2014年11月18日，首趟“義新歐”（義烏—馬德里）鐵路班列從義烏鳴笛開出，搭載著82個標箱出口小商品的首趟“義新歐”(義烏—馬德里)鐵路國際貨運班列駛向目的地西班牙馬德里，“義新歐”鐵路國際貨運班列在“絲綢之路”上正式開行，義烏國際物流大通道建設取得重大突破。這是義烏主動融入“絲綢之路經(jīng)濟帶和21世紀海上絲綢之路”國家戰(zhàn)略，繼開行“義烏—中亞”鐵路班列后又一條重要的國際鐵路班列，為商品出口歐洲開辟了一條全新的安全、高效、便捷的物流通道。

　　“義新歐”中歐國際班列全線開通；義烏保稅物流中心(B型)封關(guān)運行；經(jīng)國務院批準的航空口岸開始對外開放；義烏電商發(fā)展指數(shù)位列全國縣市第一。作為全球小商品采購與流通中心，義烏物流業(yè)正在從基礎(chǔ)的傳統(tǒng)物流向多業(yè)態(tài)的現(xiàn)代物流迅速轉(zhuǎn)型升級。2014年，義烏市先后出臺了《義烏市人民政府關(guān)于加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的若干意見(試行)》和《關(guān)于加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的若干意見實施辦法》，通過政策落地來引導綜合物流發(fā)展，通過加大引進國內(nèi)外知名的物流企業(yè)，驅(qū)動物流業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。如今，一張海陸空“三位一體”的國際物流網(wǎng)絡，正推進義烏物流與全球物流網(wǎng)絡的無縫對接。

　　2014年，義務物流綜合貨運量達6599.8萬噸，增長3.3%，港裝箱量達59.6萬個標箱，增長19.6%；國內(nèi)快遞日均出票量達95萬票，增長58.3%；跨境快遞日均出票量35萬票，增長45%；通過“義新歐”國際班列，共發(fā)送國際貨物2988個標箱；民航義烏機場共安全起降航班10749架次，運送旅客1204542人次、貨郵(含行李)12795.2噸，同比分別增長1.1%、3.7%和18.6%，義烏機場貨運吞吐量5292噸，增長53.2%。

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　　義烏快遞物流蓬勃發(fā)展

　　2014年，義烏電商發(fā)展指數(shù)全國縣市排名第一，電商成交額1156億元，年銷售額超千萬元的電商企業(yè)1350余家；國內(nèi)快遞日均75萬票，同比增長50%；跨境快遞日均出貨35萬票，同比增45%。全市在各類平臺的電商賬戶達24萬戶。

　　虛擬經(jīng)濟通過“互聯(lián)網(wǎng) ”更緊密擁抱實體經(jīng)濟，義烏通過發(fā)放網(wǎng)上營業(yè)執(zhí)照更緊密擁抱實體商戶。2015年3月18日，浙江義烏市市場監(jiān)督管理局對10家“義烏購”平臺網(wǎng)商頒發(fā)了國內(nèi)首批網(wǎng)上營業(yè)執(zhí)照，讓這些網(wǎng)店依托于義烏小商品實體市場的B2B電商平臺，實現(xiàn)“可管、可控、可溯源”，令網(wǎng)購安全“更靠譜”。2014年該平臺在線總交易額達15億元，通過平臺線上詢單達成的撮合交易額已超過100億元。據(jù)阿里研究院的數(shù)據(jù)顯示，2014年義烏市電子商務蓬勃發(fā)展。義烏市的內(nèi)貿(mào)網(wǎng)商密度、零售網(wǎng)商密度和網(wǎng)購消費者密度三項指標在全國縣市中均排名第一。2014年“雙十一”當天義烏快遞行業(yè)總發(fā)件量高達358萬票，同比增幅達110%，在全國排名前三。

　　在電子商務發(fā)展迅速的環(huán)境下，快遞物流升級版也得以打造。2014年12月26日，義烏跨境電子商務監(jiān)管中心正式啟用，引進了DHL、新加坡郵政、比利時郵政等一批國際商業(yè)快遞巨頭和郵政快遞巨頭。近年來，正值義烏電商換市的重要階段，電子商務成了市場轉(zhuǎn)型升級的重要手段，帶動快遞物流的迅猛發(fā)展。義烏已有經(jīng)營許可快遞企業(yè)28家，各類備案分支機構(gòu)61家，物流配送點超過200個，全市快遞行業(yè)從業(yè)人員近1.5萬人。聯(lián)邦快遞、中外運敦豪等國際知名快遞公司均在義烏設立區(qū)域業(yè)務中心。

　　快遞物流行業(yè)已成為義烏電子商務發(fā)展的重要支撐，義烏從“一帶一路”國家戰(zhàn)略層面來提高認識，從國際貿(mào)易綜合改革試點及建設陸港新區(qū)角度優(yōu)化功能布局，依托機場、鐵路、高速公路等立體交通優(yōu)勢，大力發(fā)展多業(yè)態(tài)的現(xiàn)代物流，優(yōu)化快遞物流行業(yè)的發(fā)展環(huán)境，讓高效便捷的快遞物流體系為義烏轉(zhuǎn)型發(fā)展提供保障。

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　　“義新歐”班列隆隆前行

　　2月22日上午10點鐘，隨著火車的一聲長笛，從西班牙首都馬德里發(fā)出的首趟“義新歐”中歐班列(馬德里—義烏)，載著64個標準集裝箱商品，在經(jīng)過22天、途徑7個國家、13052公里的長途跋涉后終于順利抵達鐵路義烏西站，回到了浙江義烏的懷抱，標志著目前世界上線路最長、途經(jīng)國家最多的國際鐵路貨運班列——“義新歐”班列首次實現(xiàn)往返開行。

　　首趟“義新歐”鐵路班列開通運行，經(jīng)新疆進入哈薩克斯坦，再經(jīng)俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國、法國，最后到達西班牙馬德里，穿越7個國家，幾乎橫貫整個歐洲，是所有中歐班列中最長的一條。

　　2014年1月20日，義烏首發(fā)了義烏-中亞五國國際集裝箱專列，開辟了義烏直達中亞的國際鐵路聯(lián)運物流大通道。同年9月28日，81018次班列滿載100個標準集裝箱緩緩駛出鐵路義烏西站，直奔中亞國家，這是義烏首發(fā)至中亞的常態(tài)化每周一列的運行專列，標志著“義新歐”班列將改變過去的“零散中轉(zhuǎn)”模式。今后，“義烏—新疆阿拉山口—中亞”國際集裝箱班列將每周一班，逢周六開行，由義烏站始發(fā)，“整列直達”至境外，全列掛運不少于80個標準集裝箱(40節(jié)車廂)。至今中亞班列已發(fā)運國際集裝箱2570個標箱。

　　鐵路轉(zhuǎn)關(guān)”得到了海關(guān)、物流、鐵路等多方支持。由義烏起始的新絲綢之路已經(jīng)鋪就，不僅給小商品出口又插上一道“翅膀”，還形成了一個物流洼地，無錫、臺州、溫州等外地企業(yè)也紛紛來義烏申報出口，通過新絲綢之路，經(jīng)阿拉山口和霍爾果斯口岸運抵中亞等國家。