廣州是國內(nèi)最早發(fā)展出租車的城市，近20年來常住人口增加一倍，城區(qū)面積增加數(shù)倍，但是出租車數(shù)量幾乎沒有多少增加。按照人均出租車擁有量計算，現(xiàn)在廣州戶籍人口800萬，出租汽車總量1.8萬輛，萬人只有20來輛，北京萬人擁有出租車超過60輛，上海接近40輛，所以廣州市出租汽車打車難是多年來的老問題。

　　從2007年開始，廣州市交通部門曾先后分3批新增投放出租車運力累計2940輛。其中，前年2月，為緩解市民出行打的難問題，廣州市交委曾經(jīng)陸續(xù)新增投放了1000輛橙色高峰的士，這些高峰出租汽車營運時間為每天7:30～19:30。高峰出租車的經(jīng)營權(quán)均免費取得，競標評審條件不是各企業(yè)出價高低，而是企業(yè)綜合素質(zhì)和服務質(zhì)量。交通部門要求高峰出租汽車100%安裝和使用出租車智能管理服務系統(tǒng)車載終端。中標企業(yè)可以使用車牌5年，到期后交通部門會收回車牌，視市場需求決定是否重新組織招標。高峰出租車是廣州出租車行業(yè)的首次嘗試，是一種創(chuàng)新的服務形式，高峰出租車運力投入營運后，交通部門跟蹤、分析其營運、服務效果，根據(jù)社會各界意見完善。

　　廣州市交委表示，為了緩解打的難，交通部門要求通過的哥錯峰接班、提升電召服務，以及加大交通治堵力度等一系列措施，提高現(xiàn)有出租車利用率和周轉(zhuǎn)率。廣州年內(nèi)將增投1400輛的士緩解“打車難”。

　　3月1日，廣州市交委發(fā)布公告稱，將于今年4月3日在廣州公路主樞紐指揮中心召開聽證會，討論今年在市區(qū)新增投放1400輛出租車運力指標的相關事宜。這1400輛出租車運力中，有20輛是大學城專營的士，另外1380輛則是全市運營的出租車。