今年4月28日，新疆首條定制客運線路【石河子?團場/烏魯木齊】正式啟動，打響了我國西北邊陲地區(qū)定制客運第一炮。自此，新疆石河子市人民往返團場、烏魯木齊不再局限于傳統(tǒng)大巴車以及非營運車輛，同時可通過“幫邦行”平臺線上下單或撥打95170電話一鍵呼叫，享受司機上門接送、一票直達的定制服務，方便、快捷直達目的地。新疆首條定制客運線路的啟動引起當地市場強烈反響，并廣受群眾好評。

　　整合區(qū)域資源優(yōu)勢 填補出行市場空白

　　新疆市場發(fā)展的良好態(tài)勢來源于“幫邦行”與石河子市新長運旅客運輸有限公司（以下簡稱“石河子新長運”）對定制客運市場的深刻洞悉以及在發(fā)展道路上的共同堅守。

　　在【石河子?團場/烏魯木齊】線路籌備前期，“幫邦行”對石河子出行市場展開了詳細調研。數據展示，石河子市現有50萬人口，城區(qū)人口約30萬左右，【石河子?烏魯木齊】線路長度約150公里，總客流量7000人次。148團場、149團場、150團場現有5.1萬人口，線路長度約74-97公里，【石河子?團場】線路總客流量約2150人次。石河子往返烏魯木齊、團場之間依靠傳統(tǒng)大巴與非營運車輛占比較多，而傳統(tǒng)大巴所具備的“三段式”出行特點以及非營運車輛所具備的安全性低等弊端成為影響乘客出行體驗的關鍵因素。對此，一種區(qū)別于兩者的安全、舒適、便捷的城際客運（定制客運）正好可以彌補出行市場空白，成為廣大群眾所需。

　　此外，近些年逐漸被民航、高鐵、私家車沖擊的道路客運面臨著較為“艱難”的發(fā)展局面，位于西北邊陲的新疆尤為顯著。當地傳統(tǒng)客運企業(yè)雖具備一定的社會資源與硬件設施，但缺乏專業(yè)的技術、平臺支撐，很難走出現有局面。基于出行市場需求改變以及客運行業(yè)所面臨的“陣痛”，在新疆已有的環(huán)境、政策優(yōu)勢下，以定制客運為抓手，調整企業(yè)經營結構，整合區(qū)域運輸資源，提高區(qū)域交通運輸產業(yè)效率和服務能力，是企業(yè)發(fā)展的必經之路，也是終極目標。

　　對此，“石河子新長運”通過對“幫邦行”展開長期調研與考察后，發(fā)現在發(fā)展定制客運的理念上與“幫邦行”達成深度一致，于今年3月著手與“幫邦行”開展洽談合作，以此尋找客運行業(yè)新的增長點，填補石河子市城際出行市場空白，共同探索定制客運的“藍海”。

　　雙方經過緊密籌備，于4月28日啟動新疆首條定制客運線路【石河子?團場/烏魯木齊】，打通了石河子往返團場、烏魯木齊的快速通道，為當地居民提供了安全、便捷的定制出行新服務。線路首推石河子往返148、149、150三個團場線路，該線路在充分整合當地運輸資源的基礎上，有效發(fā)揮了傳統(tǒng)客運企業(yè)與互聯網平臺優(yōu)勢，結合群眾出行特點，以打造安全、便捷、實惠的多樣化、多層次出行服務為目標，助力當地交通運輸產業(yè)效率與綜合服務能力提升。

　　基于新疆區(qū)域定制客運的開通，“幫邦行”、“石河子新長運”正聯合新疆生產建設兵團通信科技中心有限公司擬建設兵團交通運輸綜合信息服務平臺--“兵通e家”，以形成全兵團區(qū)域品牌、平臺、業(yè)務、服務和監(jiān)管統(tǒng)一的運輸服務業(yè)態(tài)，最大限度方便群眾、服務兵團經濟發(fā)展。

【石河子?團場/烏魯木齊】定制客運啟動

　　“有困難，但更有動力”

　　在【石河子?團場/烏魯木齊】線路成功推出之前，雙方也曾遇到過“艱難險阻”。據“石河子新長運”董事長薛中華描述，2020年11月，在線路籌備階段，雙方已投入了20輛“幫邦行”定制新能源車，但此時的新疆已進入冬季最寒冷的季節(jié)，長達2個月的極寒天氣嚴重影響著車輛的續(xù)航功能，導致續(xù)航時間縮短，加上當時充電樁還未在新疆大面積普及，因此，在運營效果及效益上“大打折扣”。

　　此外，2020年正值疫情爆發(fā)期，全球性的疫情對交通運輸行業(yè)尤其是道路客運行業(yè)帶來了前所未有的沖擊，交通運輸管制加上客流量下滑，致使線路啟動等相關工作滯緩，一定程度打擊了雙方企業(yè)士氣，影響企業(yè)效益。

　　“雖然有困難，但在當地監(jiān)管部門及群眾的大力支持下，面對艱難險阻，我們更有動力”，薛中華說道，“新疆生產建設兵團交通運輸局（相當于省級交通運輸廳），對我們的合作非常支持。此外，'石河子新長運'在當地客運班線中的份額占比約為90%，這也是我們企業(yè)的最大優(yōu)勢。作為六十年代踏入客運行業(yè)的'專業(yè)'客運企業(yè)，我們擁有專業(yè)且健全的業(yè)務管理、安全管理、服務質量管理等管理體系，管理經驗也相當健全、充分，我相信只要充分發(fā)揮我們企業(yè)的管理經驗，結合'幫邦行'互聯網平臺優(yōu)勢，定會克服困難，取得勝利。”

　　基于薛中華對行業(yè)發(fā)展所持有的堅定的、樂觀的信念，以及“幫邦行”在行業(yè)所具備的專業(yè)洞察力，雙方基于石河子市政策、環(huán)境優(yōu)勢，結合當地市場機遇，實施交通產業(yè)優(yōu)化策略，利用道路客運中短途接駁運輸的優(yōu)勢，在非營運車輛搶占市場、極端天氣影響與新冠疫情等多重挑戰(zhàn)下，克難攻堅，攜手作戰(zhàn)，最終使當地定制客運業(yè)務在短期內取得突破性進展。如今，【石河子?團場/烏魯木齊】線路日均輸送旅客約300人，單日訂單及流水呈穩(wěn)步增長趨勢，企業(yè)效益顯著；且為滿足日益增大的出行需求，預計近期實現近百輛車全部投入運營。

　　在雙方合作過程中，“石河子新長運”主要發(fā)揮其在管理、客源、司機、線路等方面的優(yōu)勢，專注于線下成熟的客運業(yè)務管理、司機管理以及車輛投放等。“幫邦行”則憑借先進的研發(fā)技術和豐富的平臺運營經驗，在為乘客提供“點到點”接送服務的基礎上，還推出快件閃送等多樣化服務；其次，以互聯網為支撐的安全管控體系和技術保障實現了運輸過程的實時監(jiān)控，保障乘客出行安全；平臺專有的客服及調度中心24小時響應，滿足乘客出行前、出行中及出行后的各項需求，保證服務的精細化和人性化。

　　“在選擇'幫邦行'前，我們也曾和部分網絡售票平臺合作過，但他們尚且還處于'守株待兔'的狀態(tài)，缺乏宣傳意識，無法促進增量。'幫邦行'無論是在宣傳、技術、服務、模式等方面，在行業(yè)都是走在前列的。”薛中華表示。

【石河子?團場/烏魯木齊】定制客運啟動

　　“對于定制客運的未來，我們充滿信心”

　　據薛中華介紹，石河子是新疆生產建設兵團首府第八師所在地，該市目前擁有14個團場，散布于各個區(qū)域，且坐擁石河子大學等多所高等學府，出行需求旺盛以致現有道路客運運力尚顯不足。對此，大力推廣且持續(xù)發(fā)展個性、高效、便捷的定制客運不僅可以緩解當前出行壓力和出行矛盾，更是迎合社會發(fā)展趨勢的必然選擇。

　　“定制客運屬于道路客運的重要組成部分，我們對其發(fā)展始終充滿信心。”薛中華說道。【石河子?團場/烏魯木齊】線路的成功運營激發(fā)了“石河子新長運”對于發(fā)展定制客運的更多想法。

　　據薛中華介紹，企業(yè)計劃在2年內實現300輛（或以上）車投入運營 ，不斷擴大運營規(guī)模，開通更多線路，將定制客運推廣到以石河子市為代表的更多區(qū)域。基于已有線路運營的成功經驗，“石河子新長運”還擬將聯合“幫邦行”成立定制客運投資公司，“這是面向全新疆的，而不僅僅是石河子的客運。我們將以此為試點，做好榜樣，供其他兄弟單位取經、學習。”此外，企業(yè)還組織成立了新疆生產建設兵團應急保障客車隊，為當地社會突發(fā)事件、自然災害、疫情防控以及石河子周邊部隊用車等提供運力保障，最大化發(fā)揮傳統(tǒng)客運企業(yè)效能。

　　“幫邦行”則將不斷利用定制客運平臺的綜合服務能力和產業(yè)協同資源逐步構建兵團交通運輸新型產業(yè)架構，以賦能道路客運企業(yè)、賦能交通運輸綜合、有序發(fā)展。

　　長風破浪會有時，直掛云帆濟滄海。如今，有序的、成熟的定制客運已在新疆石河子市“初露頭角”，且取得階段性勝利。相信在以“石河子新長運”為代表的各客運企業(yè)與以“幫邦行”為代表的互聯網平臺的共同堅守、砥礪前行下，我國定制客運的發(fā)展將駛向更大的“藍海”，迎來更加明媚的春天。