1月17日上午，交通運輸部舉行了2013年第一次例行新聞發布會。交通運輸部新聞發言人何建中就2013年春運道路水路交通運輸保障工作情況進行發布并回答媒體記者的提問。

　　何建中表示，今年春運的主題也是“平安春運”。

　　交通運輸部為做好今年春運工作已經下發了三份文件，對整個春運工作有針對性地進行了系統部署。一個是去年12月25日，專門對春運安全問題進行了專題部署；一個是今年1月6日專門就公路水路春運工作總體情況進行了系統部署；1月11日交通運輸部與其他五個部委聯合下發了春節假期小型客車免收通行費具體實施辦法。

　　這些安排對做好春運工作的組織領導、運力保障、安全監管、服務要求等這些方面都提出了具體要求。從1月20日開始，交通運輸部還將組成六個春運安全和春運保障工作的檢查組，分別由部領導帶隊，深入到春運工作量比較重的地區和春運的第一線去進行督察、檢查和指導。

新聞發言人發布信息文字實錄：

　　女士們、先生們、新聞界的朋友們：

　　大家上午好！歡迎大家來參加今年交通運輸部第一次例行新聞發布會。首先我要感謝大家過去一年來對交通運輸事業發展的關注和報道，今天我要跟各位說的主題是2013年春運交通運輸保障。

　　大家知道，今年春運是從1月26日開始，到3月6日結束。我們預測，2013年春運全國道路的旅客運輸量預計為31億人次，平均每天運送旅客大概為7741萬人次，與去年同期相比大概增長9%；全國水路的旅客運輸量在春運期間大概是4308萬人次，與去年同期相比大概增長1.5%。

　　今年春運客流特點主要有三個方面：

　　一是中短途客流將有較大幅度增長。主要因素是內陸省份經濟發展的速度不斷加快，產業結構的調整和轉移使農民工選擇就近務工，因此使內陸省份與臨近地區之間務工客流將有明顯的增長。傳統的像北京、上海、江蘇、浙江、廣東等經濟發達省份，雖然仍然是農民工客流的主要聚集地，但客流的集中程度，我們預計較去年將會有所降低，因此這兩個方面的客流使得道路運輸的中短途需求相對比較集中。

　　二是農村地區的客流將明顯增加。這個主要得益于隨著農村道路客運通村率的不斷提高，城鄉客運一體化進程逐步加快，農村道路客運不斷發展，覆蓋范圍不斷擴大，服務能力逐步提高。春運期間，農村地區節日氣氛濃厚，大量農民工從城市返回農村，探親訪友、廟會、趕集、婚慶、游玩等等出行需求將會明顯增加，因此我們預計農村客運比平常的運量將會有大幅度上升。

　　三是陸島、海峽間的旅客運輸仍然是春運期間水路客運熱點地區。春節假日期間是水路客運比較集中的時段，如果天氣晴好的話，旅客運量還會上升幅度比較大。這些地區主要集中在瓊州海峽、兩岸客運航線、舟山群島等，這些線路的客運量將有所增加，但是渤海灣地區客運量因為受多種因素影響，我們預計將會保持或低于去年同期水平。