近年來，我國城市軌道交通發展迅速，運營里程快速增長，目前已有北京、上海、廣州、深圳、南京、天津、長春、大連、武漢、重慶、佛山、沈陽、成都、蘇州和昆明等15個城市建設了軌道交通。根據《2011年公路水路交通運輸行業發展統計公報》發布數據，2011年底，我國內地軌道交通共有運營線路58條，運營里程1699公里，地鐵和輕軌線路分別為1403公里和172公里。2011年，城市客運系統運送旅客1165.55億人，其中軌道交通完成71.34億人，占6.1%，所占比重較上年提高了0.9個百分點。2011年全年公共交通客運量比上年增長8.5%，公共汽電車、出租汽車、軌道交通分別增長6.8%、8.8%和28.1%，城市軌道交通客運量的增幅最大。城市軌道交通的快速發展，方便了市民出行，優化了城市交通結構，支持了城市公共交通優先發展戰略，助推了城市發展。

圖：羅進益

　　軌道交通安全重如泰山

　　安全是城市軌道交通健康發展的前提。保障運營安全，是運營管理工作的重要職責和永恒主題。城市軌道交通系統，尤其是地下鐵道系統，由于線路封閉、空間狹小、客流量大，一旦發生火災、爆炸和列車沖突等事故，人員疏散和救援工作難度大，極易造成重大人員傷亡，造成嚴重社會影響。

　　自1863年第一條地鐵在倫敦開通以來，國內外城市軌道交通系統發生了上百起造成人員傷亡的運營事故，包括火災、爆炸、毒氣、停電、列車沖突和乘客墜落站臺等，共造成上千人死亡。1995年10月28日，阿塞拜疆巴庫地鐵由于電氣設備故障引起火災事故，隧道內產生大量煙霧和有毒氣體，由于應急處置不當，事故最終造成558人死亡。2003年2月18日，韓國大邱地鐵發生一起乘客攜帶易燃物品乘車并故意縱火事故，由于列車駕駛員應急處置不當，事故共造成198人死亡。