2012年9月，北京成為國(guó)家首批“公交都市”建設(shè)試點(diǎn)城市。2013年，北京公交集團(tuán)為了緩解交通擁堵、方便市民出行，加快了公交都市的建設(shè)步伐，凸顯了優(yōu)化線網(wǎng)、定制公交、新能源車、無(wú)軌電車復(fù)興和掌上公交五大亮點(diǎn)。

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　　9次優(yōu)化線網(wǎng)公交提速

　　2013年，北京公交集團(tuán)為適時(shí)配合不斷開(kāi)通的地鐵新線和小區(qū)建設(shè)的步伐，以及5月18日到11月18日豐臺(tái)園博園參觀游覽，先后9次優(yōu)化和調(diào)整公交線網(wǎng)，方便了居民接駁換乘地鐵，解決小區(qū)百姓最后一公里的出行問(wèn)題。9次共新開(kāi)線路40條、調(diào)整線路67條、撤銷重復(fù)低效線路10條。

　　線網(wǎng)的優(yōu)化、調(diào)整，方便了195個(gè)小區(qū)居民的出行；解決了104.46公里街道有路無(wú)車問(wèn)題。通過(guò)削減長(zhǎng)安街、朝陽(yáng)路、崇文門(mén)、西三環(huán)等區(qū)域重復(fù)線路長(zhǎng)度242.7公里，減少重復(fù)設(shè)站537個(gè)，有效地緩解了道路擁堵，加快車輛周轉(zhuǎn)，提高運(yùn)營(yíng)效率，減少乘客候車時(shí)間，公交真正快了起來(lái)。

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　　定制公交走出新路

　　為了給更多的自駕車或乘坐出租車出行的市民提供低碳環(huán)保、舒適快捷的通勤出行服務(wù)，2013年9月，北京公交集團(tuán)在通勤班車的基礎(chǔ)上，推出定制商務(wù)班車的服務(wù)方式：一人一座、一站直達(dá)、配備空調(diào)、車載WIFI，可走公交專用道。商務(wù)定制公交介于常規(guī)公交與出租汽車之間，實(shí)際上就是一種包車客運(yùn)，是為具有相同出行需求的人們專門(mén)設(shè)置的公共交通服務(wù)。定制公交比自駕車大大節(jié)省早晚高峰的出行時(shí)間，每日出行費(fèi)用遠(yuǎn)低于自駕車，大約相當(dāng)乘坐出租汽車的15%～20%。一輛商務(wù)班車的開(kāi)行可以替代20～30輛私家車，能夠有效緩解交通擁堵，減少尾氣排放，為廣大市民提供安全、快捷、舒適、環(huán)保的多樣化服務(wù)。

　　根據(jù)商務(wù)班車預(yù)訂情況，北京公交集團(tuán)于2013年9月9日首批開(kāi)行3個(gè)班次的商務(wù)班車，分別為：通州果園→國(guó)貿(mào)大北窯東；管莊遠(yuǎn)洋一方→國(guó)貿(mào)大北窯東；回龍觀流星花園三區(qū)→中關(guān)村。

　　9月17日，北京定制公交平臺(tái)接到的首個(gè)商務(wù)班車“團(tuán)購(gòu)”訂單，公交集團(tuán)為21位居民量身打造的定制公交于10月8日開(kāi)通。這份訂單來(lái)自居住在旗勝家園的李女士，她說(shuō)自己所在小區(qū)有很多居民有乘坐定制商務(wù)班車的需求，且出行時(shí)間和地點(diǎn)可以統(tǒng)一。定制公交平臺(tái)的工作人員來(lái)到旗勝家園小區(qū)，與李女士一起踏勘定制商務(wù)班車的走向、站位設(shè)置等情況，根據(jù)乘客的需求設(shè)計(jì)出旗勝家園小區(qū)至志新橋北的商務(wù)班車線路。經(jīng)過(guò)一個(gè)星期左右的調(diào)研，最終確定了定制商務(wù)班車線路和發(fā)車時(shí)間。

　　未來(lái)定制商務(wù)公交將向夜班和接駁軌道交通等方向發(fā)展，盡量滿足多樣化的需求。目前，第一條接駁軌道交通的定制公交正在招募乘客，這條從燕郊往返于地鐵6號(hào)線草房站的線路，計(jì)劃早晨6點(diǎn)30分從燕郊出發(fā)，大約在75分鐘之后到達(dá)地鐵草房站。而晚上的班次則計(jì)劃于晚7點(diǎn)從地鐵草房站發(fā)車，返回燕郊。

　　“公交怕擠，開(kāi)車怕堵”，這讓北京上班族心里十分糾結(jié)。在定制公交乘客中，女性乘客約占70%，原來(lái)自駕車上下班的乘客也占約70%。在定制公交車上可以補(bǔ)覺(jué)休息，或者用筆記本上網(wǎng)瀏覽或工作，免除了堵車的煩惱，駕車的勞累，找不到停車位的擔(dān)心，而且還可以節(jié)省約85%的費(fèi)用，上班族和自駕車人非常歡迎。

　　截止到2013年年底，北京定制公交平臺(tái)訪問(wèn)量累計(jì)已經(jīng)達(dá)到44萬(wàn)人次，已經(jīng)開(kāi)通了44條線路，日均發(fā)車80余個(gè)班次，日均運(yùn)送乘客1800余人次，累計(jì)運(yùn)送乘客達(dá)10萬(wàn)人次。目前，定制商務(wù)班車可供乘客預(yù)訂的線路總數(shù)已達(dá)91條，每日預(yù)訂人數(shù)穩(wěn)步上升。

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　　新能源車不斷擴(kuò)充

　　2013年3月27日，北京公交集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理馮幸福在2013中國(guó)南京公交與客車發(fā)展高峰論壇發(fā)言中介紹，為了減少污染物排放，北京今后將不再采購(gòu)柴油公交車，所有新采購(gòu)車輛均為新能源及天然氣公交客車。