幾點啟示

　　公車公營優勢明顯。公車公營增強了企業對車輛的掌控力，從根源上避免了城市公交車高價炒賣現象，有利于維護行業穩定，企業可給予從業人員系統的職業道德教育和業務技能培訓，提高從業人員的整體素質。公車公營增強了運力的集中度和經營的集約化程度，從而提高了運輸效率，增強了競爭能力。公車公營使企業由“空殼”變成實業，有權力和實力根據客運市場需求投放運力和更新運力，提高服務水平。公車公營由企業自行調解熱線和冷線的效益差別，避免爭熱線棄冷線現象。公車公營有統一的經營理念和服務標準，有利于形成行業文化，提高從業人員的集體榮譽感和社會責任感，增強文明意識、服務意識和品牌意識，樹立行業形象。

　　公車公營改革要循序漸進。公車公營改革的關鍵是清理掛靠車輛，企業收回車輛產權，把“私車”變成“公車”。因企業資金有限、掛靠車主意愿不同，所以公車公營改革不可“一刀切”、“一次成”，要因地制宜、多策并舉、循序漸進，針對不同情況采取不同對策，逐步減少掛靠車輛的數量，最終取締掛靠車輛，實現公車公營。掛靠車主愿意出讓產權的，企業可在資金許可的情況下收購一部分。掛靠車主愿意折資入股的，企業可吸納一部分入股，掛靠車主成為股東，車輛由企業統一經營。以運力更新為契機收回車輛產權，新車由企業統一購買、統一經營，舊車主愿意出資的其資金作為企業股份，不愿意出資的由企業出資。

　　實施公交優先。無論采取哪種方式清理掛靠車輛，實行公車公營，都需要大量的資金，公交基礎設施建設也需要大量資金。目前城市公交企業普遍存在一個問題，就是缺乏資金，有的企業只是一個空殼，靠收取掛靠費維持人員工資，根本沒有資金收購車輛，更沒資金購買新車，公車公營無法實施。各地政府應站在服務大眾的高度，盡快出臺并落實公交優先政策，實行規劃優先、投資優先、補貼優先，建立促進城市公交發展的長期穩定的資金來源渠道，加快公交場站建設，優化公交線網布局，提高公交覆蓋率，對公交公司收購掛靠車輛、購置新車給予財政補貼或全部由財政投資。

　　提升服務質量。公交企業要不斷提高科技管理水平，實行信息化、自動化、智能化管理，推進運行顯示、車隊管理、多媒體查詢等系統的應用，科學調度，保證熱線不擁擠、冷線有車坐。提高運行準點率，在夏季、節假日適當延長運營時間。與相關部門協調，在工廠、學校、醫院內建公交站亭，滿足不同人群個性化需求。公交企業還要樹立“信譽第一，服務至上”的經營理念，加大對公交從業人員的教育培訓力度，提高從業人員的整體素質。建立健全內部管理機制，制定包括職業道德、儀表舉止、服務語言、服務態度、服務行為、服務紀律等方面的服務規范，為乘客提供標準化、個性化、親情化服務。