◇融資環(huán)境

　　調(diào)查顯示，44.6%的企業(yè)反映物流企業(yè)融資環(huán)境與上年相比沒有變化，24.3%的企業(yè)認(rèn)為有所好轉(zhuǎn)，31.1%的企業(yè)表示融資環(huán)境仍處于緊張態(tài)勢。行業(yè)總體依然存在融資難問題。銀行貸款是企業(yè)當(dāng)前融資的主要渠道，占比78.4%，還有20.3%的企業(yè)會借助民間借貸，財政補貼、企業(yè)債券、基金和風(fēng)險投資等占比較小。企業(yè)融資存在三大主要問題分別是貸款額度小、利率上浮、融資渠道少，占比分別為50.8%、49.2%、38.1%。由于物流行業(yè)屬于服務(wù)業(yè)，缺乏可抵押的資產(chǎn)，大量運費、倉儲費等動產(chǎn)無法進行抵押，也是企業(yè)融資難的重要原因。

　　企業(yè)賬期存在不平衡。上游貨主應(yīng)收賬款1-3個月的占48.8%，3-6個月的占40%。下游供應(yīng)商賬期1-3個月的占43.5%，3-6個月的占29%，企業(yè)賬期總體過長，影響了企業(yè)的盈利能力，也增加了行業(yè)的償付風(fēng)險。

　　◇改善建議

　　支持符合條件的國有企業(yè)、金融機構(gòu)、大型物流企業(yè)集團等設(shè)立現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展投資基金，按照市場化原則運作，支持重要節(jié)點物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

　　支持物流金融創(chuàng)新。鼓勵建立物流金融服務(wù)平臺，為供應(yīng)鏈上下游企業(yè)提供高效便捷的融資渠道。鼓勵金融機構(gòu)開發(fā)適應(yīng)物流行業(yè)特點的產(chǎn)品，規(guī)范應(yīng)收賬款融資及其他動產(chǎn)融資標(biāo)準(zhǔn)，降低物流金融風(fēng)險。規(guī)范格式合同條款，明確賬期要求，平衡企業(yè)收支風(fēng)險。

　　◇通關(guān)環(huán)境

　　對于海關(guān)通關(guān)環(huán)境，51.2%的企業(yè)表示有所改善或有明顯改善，43.6%的表示變化不大。對于商檢環(huán)境，53.8%的企業(yè)表示變化不大，28.2%的表示有所改善或有明顯改善。2017年，海關(guān)總署下發(fā)《關(guān)于推進全國海關(guān)通關(guān)一體化改革的公告》，并推廣國際貿(mào)易單一窗口。有51.4%的被調(diào)查企業(yè)享受到通關(guān)一體化和單一窗口政策，為企業(yè)通關(guān)作業(yè)和國際貿(mào)易提供了便利。91.7%的企業(yè)表示通關(guān)時間與往年相比有所縮短，其中，44.4%的表示通關(guān)時間大幅縮短20%以上，海關(guān)通關(guān)環(huán)境進一步優(yōu)化。調(diào)查企業(yè)反映，國際快遞業(yè)務(wù)缺乏機場通關(guān)制度配套，無法在機場機坪直接中轉(zhuǎn)，制約了快遞企業(yè)國際中轉(zhuǎn)和轉(zhuǎn)關(guān)業(yè)務(wù)，影響了跨境電商和國際貿(mào)易發(fā)展。

　　◇改善建議

　　落實海關(guān)、商檢合并工作。合并海關(guān)商檢查驗場地和流程，實現(xiàn)“一次申報，一次查驗，一次放行”。全面落實海關(guān)通關(guān)一體化和單一窗口政策，規(guī)范跨區(qū)域海關(guān)查驗管理。

　　創(chuàng)新和推廣通關(guān)政策，開展通關(guān)政策創(chuàng)新試點，便利企業(yè)通關(guān)和國際貿(mào)易。在國際機場設(shè)立國際轉(zhuǎn)運中心，支持國際轉(zhuǎn)運中心開展中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)，允許在機坪進行直接中轉(zhuǎn)或進入國際轉(zhuǎn)運中心集拼中轉(zhuǎn)，設(shè)立跨境電商跨區(qū)，推廣直郵通關(guān)模式。

　　◇誠信環(huán)境

　　2017年，多部門聯(lián)合簽署《關(guān)于對運輸物流行業(yè)嚴(yán)重違法失信市場主體及其有關(guān)人員實施聯(lián)合懲戒的合作備忘錄》。調(diào)查顯示，被調(diào)查企業(yè)中僅有41.2%的對此有所了解，比例不足一半，相關(guān)政策仍需在行業(yè)內(nèi)進一步推廣落實。調(diào)查顯示，行業(yè)誠信問題最突出的反映在拖欠運費上，占比高達77.9%，其次為虛假承諾、超限超載、野蠻裝卸等，占比分別為51.5%、47.1%、42.6%。此外，泄露客戶信息、車輛放空、資質(zhì)造假、車輛套牌等現(xiàn)象也是影響行業(yè)誠信的重要問題。此外，扣貨敲詐、無證經(jīng)營、詐騙等惡劣事件也嚴(yán)重影響整個行業(yè)的社會聲譽。

　　◇改善建議

　　嚴(yán)格執(zhí)行守信激勵和失信懲戒制度。對物流行業(yè)嚴(yán)重違法失信市場主體及其有關(guān)人員實施網(wǎng)上公示和聯(lián)合懲戒，提高企業(yè)失信成本。開展物流企業(yè)和從業(yè)人員征信，對守信主體給予政策優(yōu)惠，加強正向激勵和引導(dǎo)。

　　（根據(jù)相關(guān)資料整理）