今年春運剛開始不久，央視《焦點訪談》欄目就曝光貴州、湖南、江西境內(nèi)一些所謂長途客運接駁服務站，強制旅客消費、接受服務。典型惡劣的欺客宰客行為，遭到道路運輸全行業(yè)和社會的強烈譴責，盼望徹底整治行業(yè)毒瘤，凈化市場秩序，保障運輸安全。

 

　　前不久，國務院安全生產(chǎn)委員會發(fā)布實施《全國安全生產(chǎn)專項整治三年行動計劃》，部署從2020年4月至2022年12月，在全國對包括道路運輸在內(nèi)的九個專業(yè)領域實施專項整治。道路運輸作為支撐社會經(jīng)濟發(fā)展的基礎性服務，獨項納入專項整治，既表明了道路運輸安全生產(chǎn)的重要性，也表明了道路運輸安全生產(chǎn)形勢的不樂觀。

 

　　這次三年專項整治行動，很有特點：一是堅持習近平新時代中國特色社會主義思想指導，提升思想自覺和行動自覺。強調全面落實“從根本上消除事故隱患”的要求，為全面維護好人民群眾生命財產(chǎn)安全、經(jīng)濟高質量發(fā)展、社會和諧穩(wěn)定提供有力的安全生產(chǎn)保障。

 

　　二是堅持統(tǒng)一領導、分工協(xié)作。要求地方黨委政府、各部門在黨中央國務院堅強領導下，按照部署分工協(xié)作，落實完成好整治任務。過去，道路運輸不斷開展過安全生產(chǎn)整治，也取得了很好的成效，但經(jīng)驗表明道路運輸安全生產(chǎn)整治離不開各級黨委政府領導、離不開其他部門的協(xié)作。

 

　　三是突出落實企業(yè)主體責任。重在推進企業(yè)安全生產(chǎn)治理體系和治理能力現(xiàn)代化，實現(xiàn)企業(yè)安全發(fā)展高質量發(fā)展。企業(yè)的安全生產(chǎn)治理體系和治理能力決定了企業(yè)的安全生產(chǎn)水平，決定了社會的整體安全生產(chǎn)水平。

 

　　四是堅持標本兼治。就道路運輸而言，除了要求突出落實企業(yè)主體責任外，對公路、車輛、從業(yè)人員、市場秩序等都提出了明確的整治內(nèi)容和要求。特別強調全面清查客運市場“黑企業(yè)”“黑站店”“黑車”“黑服務區(qū)”，一查到底，從重處理。

 

　　道路運輸安全生產(chǎn)專項整治行動，旨在夯實道路運輸安全生產(chǎn)基礎，努力實現(xiàn)“三個持續(xù)減少、一個堅決防止”的目標，即道路運輸事故起數(shù)、死亡人數(shù)和較大道路運輸事故持續(xù)減少，堅決防止重特大道路運輸事故，確保道路運輸安全持續(xù)向好。

 

　　《全國安全生產(chǎn)專項整治三年行動計劃》一經(jīng)發(fā)布，交通運輸立即召開安全生產(chǎn)工作視頻調度會。劉小明副部長強調要切實把思想和行動統(tǒng)一到習近平總書記關于安全生產(chǎn)工作的重要指示批示精神上來，統(tǒng)一到黨中央國務院決策部署上來，全力以赴盯緊落實各項道路運輸安全工作，確保全國道路運輸安全生產(chǎn)形勢持續(xù)向好，讓黨中央放心，讓人民安心。