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　　“叉車穿針”的薛毅

　　叉車—舉重若輕的特種作業(yè)車輛，穿針—向來是閨房中靈巧纖細的活計，當這兩個看似風馬牛不相及的事情結合在一起，會是怎樣的一種情形？這是發(fā)生在15號線檢修中心青工大賽上的一幕，一個年輕的小伙子，開著一輛叉車，從比賽區(qū)域的起點向5米外的工作臺開去，只打了兩把輪兒，就將前叉上綁著的針穿進了工作臺上另一根針的針孔里。這個年輕人就是薛毅，15號線檢修中心值班主任，同時也是綜合班的班長。來到地鐵工作3年，臉上還沒褪去學生的青澀，但是一講起叉車、輪鏇、洗車這樣的維修特種操作，他就變得神采飛揚。剛剛開上叉車的時候，工作看起來十分的簡單，似乎把車開到工件旁邊，用車叉叉起運走就完成了，而不久之后的一次經(jīng)歷改變了他。那是要運送一臺移動式空氣壓縮機，設備看起來不大，也沒有什么特殊的結構，他將車叉熟練地插到下面，剛剛往上一升，就發(fā)現(xiàn)車叉上的壓縮機向一側歪去，立刻降下車叉，險些損壞。他仔細研究了這個壓縮機，發(fā)現(xiàn)一側是電機、風扇等機械結構，另一側是一個空的儲氣罐，原來是重心偏移！薛毅恍然大悟。他在這個看似普通的工作中，發(fā)現(xiàn)了一片不尋常的天地。從這之后，他鉆研起叉車的每一個精巧的操作。從對每一項工作細致的研究，到國內(nèi)外叉車操作的精彩展示，都成了他關注的重點。

　　一點一滴的積累奠定了堅實的基礎，而對操作的精確化要求，成為了他前進的動力。薛毅說，“叉車穿針看起來有點像雜技，其實這其中的精細化操作，在我們工作中卻有著重要的作用。如果我們能用更短的時間將部件送到更精確的位置，不僅能縮短維修時間，還能方便操作，提升維修質(zhì)量、節(jié)約能源。”

　　2013年，15號線首組列車的40萬公里維修之前，中心對各相關崗位做了為期半年的專項培訓。薛毅帶領的綜合班對所轄特種設備實施了強化訓練，結合之前的經(jīng)驗，順利完成了此次修程任務。而他所帶領的班組，也成為了中心一支有生力量。

　　對于帶班組，薛毅認為最重要的是揚長避短、因材而用。每個人的性格彼此不同，而綜合班也有著不同“性格”的設備。薛毅觀察班組里每一個成員，針對每個人的特點制定不同的培養(yǎng)方向，因材施教。叉車就很適合靈活好動的人來操作，對于不同的工件可以靈活調(diào)整車叉的用法，通過巧妙地分析和嘗試適應各種情況。   輪鏇工作就很適合性格穩(wěn)的人完成，這是一項重復性很強，又需要一點點穩(wěn)步推進的工作，不能有“冒進”或者“討巧”，不然就會釀下嚴重的后果。