規(guī)劃 公交乘客成服務(wù)重點

　　晨報：北京也在大力推行“公交優(yōu)先”政策，下一步，我們面向公眾的出行信息服務(wù)有什么目標？

　　杜勇：目前北京公共交通乘客每天突破兩千萬人次，這應該是智能交通信息服務(wù)的主攻方向。從2011年開始，我們將交通信息服務(wù)的重點調(diào)整到面向公共交通乘客。

　　現(xiàn)在對于公共交通乘客來說，通達性的信息服務(wù)是有的，但比如說下一趟公交車什么時候能到？車上擠不擠？這種動態(tài)信息還比較缺乏。對此，市交通委主任劉小明也在今年全市交通工作會上提出了具體的要求，就是要實現(xiàn)兩個轉(zhuǎn)變，一是實現(xiàn)公交、地鐵信息服務(wù)的缺失到實時信息服務(wù)的轉(zhuǎn)變；二是實現(xiàn)公交、地鐵各自網(wǎng)絡(luò)化運行，到公交、地鐵、步行、自行車一體化出行信息服務(wù)的轉(zhuǎn)變。這也會是我們今后一段時間主要的工作方向。

　　我們的目標是建立一個統(tǒng)一的公交出行發(fā)布平臺：首先把調(diào)整的公交線路、站點信息能夠第一時間更新；對公交GPS動態(tài)信息進行處理，計算出到站時間、車輛狀態(tài)；同時實現(xiàn)信息發(fā)布的多樣化。

　　數(shù)據(jù)

　　4000萬人次

　　2011年，北京六環(huán)以內(nèi)每天的出行人次達到3000萬到3500萬，而且人數(shù)逐步增加，預計到2015年日出行量將突破4000萬。如此大的交通需求，只有公共交通才能解決。

　　6.6萬輛

　　目前北京市浮動車系統(tǒng)覆蓋全市6.6萬輛搭載GPS系統(tǒng)的出租汽車，通過獲取這些出租汽車的GPS數(shù)據(jù)，分析處理后形成北京市城市道路實時交通狀況信息。

　　72萬用戶

　　高速公路ETC系統(tǒng)也是智能交通的一部分。截至今年6月，北京市已累計建成398條ETC車道、1158條人工刷卡車道，用戶突破72萬，ETC通行比例達到25.5%。

　　56億元

　　根據(jù)北京交通智能化發(fā)展目標，“十二五”期間，北京市規(guī)劃投資56億元，提升智能交通服務(wù)系統(tǒng)。