9.可持續(xù)發(fā)展水平

　　道路運(yùn)輸能源利用水平進(jìn)一步提高，道路運(yùn)輸單位能耗在現(xiàn)有基礎(chǔ)上降低10%；對(duì)環(huán)境的污染明顯減輕，營(yíng)運(yùn)車輛排放水平達(dá)到國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)。

　　10.對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)水平

　　道路運(yùn)輸對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的貢獻(xiàn)程度進(jìn)一步提高，道路運(yùn)輸業(yè)增加值占國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的比重達(dá)到2.3%，為社會(huì)提供1655萬個(gè)就業(yè)崗位，在社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的基礎(chǔ)性作用進(jìn)一步增強(qiáng)。

　　三、主要措施

　　（一）正確處理公路建設(shè)與發(fā)展運(yùn)輸?shù)年P(guān)系，充分認(rèn)識(shí)發(fā)展運(yùn)輸?shù)闹匾?/p>

　　各級(jí)交通主管部門要牢固樹立"公路建設(shè)是基礎(chǔ)，發(fā)展運(yùn)輸是目的"的思想，充分認(rèn)識(shí)道路運(yùn)輸在交通行業(yè)發(fā)展中的重要性，增強(qiáng)加快發(fā)展道路運(yùn)輸業(yè)的緊迫感和責(zé)任感，努力實(shí)現(xiàn)道路運(yùn)輸業(yè)的跨越式發(fā)展。公路建設(shè)部門在規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)公路時(shí)要充分考慮到運(yùn)輸生產(chǎn)和運(yùn)輸組織的需要，盡可能將公路的建設(shè)、規(guī)劃與運(yùn)輸站場(chǎng)的布局結(jié)合起來。運(yùn)輸管理部門要根據(jù)公路建設(shè)的進(jìn)展及時(shí)規(guī)劃運(yùn)輸線路，組織客貨運(yùn)輸，使公路建設(shè)與道路運(yùn)輸相互推動(dòng)、協(xié)調(diào)發(fā)展。

　　（二）加快發(fā)展，優(yōu)化結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力

　　1.以企業(yè)資質(zhì)管理為切入點(diǎn)，加快運(yùn)輸組織結(jié)構(gòu)調(diào)整

　　通過道路運(yùn)輸企業(yè)資質(zhì)管理、推行客運(yùn)線路服務(wù)質(zhì)量招投標(biāo)等政策措施，引導(dǎo)部分優(yōu)勢(shì)企業(yè)在平等自愿的基礎(chǔ)上，按照市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)原則，采取股份合作，兼并、聯(lián)合、重組、收購(gòu)、引進(jìn)外資等形式，組建跨區(qū)域、跨行業(yè)的大型運(yùn)輸企業(yè)集團(tuán)，實(shí)現(xiàn)集約化、規(guī)模化、網(wǎng)絡(luò)化、專業(yè)化經(jīng)營(yíng)；引導(dǎo)個(gè)體經(jīng)營(yíng)業(yè)戶在自愿的基礎(chǔ)上，進(jìn)行股份制或股份合作制改造，實(shí)現(xiàn)公司化經(jīng)營(yíng)。要研究促進(jìn)現(xiàn)代道路運(yùn)輸企業(yè)發(fā)展的新的經(jīng)營(yíng)模式，推進(jìn)道路運(yùn)輸組織結(jié)構(gòu)調(diào)整的進(jìn)程。