60年不長，彈指一揮間，江淮兒女乘著國家中部崛起東風(fēng)大步向前。

　　60年不短，甲子一輪回，安徽道路運輸上下求索歷經(jīng)風(fēng)雨譜寫滄桑。

　　作為向經(jīng)濟社會發(fā)展提供支撐保障的安徽道路運輸行業(yè)，建國60年來，經(jīng)歷了前30年的起步探索和后30年的跨越式發(fā)展，如今，正緊抓新一輪改革機遇啟動發(fā)展新引擎。

　　起步

　　1949年的安徽，千瘡百孔、百廢待興，沒有幾條像樣的路，沒有幾輛可用的車，發(fā)展道路運輸談何容易。然而，在中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)下，在全國各地的支援下，廣大人民群眾上下同心、努力奮斗，在不到3年時間內(nèi)，安徽省民用汽車保有量發(fā)展到830輛，省政府在皖北、皖南成立了國營汽車運輸公司。到1952年年末，安徽省公路通車?yán)锍淘黾拥?951公里，道路運輸基本走上了建設(shè)發(fā)展的軌道。

　　在第一個五年計劃時期，安徽省公路運輸系統(tǒng)廣大干部職工克服和戰(zhàn)勝了洪澇災(zāi)害、破冰掃雪及搶險救災(zāi)等困難，道路運輸仍然得以較快發(fā)展，完成了全省私營汽車運輸業(yè)的社會主義改造，實行統(tǒng)一經(jīng)營、統(tǒng)一管理，首批35輛國產(chǎn)解放汽車抵達(dá)安徽并投入公路運輸，揭開安徽公路運輸新的一頁。

　　20世紀(jì)50年代末到70年代初，經(jīng)歷了 “大躍進(jìn)”和“文革”的浩劫，安徽公路運輸生產(chǎn)走入低谷。到70年代末，經(jīng)過整頓，安徽道路運輸業(yè)開始恢復(fù)發(fā)展并逐漸獲得新生，到1978年，全省公路通車?yán)锍踢_(dá)23680公里，全省客運車輛增至7326輛，當(dāng)年全省完成客運量9733萬人次，完成貨運量3742萬噸。

　　跨越

　　改革開放以來，安徽省公路運輸沖破“三統(tǒng)管理、獨家經(jīng)營”的條條框框，出現(xiàn)了國營、集體、個體三者一起上的新格局，各行各業(yè)大興運輸，運輸市場空前活躍。1979年至2009年的30年間，安徽省道路運輸發(fā)展經(jīng)歷了三個時期：

　　第一個時期是大開放時期：1982年，提出“有路大家行車”、“國營、集體、個體一起上”，形成了全民辦交通的局面。

　　第二個時期是搞活期：20世紀(jì)80年代后期，國有運輸企業(yè)推進(jìn)改革，實行單車承包經(jīng)營、掛靠經(jīng)營 ，道路運輸生產(chǎn)力得到解放，市場迅速活躍。

　　第三個時期是全面市場化時期：1994年以來，隨著市場經(jīng)濟體制的發(fā)展、現(xiàn)代企業(yè)制度的逐步建立，安徽道路運輸日益走向市場化，到21世紀(jì)初，基本構(gòu)建起道路運輸市場經(jīng)濟體系。

　　經(jīng)過60年的努力，安徽道路運輸系統(tǒng)干部職工敢為人先、開拓進(jìn)取，從根本上改變了安徽公路運輸?shù)穆浜竺婷玻?008年年底，實現(xiàn)了以省會城市合肥為軸心，以全省17個城市為骨架，輻射周邊八省兩市的環(huán)狀高速快運公路運輸體系和網(wǎng)絡(luò)，為安徽省公路運輸事業(yè)迅速穩(wěn)健發(fā)展和全省經(jīng)濟建設(shè)可持續(xù)發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)。