今年10月，南昌公交實(shí)現(xiàn)了主城區(qū)空調(diào)公交車全覆蓋。昨天，記者從公交部門獲悉，南昌公交提出打造“四個公交”（文明、平安、時尚、溫馨）理念，通過更新公交車、開通 精品線路、設(shè)置公交專用道、建設(shè)公交樞紐場站等措施，讓城市公共交通更加舒適、快捷、環(huán)保。

　　【現(xiàn)狀】高峰時速度慢，公交分擔(dān)率低

　　作為城市公共交通骨干和主體，南昌公交每天承擔(dān)著運(yùn)送近160萬人次出行的任務(wù)。南昌公交公司總經(jīng)理李明介紹，去年，南昌公交出行分擔(dān)率僅為13%。隨著公交專用道開通、空調(diào)公交車增加，公交出行分擔(dān)率今年上升為15%。

　　“這就意味著100位乘坐交通工具出行的人中，只有15人乘坐公交車。”李明表示：“南昌的公交分擔(dān)率與周邊省會城市相比仍有較大的差距，昆明達(dá)到40%，北京、上海、等一線城市達(dá)到40%以上，與香港80%的公共交通分擔(dān)率更是沒法比。”

　　記者了解到，公交分擔(dān)率，是居民出行方式中選擇公共交通的出行量占總出行量的比率。歐洲、日本、南美等大城市的公共交通分擔(dān)率已達(dá)40%－60%，這是為什么歐洲、日本、美國私家車眾多，卻很少擁堵的重要原因之一。

　　“公交車時速低、不準(zhǔn)點(diǎn)，運(yùn)行效率低，是不少市民不愿乘坐公交車的原因。”公交負(fù)責(zé)人表示，“如果路權(quán)有保證，運(yùn)行效率肯定比現(xiàn)在高。”