進(jìn)入春運(yùn)以來(lái)，特別忙，天天累得精疲力盡。要過(guò)年了，很多行業(yè)陸續(xù)放假，道路運(yùn)輸行業(yè)卻到了最繁忙最緊張的日子，用行話說(shuō)，就是跑車的麥季子。參加工作二十年了，沒(méi)有過(guò)過(guò)一個(gè)安穩(wěn)的春節(jié)，在外聽鞭炮聲、看別人家團(tuán)圓，是常事。我家是運(yùn)輸世家，有十幾人在運(yùn)輸公司工作，過(guò)年幾乎沒(méi)有聚齊過(guò)，什么時(shí)候能像其他家庭一樣，享受合家團(tuán)圓的快樂(lè)？我清楚，這不過(guò)是奢望，只要工作著，美好而簡(jiǎn)單的愿望就不容易實(shí)現(xiàn)。

　　回到家里已經(jīng)七點(diǎn)多，天黑盡了，零星的雪花落下來(lái)，飄飄灑灑。一下雪就結(jié)冰，路更難行，行車速度慢，旅客滯留，明天肯定更緊張。作為車隊(duì)的安全管理人員，我心懸得更高，可以說(shuō)是坐在火山口上。看來(lái)，今夜睡不踏實(shí)了。

　　脫下外套，窩在沙發(fā)里，不想吃，也不想喝，只想抽支煙解解乏。剛抽一口，電話鈴響了。這時(shí)候的電話就像催命符一樣可怕，我的手一抖，煙掉落下來(lái)。電話是交警隊(duì)打來(lái)的，讓我通知車隊(duì)司機(jī)，明天晚上召開安全會(huì)，領(lǐng)導(dǎo)親自到場(chǎng)講話，重申安全行車問(wèn)題。幾天前，一輛臥鋪客車因嚴(yán)重超員釀成車禍，為此，省里要求各地再次召開安全會(huì)，強(qiáng)調(diào)安全行車的重要性。

　　行車關(guān)系到旅客的生命和財(cái)產(chǎn)安全，尤其是雪天行車，來(lái)不得半點(diǎn)馬虎，任何一個(gè)微小的疏忽都可能釀成大錯(cuò)。這是我做安全工作多年的切身體會(huì)。車隊(duì)召開會(huì)議不同于一般單位，天天有司機(jī)住在外面，天天有司機(jī)半夜返回，天天又有司機(jī)天不亮出車，必須提前至少一天通知，才能保證第二天晚上多數(shù)司機(jī)參加會(huì)議。我強(qiáng)打精神，拖著疲憊的身軀騎自行車往車隊(duì)趕。北風(fēng)凜冽，片片雪花打在臉上，刺骨的冷。到車隊(duì)時(shí)，外衣濕透了，手凍僵了，渾身沒(méi)有一點(diǎn)熱氣。按照通訊錄打電話，通知了車隊(duì)的五十余名司機(jī)，只有司機(jī)小黃沒(méi)有通知到。小黃家里沒(méi)有電話，沒(méi)辦法電話聯(lián)系。我想，少小黃一個(gè)人不要緊，交警隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)不知道能夠到會(huì)的確切人數(shù)。我騎車返回，不過(guò)，心里總不踏實(shí)，轉(zhuǎn)念又一想，開安全會(huì)難道僅僅是為了應(yīng)付嗎？交警隊(duì)的同志們上安全課，是教育司機(jī)的最好方式，比我平時(shí)講安全問(wèn)題更透徹，更富有說(shuō)服力，更具威嚴(yán)性，更能引起司機(jī)的重視。我作為車隊(duì)負(fù)責(zé)安全的工作人員，如果采取不負(fù)責(zé)任的態(tài)度，怎么教育司機(jī)重視安全呢？想到這里，我不得不再次拖著疲憊的身軀，騎車往小黃家的方向摸。

　　路上早沒(méi)有行人了，只有孤零零的我，身影拉得很長(zhǎng)。十多天沒(méi)有去父母家了，早上四五點(diǎn)出門，妻兒還沒(méi)有醒，回家時(shí)他們又睡著了，兒子好多天沒(méi)有見過(guò)我了。明天四五點(diǎn)，我還要出門……雪花密集，遮掩了視線，眉毛上結(jié)了霜，冷得瑟瑟發(fā)抖。不知道小黃家的具體地址，只好邊騎邊問(wèn)。雪夜里問(wèn)路也麻煩，等了很久，才見著一個(gè)人，問(wèn)了幾個(gè)人，才找到小黃家，總算是通知到了。

　　回到家里，內(nèi)衣溻透，外衣淋透，但如釋重負(fù)，心里踏實(shí)，今夜可以睡個(gè)安穩(wěn)覺(jué)了。

　　（作者：河南省駐馬店市運(yùn)管局）