5.繼續加大道路運輸企業經營資質管理的力度，實現經營合理分工，鼓勵實力強、服務和管理水平高的優勢企業迅速發展，做大做強，在市場上發揮主導作用。要加強對道路運輸企業的質量信譽考核，按資質標準實行企業資質等級的動態管理，促進企業管理水平和服務水平的提高。

　　6.逐步改革價格管理體制。各地應根據道路運輸業的發展情況和各子行業的特點，分別開展客運、貨運、車輛維修、搬運裝卸和運輸服務業的價格改革的試點工作，逐步減少政府定價，實行以政府指導價和市場調節為主，擴大企業定價的自主權，利用價格引導行業實行適度競爭。

　　7.推行從業人員資格管理制度，對車輛駕駛員、危險品運輸相關人員、車輛維修人員、車輛檢測人員、乘（站）務員以及培訓教學人員實行持證上崗制度，不斷提高從業人員素質。

　　（四）理順管理體制，加強運政隊伍建設

　　1.積極探索和改革道路運政管理體制。道路運政管理要在行政編制、管理經費、業務指導等方面加強行業管理的力度，運管機構經費要實行收支兩條線；要統一機構名稱，明確職責，建立起權責一致、管理順暢、工作協調、行為規范、辦事高效的道路運政管理體系。

　　2.提高道路運政人員的法律、業務、職業道德和文化知識的總體素質，建立和健全運政執法監督機制和運政人員管理機制，對嚴重違反紀律、玩忽職守的，要堅決清除出運政管理隊伍。

　　3.加強道路運政人員的崗前和在崗培訓，堅持持證上崗制度。保證每年有半個月時間脫崗學習，鼓勵道路運政人員利用業余時間學習業務、文化知識。