南昌公交積極爭取路權優先，并實現了有力突破。2011年開通了南昌市首條“一縱一橫”公交專用道，開啟了南昌市公交路權優先的里程碑。今年，借助青山路改造，將規劃建設內側式準BRT公交專用道，大大提高車輛運行效率。據介紹，青山路公交專用道將在年底開通。

　　朝陽新城擬建公交樞紐站

　　南昌公交加大場站建設力度，并提出了三年時間實現“車進場、人進站”的目標。據介紹，南昌公交在城市邊緣地帶相繼建設規劃了紅谷客運配套中心、高新公交停車場、望城新區公交樞紐、白水湖公交停車場一批公交基礎設施。今年，南昌公交啟動了公交營運中心項目建設。

　　同時，市政府又規劃了朝陽新城樞紐站、江電停車場、沿江北大道樞紐站、象湖新城樞紐站、灣里樞紐站、城南樞紐站、天祥大道樞紐站、安義樞紐站等14個公交樞紐場站。公交樞紐場站的建設很好地滿足了公交車輛的調度、始發、停放、修理以及集中管理等基本功能。

　　【環保】天然氣公交車年底上線運行

　　南昌是國家第一批低碳試點城市，也是國家“十城千輛”的推廣城市。記者了解到，目前，南昌已擁有新能源公交車257臺，其中采用油電混合動力的247臺，純電動車10臺。今年，南昌還將推出天然氣公交車，預計年底上線運行。

　　記者了解到，高新天然氣加氣站成為獲得省能源局核準的全省第一座CNG加氣子站項目，并于2012年5月正式破土動工。2012年7月，位于紅谷灘客運配套中心的碟子湖大道CNG加氣站也獲批準。

　　此外，加氣站第二期將在城區東西南北共建四個；第三期目前已上報待批。據介紹，總體上將力爭到2015年建成8-10座加氣站。

　　新能源加氣站的投入使用將大大降低公交車的尾氣排放量，同時隨著建設進度的進一步推進形成規模，將使公交起到為城市節能減排的良好效果。