濟南市106輛長途臥鋪客車車身統一噴涂了兩個監督電話號碼，一個是固定電話號碼，一個是時文明的手機號碼。自2011年8月，時文明的手機號被噴涂到長途客車上，他的人生就與“夜半來電”劃上了等號。時文明是2015年濟南市道路運輸系統評選出的“最美運管人”之一。多年來，他駐守在長途汽車客運站，為來往的車輛帶來了安全和希望，為無數旅客送去了溫暖和關懷，被乘客親切地稱為“貼心人”。

　　“最美運管人”宣傳學習活動是濟南市道路運輸系統最美行業創建中涌現出的一個閃光點，也是2014年山東省交通運輸主管部門認可的先進典型之一。

　　道路運輸行業的質地是“堅硬”的，他每一次的進步都要靠“數字說話”；道路運輸業的內涵又是“柔軟”的，她的每一點改進都關系著萬千百姓的出行質量，文明規范服務收獲的每一份溫馨與感動，都見證著行業“軟實力”的提升。

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　　扎實推進最美行業創建

　　回首2014年的崢嶸歲月，濟南市道路運輸系統行業文明創建結出碩果，最美行業創建活動亦豐富多彩。

　　2014年6月，山東省交通運輸廳道路運輸局發出創建最美道路運輸行業的動員令，推動全省道路運輸行業全面轉型發展。濟南市道路運輸系統立足行業的民生屬性和服務定位，以便民、利民、惠民為根本出發點，在基礎設施建設領域，廣泛開展了貨運駕駛員職業技能競賽等活動；在行業管理領域，全面開展了“最美運管人”宣傳學習、“最美駕駛員”評選等活動；在文明服務領域，積極開展了創建全國文明城市和衛生城市等活動。

　　這些活動圍繞行業發展的時代特征和民生屬性，進一步激發了行業改革創新動力和轉型升級活力，增強了道路運輸干部職工和從業人員的職業認同感和崗位榮譽感，提高了管理服務人員的專業素養和操作技能，完善了回應社會關切的體制機制，提升了道路運輸行業的社會公眾認可度和滿意度，鞏固了道路運輸行業的良好形象。

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　　樹立典型引領風氣

　　2012年10月26日，在其他人眼里是很平常的一天，但對濟南市交通運輸局城市客運管理處的王晨來說，卻是特殊的：濟南市被交通運輸部列為全國公交都市建設示范工程首批創建城市！在申報國家“公交都市”建設試點城市期間，王晨深入公交工作一線，對市區87處公交場站、112公里公交專用道、200余條公交線路進行了調研梳理，跟同事們一起制定了包含“十大工程”、“八大保障措施”共110項建設任務的濟南市公交都市建設方案。在申報的關鍵時期，王晨半個多月沒有回家，餓了，吃包方便面；渴了，喝口白開水；困了，趴在辦公桌上瞇一會兒。在他和同事的不懈努力下，公交都市申報工作十分成功。

　　如果您的汽車出了“毛病”，只要把車開到他的身邊，不用打開引擎蓋，他就能“聽”出大概的“病因”。您可能會為他豎起大拇指，并用“牛人”來點贊。這位閱車無數、被稱為“車大夫”的人，就是濟南市交通運輸局汽車維修行業管理處業務科科長傅巖。他用實際行動告訴我們，這才叫“手藝和技術”。

　　2012年6月，工業南路發生了拉橫幅、堵截道路和汽車4S店事件。一位車主在4S店保養后，發動機發生了搗缸，車輛出現漏油、油機殼損壞現象，車“心臟”停跳，自然無法再使用。4S店將車輛拖回進行拆檢，也未能判斷出具體原因。車主堅持認為，正常保養沒過幾天，就是維修質量問題。雙方為了更換發動機和維修費用等問題，發生了激烈的爭執。后來車主反映到交通熱線，傅巖同志查看后，就下了一句“這輛車使用過程中曾經涉過水，與汽修廠這次的保養無關”的結論，這讓在場的雙方都很詫異。他解釋，車輛使用過程中并不是大面積涉深水，可能因為車主沒有留意，導致有水進入缸體，進而導致發動機連桿受到潛在損傷。雖然事后沒立刻對車輛造成影響，但發動機在連續工作后，連桿彎曲到一定程度，就發生了發動機搗缸的情況。最后，雙方都表示認可這一結論，糾紛得到圓滿解決。

　　說起工作秘訣，傅巖一句話便道出了真諦：“維修糾紛調解除了要有專業技術常識，還要本著維護雙方利益的原則，公平、公正、公開的處理，這樣才能讓車主滿意、讓企業信服。”

　　這樣“牛”的技術，可不是一朝一夕練就的。傅巖還有一個特殊的生活習慣，從晚上九點至次日凌晨一點，傅巖不允許任何人來打擾他，因為這是他的所謂“思考期”。就是靠著這股已經堅持了近二十多年的執著，傅巖取得了3項國家發明專利。

　　“時間都是擠出來的，每天我就給自己擠出四五個小時來，把我的想法變成現實。”傅巖說。正是這樣的堅持，讓傅巖成為了一個享受省政府、市政府津貼的專業技術人員。他組織主導下的濟南市維修企業節能減排項目，于2012年獲得了交通部《全國交通系統節能減排示范項目》，并獲得291萬元的國家獎勵，享受省政府、市政府津貼。今年又被推薦為享受“國務院特殊津貼”的高技能人才。

　　其實，像時文明、王晨、傅巖一樣的運管人還有很多，在道路運輸行業的任何一個崗位，都能發現他們的身影。自濟南市創建最美道路運輸行業活動開展以來，共涌現出75名“最美運管人”和68名“最美駕駛員”，他們不僅僅是一百多個人，更是一個團隊，是濟南市道路運輸系統從業人員的代表和縮影。他們自始至終扎根一線，書寫了對道路運輸行業的摯愛忠誠；他們日復一日的無私奉獻，集中體現著愛崗敬業、甘于奉獻、勇于創新的精神。他們的先進事跡刊登在濟南市交通運輸局運管網站，并在《濟南日報》等主流媒體上進行了集中報道，使“最美”內化于心、外化于行，收到了“撥亮一盞燈，照紅一大片”的良好效果。

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　　精神文明凝聚力量

　　典型引路，文明連片。2014年，濟南市道路運輸系統加強道路運輸文件建設和課題研究，提出了“用最美激發夢想、用最美引領發展，人人學習最美，人人爭當最美”為主要內容的行業核心價值體系。由點及面，由特殊到普遍，以實際工作為依托，廣泛持續開展行業文明創建活動，使行業精神文明內涵不斷豐富。通過深入挖掘先進典型的精神內涵，大力推廣典型人物的先進事跡，學先進、爭先進已經成為廣大干部職工的自覺追求，全行業以創建最美行業引領行業文明建設向新的更高層次發展。

　　2015年，濟南市道路運輸系統繼續開展最美行業創建工作，重點做好“見人見物見行風”大文章，在評選學習“最美運管人”、“最美駕駛員”的同時，引導全行業爭當最美售票員、最美教練員、最美汽修工，倡導汽車客運站爭做“最美服務窗口”，積極營造“向上向善向美麗”的良好氛圍，達到出品牌、出亮點、出典型、出先模人物的“四出”效應。

　　梁啟超先生稱，“文化者，人類心能所開釋出來之有價值的共業也”。道路運輸文化，是道路運輸行業的靈魂，更是衡量道路運輸事業發展的標尺。作為文化的承載體，核心價值觀體現著一個行業的精神追求。將道路運輸行業建設成為什么樣的行業，是道路運輸人必須回答的問題。濟南市給出的答案就是創建最美行業。循著這一理念，濟南市道路運輸系統將砥礪前行，持續彰顯“好學之風、浩然之氣、和諧之韻、創新之魂、至善之境”的品格，讓文明之泉源源不斷潤澤道路運輸發展。