近兩年來，山東省濱州市交通運輸局依托農村公路“村村通、村內通、街巷通”（“三通”）工程，大力推進城鄉公交一體化，使越來越多的老百姓出了家門、上得車門、進得城門，出行環境大為改觀。

　　“鄒平經驗”脫穎而出

　　濱州市經濟近年來持續發展，群眾對客運班車村村通的呼聲越來越高。在探索城鄉公交一體化發展的過程中，鄒平縣脫穎而出。

　　2009年6月，長山鎮作為鄒平縣城鄉公交一體化試點先行先試；2010年7月，鄒平城鄉公交一體化工程全面啟動；2012年，鄒平率先完成縣域內所有客運班線的改造，建成了縣、鄉（鎮）、村三級公交網絡，城鄉客運良性發展，走在了山東省前列。目前鄒平縣公交車達到318輛，公交線路55條，公交日均客運量6.5萬人次，全縣城鄉公交網絡基本形成了以城區為中心、輻射各鎮（街道）的格局，惠及群眾100余萬人。

　　鄒平的好做法為濱州城鄉公交一體化樹起了標桿。農村公路條件的持續改善，為濱州在全市范圍內推進城鄉公交一體化進程提供了堅實的基礎。濱州市交通運輸局局長李勇告訴記者，2013年濱州市交通運輸局啟動農村公路“三通”工程，計劃利用3年時間使5291個建制村實現“三通”。2013年濱州市共有1100多個村莊達到“三通”要求；截至2014年年底，濱州已有3544個村莊完成農村公路“三通”建設。

　　服務升級惠民生

　　記者了解到，濱州市交通運輸局改變了過去城市公交與農村客運公交二元分割的局面，轉變為統一管理、統一營運、統一車型、統一票價。

　　濱州市交通運輸局堅持“綠色發展、方便群眾，城鄉一體、協調發展，政府主導、政策引導，屬地管理、分級負責，班線改造為主、集約化經營”的原則，由具有行業優勢和實力較強的國有企業采取收購、贖買等方式，把客運班車改造成公交車，實行公車公營。

　　同時，濱州市交通運輸局還力推低票價政策，讓老百姓得到更多實惠。鄒平縣公交客運有限公司辦公室主任張培華介紹說，鄒平縣按照“1210”原則制定公交票價，即一級公交（縣城內）1元，二級公交（縣鎮間）2元，三級公交（鎮村間）1元，老年人、殘疾人和現役軍人免費乘車。

　　目前，鄒平縣及濱州市區至惠民、陽信、博興的城際公交全部安裝了智能化系統，通過實時視頻、GPS定位等全程監控，有效杜絕司機超速、服務態度差等違規行為，以智能交通為載體，提升了交通服務能力。