，在輪胎中植入芯片，實時將輪胎出入庫、倉儲、使用、檢查、翻新維修以及報廢等數據錄入數據庫。

　　目前，青島公交集團采用的ERP（企業資源計劃）管理系統，涵蓋營運、服務、安全、機務、物資供應、人力資源等14個業務功能模塊，優化管理流程；開發的“青島巴士通”手機App，可供員工手機下載使用，實現員工數據信息查詢，企業管理全面扁平化。

　　智能平臺每日生成核心數據165萬條、動態數據15G，年數據達到10TB。海量信息數據，為高效能管理提供了抓手。

　　創新舉措的背后，是堅定不移持續改革創新。青島公交集團黨委書記、董事長趙海濱在近期舉辦的集團黨委理論學習中心組讀書班開班儀式上說：“不斷解放思想改革創新是實現企業長遠發展的必經之路。”青島公交集團將圍繞企業高質量發展、市民美好出行需求等重點問題查缺補漏，深挖阻礙發展的思想障礙、觀念束縛和體制機制“病灶”，努力突破企業改革創新發展的瓶頸。